Nova instrumentna ploča je moderna i funkcionalna, a dizajn instrumentne ploče je različit ovisno o izvedbama.

Pregledna i logično postavljena instrumentna ploča

Instrumentna ploča narančastog sjaja vrlo je pregledna, točnije sve je isto kao i kod drugih izvedbi.

Instrumentna ploča i ostatak kokpita jednaki su onima u običnom modelu što znači vrhunsku izradu, kvalitetne materijale i savršenu ergonomiju.

Na obruču je sada kromirani Kijin logo, instrumentna ploča svijetli narančastim sjajem, a redizajniran je i centralni stup, sad s većim prekidačima za jednostavnije rukovanje.

Koristi se prikaz pomoću TFT tehnike (Thin Film Transistor) koja osigurava visoku rezoluciju, visoku svjetlinu i odličan kontrast. 3 D instrumentna ploča se zbog trenutačne visoke cijene planira ugraditi prvo u vozila više i gornje srednje klase, a jednog dana, prije ili kasnije, sasvim sigurno naći će se u serijskoj upotrebi i kod najmanjih, odnosno najjeftinijih automobila.

Ističe se instrumentna ploča s tri okrugla brojčanika obrubljena kromom te moderan središnji greben s komandama automatskog klima uređaja i audio sustava.

Pomalo ' retro ' pomični krov presvučen je kožom, kao i instrumentna ploča, okviri vrata i prtljažnika te obruč upravljača.

Instrumentna ploča obiluje brojnim zgodnim funkcijama, kazaljke na brojčanicima su bijele, tahometar crveni, a na ploči se također nalaze logotip quattro i zaslonu u boji za prikaz informacija sa sustava za informiranje vozača.

Trokraki volan od sada kao opciju nudi tempomat, a sama instrumentna ploča je također izmijenjena.

Instrumentna ploča i središnja konzola preuzete su s drugih modela, s izuzetkom trapezoidnih kromiranih otvora ventilacije, dok je ergonomija standardno na visokom nivou.

Aluminijski upravljač, stražnje svjetlo u LED tehnologiji, i multifunkcionalna instrumentna ploča s digitalnim zaslonom inspirirani su sportskim motociklima.

Velika okrugla instrumentna ploča vraća nas 50 godina unatrag, a centralni stup s izdašno dimenzioniranim prekidačima dah je modernog doba.

Privlači instrumentna ploča s tri konusna mjerača, komande smještene na dohvat ruke i sjedala koja, uz oblik čitave armaturne ploče, " mirišu " na kokpit kakvog zrakoplova.

Za razliku od prošlosti, najnoviji Citroenov automobil ima i dalje neobična rješenja (instrumentna ploča, stražnje konkavno staklo), ali ovaj put ne iritiraju većinu vozača, dapače u potpunosti su funkcionalni - rekli bismo da je Citroen konačno naučio lekciju.

Motociklističkog dizajna je i instrumentna ploča.

Instrumentna ploča otkriva da je brzinomjer graviran na 360 km/h. ali najveća brzina je manja i iznosi 317 km/h.

Središnja instrumentna ploča je logično izvedena, s velikim info ekranom na vrhu, komandama audio sustava u sredini i komandama klime na dnu.

Također instrumentna ploča (sami instrumenti), neobičnog i funkcionalnog dizajna, izgleda prejeftino za limuzinu ozbiljnih namjera.

Optitron 3 D instrumenti: Instrumentna ploča ima potpuno nove ' Optitron ' pokazivače sa stilskim, trodimenzionalno oblikovanim pokazivačima i naprednom LED tehnologijom koja smanjuje naprezanje očiju za vrijeme vožnje, bilo po noći ili sunčanom danu.

Izuzetno pregledna instrumentna ploča s bogatom količinom instrumenata kao i kod luksuznog osobnog automobila

Središnja konzola i instrumentna ploča su ergonomski izvedene i vrlo pregledne.

Najveće promjene odnose se na kabinu gdje je osvježena instrumentna ploča, postavljene nove obloge i novi prekidači,

Instrumentna ploča autodoma u potpunosti je ista kao i serijskog Sprintera

Instrumentna ploča je lakočitljiva i ugodnog osvjetljenja, a zbuniti zna tek prikaz autonomije.

Instrumentna ploča Unimoga je čvrsto montirana na stup upravljača i to jamči najbolju čitljivost, bez obzira na poziciju vozača.

Instrumentna ploča ovog autodoma jednaka je kao i serijskog Citroen Jumpera

Instrumentna ploča izvedena je maštovito, a uvjerljiv dojam ima podlogu u potpunoj opremi te dobroj i preciznoj izradi.

Centralno smještena instrumentna ploča dobro je rješenje za sigurnost i vozač nema potrebe skretati pogled s ceste, no onda se postavlja pitanje zašto prekidač za putno računalo nije smješten na dohvat ruke, već je u desnom rubu zaslona, čime je njegovo korištenje znatno otežano.

Instrumentna ploča i središnji stup kokpita osvijetljeni su narančastom bojom što automobil podiže na višu razinu, volan je u ovoj razini opreme obložen kožom, a vozačko sjedalo prilagodljivo po visini nudi mogućnost kvalitetnog namještanja za volanom.