Dobro, i nisam baš preskočio, ali idemo radije na stvari koje Blažičko uistinu muče, na moj posao u Formuli 1. Muči ga što sam, dok je on bio u Imoli početkom devedesetih, umjesto da sjedim u motorhomeovima velikih ekipa i pijem s novinarima i time valjda realiziram ideal njegovog poimanja suštine Formule 1 trčkarao uokolo s kazetama u rukama.

Godine 2007. upisuje prestižnu međunarodnu akademiju Incontri col maestro u Imoli (Italija) i pohađa sate renomiranog ruskog violinista P.

Vozač hrvatskog Kreator Racing Team-a Kristijan Habulin danas je na prvoj utrci Formula 2.0 Renault serije u Imoli osvojio treću poziciju.

a onaj koban vikend u Imoli, ne samo za njega, vec i za jos par vozaca. kroz cijeli vikend je nesto predosjecao. nije to bio onaj stari Senna. bolid je bio prebrz, ali nestabilan. i desi se ono sto se desi.

Marija iveković u bacanju diska jepobijedila s duljinom od 38.34 metra dok je treča bila Kristina Ivanković.Ukupno je Hrvatska atletska reprezentacija u Talijanskoj Imoli osvojila 15 zlata, 6 srebra i jednu brončanumedalju.

Mučen je 302. godine, pokopan je u Imoli gdje se slavi kao nebeski zaštitnik pokrajine Tirol.

Sljedeća utrka na rasporedu je 27. svibnja na Imoli, gdje će naši vozači imati novu priliku za još bolji plasman.

P. S. možda ga neki ne voljeli kao F1 vozača ali ga barem zbog velikog srca morate voljeti.. sjetite se malo čiju je zastavu Ayrton trebao nositi u ruci u počasnome krugu da je završio utrku na Imoli i da je pobijedio

Pobjedu u Monacu mu ne priznam kao njegovu, zato što je proizašla iz kazni (Prost) i odustajanja (Michael), iako je imao po pozicijama tek 5. bolid po brzini, radije ću spomenuti fantastičnu vožnju do odustajanja u Imoli.

Sljedeća utrka je u Velika nagrada San Marina koja se vozi u Imoli 19. travnja.

Spektakularnom utrkom na pisti Formule 1 u Imoli završena je još jedna sezona Talijanskog inline kupa (IIC).

1990. - 1999. - nema više turbo motora, ali se oni svejedno brzo razvijaju, posebno aerodinamika, sporovi oko elektroničkih pomagala, velika uloga znanosti, vozači sve manje važni, ali i dalje velik faktor, nakon crnog vikenda u Imoli 1994 sigurnost na visokoj razini, bolidi lijepi, prvenstva kao i u prethodnom razdoblju vrlo dinamična i zanimljiva, posebno sudari Schumachera u zadnjim utrkama, zadržan dio starijih staza, uvedeno nekoliko dobrih novih, vozačka postava slična izmjena generacija, prvih godina Senna, Mansell, Prost, Patrese, Berger, Piquet, dolaze Schumacher, Hakkinen, Villeneuve, Damon Hill, Coulthard, Barrichello, momčadi Ferrari, McLaren, Williams, Benetton

Iduća utrka vozi se 12.9.2010. u Imoli za VN Italje.

Kao znak da sezona još nije završila, Aprilia je zahvaljujući drugoj utrci imala dvojicu na podiju na Imoli.

Najbrži krug u Imoli odvozio je Rubens Barrichello s vremenom 1:21:046 u bolidu Ferrarija 2004. godine.

Ako znamo da je Senna brži od Hilla minimalno 1,5 sekundu (prednost koju on ima pred svim vozačima), a ostvario je pole position u Imoli brži 0,6 sekundi od Hilla.

Neznam dali kod od vas zna kad je veliki Ayrton nastrado u Imoli 01,05 1994. svi smo svjedoci kako je G. Šumi skako od sreće kad se već znalo da je Ayrton preminuo.

Dužina kruga u Imoli je 5793 metara, a vozi se ukupno 53 kruga (306,720 km).

Najbrži krug u Imoli odvozio je Rubens Barrichello s vremenom 1:21:046 u bolidu Ferrarija 2004, godine.

Ayrton Senna, koji je tragično poginuo u Imoli 1. svibnja 1994. godine, bio je trostruki svjetski prvak. 28 - godišnji Bruno nećak je legendarnog Ayrtona.

Niste morali biti u Imoli da osjetite tu tišinu, čula se po cijelom svijetu...

McLaren je negdje do 3.4. utrke bio malo bolji od Ferrarija, samo sto je Senna pogrijesio u Brazilu u vodstvu a u Imoli mu je, takoder u vodstvu, pukla guma.

Pogledaj i poslušaj razgovor Senne i Neweya u boxu u Imoli, ima ga na internetu a ako kojim slučajem nenađeš, ima ga u Kapadijinom dokumentarcu.

Muller i Thompson pobijedili u Imoli

Samo je u sjeni pogibije tog velikana ostala ponalo zaboravljena smrt Rolanda Ratzenbergera koji je poginu isto na tom GP vikendu u Imoli.

Max Biaggi je nakon teškog i uzbudljivog vikenda, na stazi u Imoli, osvojio naslov svjetskog prvaka.

a sta se tice moje pracenje utrka, gledao sam skoro sve schumacherove voznje, vecinu sam toga zaboravio ali tko bi sve pamtio i prije sam rekao da schumacher je priznao svoje greske u svojoj knjizi kad se povukao, a to je bila 97 villnevevueom i jos neke druge. ali 94 nije spominjao jer smatra da nije kriv, a to kaj mi sada raspravljamo jel kriv ili nije, to njega ne zanima. vecina ce zamjeriti schumacheru pobjedu u imoli 94 kad je na kraju slavio pobjedu dok su ostali bili zabrinuti oko senne jel živ ili ne i šta se sa njime desava. iskreno neznam koliko puta su njih dvojica krstili bolide jedan o drugome i tko je bil kriv, isto tako neznam sa kime je schumacher krstio bolide, ali lista je jako duga. i ja schumachera nemogu smisliti zato jer mi je antipatičan, a ne radi te 94. kada sam gledao tu utrku, meni je bilo svejedno, ali sam kasnije sam svatio neke stvari koje su se desavale tada. a to je bilo puno kasnije i nemaju veze sa dvobojem hilla i schumachera. osobno sschumachera ne volim od kad je u ferraririju, nemogu reci zasto ali nekako mi nije legao. ali to ne umanjuje njegove vozačke sposobnosti. a kaj se tice ilegalnog bolida, iskreno to nije schumacherov problem nego od momčadi kaj su mu takav bolid dali da vozi.

Ove godine u Imoli bi također moglo biti vrlo zanimljivo, posebice stoga što je situacija u prvenstvu još uvijek neizvjesna.

Senna kad je 1994. poginuo na stazi u Imoli.

U Imoli nije bilo jednostavno: zaostavši na startu prve trke, Biaggi se morao zadovoljiti s 11. mjestom.