(6) Da bi mogao zahtijevati ili koristiti povlastice određene dozvole i/ili ovlaštenja kandidat ili imatelj dozvole mora imati važeću svjedodžbu, koja je izdana u skladu s ovim Pravilnikom, a koja je primjerena povlasticama dozvole i/ili ovlaštenja.

Imatelj dozvole kontrolor zračnog prometa-student i dozvole kontrolor zračnog prometa koji nije zadovoljio na liječničkom pregledu neće koristiti povlastice dozvole čak i ako mu prethodna svjedodžba o zdravstvenoj sposobnosti nije još istekla.

Tu evidenciju vodi isključivo imatelj dozvole.

Datoteka nadležnog tijela mora se odgovarajuće dopuniti. 66. B. 120. Postupak za produženje (renewal) valjanosti dozvole za održavanje zrakoplova (a) Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova mora popuniti relevantne dijelove Obrasca EASA 19 i predati ga s primjerkom dozvole imatelja nadležnom tijelu koje je izdalo originalnu dozvolu za održavanje zrakoplova, osim ako odobrena organizacija za održavanje prema Part-u 145. nema u svom priručniku postupak kojim takva organizacija može predati potrebnu dokumentacija u ime imatelja dozvole za održavanje zrakoplova. (b) Nadležno tijelo će usporediti dozvolu za održavanje zrakoplova imatelja s datotekom nadležnog tijela i provjeriti bilo koje prijeteće trajno oduzimanje, privremeno oduzimanje ili postupak variranja prema 66. B. 500. Ako su dokumenti identični i ne prijeti nikakav postupak prema 66. B. 500., primjerak za imatelja mora se produžiti za pet godina i ovlaštenje se mora odgovarajuće unijeti u datoteku. (c) Ako se datoteka nadležnog tijela razlikuje od dozvole za održavanje zrakoplova koju ima imatelj dozvole: 1. nadležno tijelo mora ispitati razloge za takve razlike i može odlučiti ne produžiti dozvolu za održavanje zrakoplova. 2. nadležno tijelo mora obavijestiti i imatelja dozvole i bilo koju poznatu odobrenu organizaciju za održavanje prema Part-u 145. ili Part-u M na koju utječe takva činjenica, te će, ako je potrebno, poduzeti postupak prema stavku 66. B. 155. kako bi trajno oduzelo, privremeno oduzelo ili dopunilo dotičnu dozvolu.

1. Dozvole sadrže jedno ili više sljedećih ovlaštenja koje naznačuju vrstu usluge koju imatelj dozvole smije pružati:

1. Posebna ovlast za lokaciju dokazuje da je imatelj dozvole osposobljen pružati usluge kontrole zračnog prometa u određenom sektoru, skupini sektora ili na radnim pozicijama pod odgovornošću jedinice za usluge zračnog prometa.

7. »posebna ovlast za lokaciju« unit endorsement: podrazumijeva posebnu ovlast upisanu u dozvolu koja je sastavni dio dozvole, a kojim se naznačuje ICAO indikator lokacije i sektori i/ili radne pozicije za koje je imatelj dozvole osposobljen za rad;

(3) Imatelj dozvole iz stavka 1. ovoga članka, može obavljati samo one poslove za koje ima valjano ovlaštenje i posebne ovlasti upisane u dozvolu.

Ako su u dozvolu upisana bilo kakva ograničenja, imatelj dozvole je dužan postupati u skladu s upisanim ograničenjima.

(2) Ako nadležno tijelo ustanovi da podnositelj zahtjeva za stjecanje ili imatelj dozvole koja je izdana u skladu s JAR-FCL u nekoj drugoj zemlji članici JAA, a da nije udovoljavao ili ne udovoljava uvjetima propisanim u JAR-FCL ili nacionalnom propisu, obavijestit će zemlju koja je izdala dozvolu i Odjel za odobravanje i izdavanje dozvola u glavnom centru JAA.

Nadležno tijelo može, u skladu s nacionalnim propisima, obavijestiti nadležno tijelo države koje je izdalo dozvolu, da podnositelj zahtjeva za stjecanje ili imatelj dozvole iz razloga sigurnosti ne može upravljati helikopterom registriranim u njoj odnosno bilo kojim helikopterom u zračnom prostoru te države.

(d) Radi pojednostavljenja administrativnog postupka (npr. produljenje valjanosti) imatelj dozvole može obaviti prijenos dozvole iz države koja ju je izdala u neku drugu državu članicu JAA ako se tamo zaposli ili boravi (vidi JAR-FCL 2.070).

U praksi, doduše, biti će situacija gdje će imatelj dozvole morati govoriti jedino jezik koji uobičajeno koristi zemaljska stanica.

2. Pružatelji usluga u zračnoj plovidbi uspostavit će postupke za upravljanje operativnim učincima slučajeva smanjene zdravstvene sposobnosti te obavijestiti nadležno tijelo kada procijene da je imatelj dozvole zdravstveno nesposoban.

(vi) ako je imatelj dozvole završio više letova u istom danu vraćajući se svaki put na isto mjesto polaska, a razmaci između pojedinih letova ne prelaze 30 minuta.

Ako imatelj dozvole za pilota nema važeće ovlaštenje za tip helikoptera, ne smije upravljati u svojstvu pilota helikoptera, osim ako je na osposobljavanju ili provjeri praktične osposobljenosti.

2. Da bi udovoljio zahtjevima za jezičnu sposobnost u JAR-FCL 2.010 (a) (4), kandidat za dozvolu ili imatelj dozvole mora prikazati, na način prihvatljiv nadležnom tijelu, mogućnost da:

4. Učenik se može obučavati kao početnik, ili kao imatelj dozvole PPL (H) izdane u skladu s ICAO Dodatak 1. Početnik mora zadovoljiti zahtjeve za učenika pilota propisane u JAR-FCL Pododjeljak B.

(a) Imatelj dozvole ili učenik pilot neće koristiti privilegije koje mu dozvola, ovlaštenje ili odobrenje dopuštaju onda kad je svjestan pada svojih zdravstvenih sposobnosti, koje bi mogle umanjiti sigurno provođenje tih privilegija.

Tijekom mirovanja dozvole, miruju i upisana ovlaštenja i posebne ovlasti, a imatelj dozvole zadržava sva prava koja proističu iz dozvole, osim prava koja proističu iz ovlaštenja i posebnih ovlasti.

Kompjutorski izrađeni dokumenti ne moraju uključivati sve kućice kad je bilo koja takva kućica ostala prazna sve dok se dokument jasno može prepoznati kao dozvola za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. 3. Dokument može biti ispisan na engleskom ili na službenom jeziku dotične države članice, osim što, ako se koristi službeni jezik dotične države članice, mora biti priložen primjerak na engleskom za bilo kojeg imatelja dozvole koji radi izvan te države članice kako bi se osiguralo razumijevanje u svrhu uzajamnog priznavanja. 4. Svaki imatelj dozvole mora imati jedinstveni broj dozvole zasnovan na Nacionalnom identifikatoru i alfa-numeričkoj oznaci. 5. Dokument može imati stranice bilo kojim redom i ne mora neke ili bilo kakve crte za odvajanje sve dok su sadržane informacije tako postavljene da se raspored svake stranice može jasno identificirati s formatom primjera Dozvole za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. koji je ovdje sadržan.

Ovlasti za izdavanje potvrde moraju biti ograničene na radove koje je imatelj dozvole osobno izvršio u organizaciji prema Part-u 145. 2. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije B1 dopustit će imatelju iste da izdaje potvrde o vraćanju u upotrebu nakon održavanja, uključujući konstrukciju zrakoplova, pogonsku grupu i mehanički i električni sustav.

Te ovlasti primjenjuju se na zrakoplov u cijelosti u organizaciji prema PART-u 145. (b) Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova ne smije upotrebljavati ovlasti za izdavanje potvrda osim: 1. u skladu s primjenjivim zahtjevima Part-a M i/ili Part-a 145. 2. ako je u prethodnom dvogodišnjem periodu imao/imala šest mjeseci iskustva na održavanju u skladu s ovlastima danim dozvolom za održavanje zrakoplova ili je zadovoljio/zadovoljila obvezu za izdavanje odgovarajućih ovlasti. 3. je u stanju čitati, pisati i komunicirati na razumljivoj razini na jeziku (jezicima) na kojem (kojima) je napisana tehnička dokumentacija i procedure potrebne za izdavanja potvrda o vraćanju u upotrebu. 66. A. 25. Zahtijevano osnovno znanje (a) Podnositelj zahtjeva za neku dozvolu za održavanje zrakoplova ili dodavanje kategorije ili potkategorije takvoj dozvoli za održavanje mora pokazati, putem ispitivanja, razinu znanja iz odgovarajućih modula predmeta u skladu s Prilogom I. ovom Part-u.

Međutim, tražit će se dodatno iskustvo održavanja civilnih zrakoplova kako bi se osiguralo razumijevanje okruženja održavanja civilnih zrakoplova. 66. A. 40. Kontinuirana valjanost dozvole za održavanje zrakoplova (a) Dozvola za održavanje zrakoplova postaje nevažeća nakon pet godina nakon njenog posljednjeg izdavanja ili dopune, ukoliko imatelj iste ne podnese svoju dozvolu za održavanje zrakoplova nadležnom tijelu koje ju je izdalo kako bi se potvrdilo da su informacije sadržane u dozvoli iste kao one sadržane u dokumentaciji nadležnog tijela, prema 66. B. 120. (b) Bilo koje ovlasti za izdavanje potvrde zasnovane na dozvoli za održavanje zrakoplova postaju nevažeće čim je dozvola za održavanje zrakoplova nevažeća. (c) Dozvola za održavanje zrakoplova valjana je samo kad je izdana i/ili dopunjena od nadležnog tijela i kad je imatelj potpisao dokument. 66. A. 45. Obuka i ovlaštenja za tip/zadatak (a) Imatelj dozvole za održavanje zrakoplova kategorije A može provoditi ovlasti za izdavanje potvrde za specifični tip zrakoplova nakon zadovoljavajućeg završetka obuke za relevantni zadatak za zrakoplove kategorije A koju je izvršila odgovarajuće odobrena organizacija prema Part-u 145. ili Part-u 147. Obuka mora uključivati izravnu praktičnu obuku i teoretsku obuku kako je odgovarajuće za svaki ovlašteni zadatak.

Zadovoljavajuće završena obuka mora se pokazati kroz ispit i/ili ocjenu na radnom mjestu izvršenu od odgovarajuće odobrene organizacije prema Part-u 145. ili Part-u 147. (b) Osim kako je drugačije specificirano u stavku (g), imatelj dozvole za održavanje zrakoplova kategorije Bl, B2 ili C smije provoditi ovlasti za izdavanje potvrde za specifični tip zrakoplova kada dozvola za održavanje zrakoplova ima odgovarajuće ovlaštenje za tip zrakoplova. (c) Osim kako je drugačije specificirano u stavku (h), ovlaštenja se smiju dati nakon zadovoljavajućeg završetka obuke za tip zrakoplova relevantne kategorije Bl, B2 ili C odobrene od nadležnog tijela ili izvršene od odgovarajuće odobrene organizacije za obuku za održavanje prema Part-u 147. (d) Odobrena obuka za tip kategorije Bl i B2 mora uključivati teoretske i praktične elemente i sastojati se od odgovarajuće nastave vezane uz ovlasti prema 66. A. 20. (a).

Ispite u pogledu ovlaštenja za tip zrakoplova kategorije Bl ili B2 ili C mora izvršiti organizacija za obuku odgovarajuće odobrena prema Part-u 147., nadležno tijelo ili organizacija za obuku koja vrši odobrenu nastavu iz obuke za tip. (g) Bez obzira na stavak (b), za zrakoplove osim velikih zrakoplova, imatelj dozvole za održavanje zrakoplova kategorije Bl ili B2 smije također provoditi ovlasti za izdavanje potvrda kada dozvola za održavanje zrakoplova nosi odgovarajuća grupna ovlaštenja ili proizvođačeva grupna ovlaštenja, ukoliko Agencija nije odlučila da složenost dotičnog zrakoplova traži ovlaštenje za tip. 1. Proizvođačeva grupna ovlaštenja mogu se dati nakon ispunjenja zahtjeva za ovlaštenje za tip za dva tipa zrakoplova koji su reprezentativni za grupu od istog proizvođača. 2. Ovlaštenja za cijelu grupu mogu se dati nakon ispunjenja zahtjeva za ovlaštenje za tip za tri tipa zrakoplova koji su reprezentativni za grupu od različitih proizvođača.

Tijekom podnošenja zahtjeva za izdavanje dozvole, kao i tijekom korištenja prava iz dozvole, kandidat za stjecanje dozvole ili imatelj dozvole mora posjedovati svjedodžbu, izdanu sukladno s uvjetima propisanim u JAR-FCL 3 (Medicina) koji odgovaraju vrsti dozvole.

Kada navrši 65 godina imatelj dozvole ne smije više upravljati zrakoplovom koji se koristi komercijalnom zračnom prijevozu.

Nakon 65. godine imatelj dozvole ne smije letjeti zrakoplovom u komercijalnom zračnom prijevozu.

Međutim, kako je valjanost dozvole određena valjanošću svjedodžbe o zdravstvenoj sposobnosti, imatelj dozvole smije letjeti dok god je zdravstveno za to sposoban.