11.15 Intermodalni promotivni centar Dunav Jadran: Intermodalna infrastrukturna mreža u sjevernoj hrvatskoj kao dio TEN-t mreže Hrvatske i Europe pretpostavka za razvoj intermodalnog prijevoza i stvaranje novih vrijednosti

Turistički kompleks Fantasyland, javno-privatni Intermodalni logistički centar Miklavja u Matuljima, tornjevi Imperium i Matrix, zagrebački Akvarij, regionalni trgovačko-kulturni centar Phoenix Plaza, razvoj i proizvodnja supersportskih električnih vozila Rimac, prodaja i reciklaža materijala u graditeljstvu Croaton... samo su neki od njih, od kojih će gotovo milijardu eura teška Miklavja zasigurno naći mjesta i na Grčićevoj listi.

Intermodalni prijevoz, u kojem će okosnica prijevoza biti brod i željeznica, ujedno je i odgovor na pitanje kako do održivog gospodarstva.

U sklopu foruma predstavljeno je novo izdanje IPC-a Intermodalni prijevoz putnika i robe, infrastruktura, reindustrijalizacija i stvaranje novih vrijednosti u Hrvatskoj, a potom je održan okrugli stol na temu Intermodalni prijevoz i industrija kao dio vizije razvoja Hrvatske.

4. Intermodalni promet kao segment novog rasta i poveznica cestovnog s drugim vidovima prometa;

Poslije podne održati će se i praktične radionice o prijavama na pojedine EU fondove vezano uz intermodalni prijevoz.

Intermodalni transportni sustavi kao prioriteti strategije razvoja EU i RH mogu odgovoriti na postavljene izazove rastućeg gospodarstva i povezivanje sfere proizvodnje i potrošnje uz minimiziranje troškova transporta i zadovoljavajuću razinu utjecaja na okoliš.

Drugi dan konferencije Intermodalni prijevoz i razvojni projekti donio je izlaganja vezana uglavnom uz potencijalno korištenje EU fondova za razvitak intermodalnog transporta.

Među razvojnim projektima je i turistički kompleks na Preluku, Intermodalni centar na području Općine Matulji, Zračna luka Rijeka u čiju bi obnovu trebalo investirati od 15 do 20 milijuna kuna.

U sklopu projekta INTERMODAL, akronim projekta pod nazivom: Intermodalni model za razvoj jadranskog obalnog pojasa " održao se 14. i 15. siječnja 2013. godine sastanak svih projektnih partnera u Anconi, u Italiji, kako bi se razradio početak projekta i njegova daljina realizacija.

Prilog za međunarodnu konferenciju: Intermodalni transport u Jugoistočnoj Europi (Opatija, 24. - 25. XI 2005.) Referent: Zvonko Dundović, SWIETELSKY d. o. o., Zagreb, Nova cesta 192.

Intermodalni prijevoznik Hupac stekao je 25 % udjela u Crossrail-u, švicarskom teretnom operateru koji djeluje, osim Švicarske i u Njemačkoj, Italiji, Belgiji i Nizozemskoj.

Unatoč zastarjeloj infrastrukturi Hrvatska bi već danas mogla puno više učiniti po pitanju povezivanja brodskog, željezničkog i cestovnog prijevoza robe, rečeno je na regionalnoj konferenciji Intermodalni prijevoz i razvojni projekti, koja se u četvrtak održala u Zagrebu.Intermodalni prijevoz je već dvadesetak godina u središtu svih europskih prometnih i razvojnih strategija, a tek odnedavno se o njemu počelo ozbiljnije raspravljati i u regiji. Kičmu toga prijevoza čini željeznica kojom se transprotira teret iz morskih luka do odredišta. više

Luka pruža izvrsne mogućnosti za intermodalni prijevoz roba i putnika, odnosno za brzu komunikaciju i kombinaciju između luke, ceste, željeznice i zračnog prometa.

intermodalni prometni sustavi i njihova interoperabilnost;

Zagreb/Čakovec (HinaOTS) U povodu obilježavanja 150 godina prve pruge u Hrvatskoj Kotoriba Čakovec Macinec, HŽ-Holding d. o. o, Županija Međimurska i Savez za željeznicu održale su danas, 17. lipnja 2010. u Čakovcu stručnu tribinu pod nazivom Intermodalni prijevoz tereta u funkciji razvoja sjeverne Hrvatske.

Predstavnici Intermodalnoga promotivnog centra Dunav-Jadran, Zrinka Vranar i Borivoj Žilić prezentirati temu Intermodalni prijevoz i stvaranje novih vrijednosti u Hrvatskoj s osvrtom na sjevernu Hrvatsku u kojoj su iznijeli trendove u razvoju intermodalnoga prijevoza u Europi i više

Konferencija je bila podijeljena kako slijedi: - prezentacija tvrtke ICTSI, razvoj AGCT-a i koncept radne skupine AGCT-I - govornici na temu konferencije iz LUKE RIJEKA, CARINSKE UPRAVE, HRVATSKIH ŽELJEZNICA i LUČKE UPRAVE RIJEKA - diskusija na temu razvoja intermodala, te osnivanje AGCT-I radne skupine Zaključci sa konferencije su: - Carinska uprava započinje sa uvođenjem EU carinskih standardnih procedura od 01.08.2011. godine - Hrvatske željeznice završile su sa obnovom 80 vagona namijenjenih za intermodalni transport, te planiraju obnoviti još 40. - Obnova željezničke infrastrukture na koridoru Vb u smislu željezničkih kolosjeka i sustava napajanja biti će završena do kraja 2012. godine.

Ono što se danas predlaže za korištenje sredstava EU strukturnih i kohezijskih fondova, gotovo je u cijelosti uokvireno tim projektima i analizama: energetika, energetska učinkovitost, intermodalni promet, upravljanje vodama i hidropotencijalom, novi koncept turističke industrije,...

Položaj Hrvatske je odličan za intermodalni prijevoz i bilo bi šteta da to ne iskoristi zaključila je prvi okrugli stol Maffi.

Na savjetovanju će se prezentirati problematika vodnog i kopnenog prometa i to: zaštita okoliša, ICT i e-učenje, intermodalni transportni sustavi, sigurnost u prometu, pravni aspekt, školovanje i treninzi i prometne strategije.

Treba nam intermodalni prijevoz, u kojem će Zagreb biti središte tranzitnog prometa.

Tom novom prugom EU želi tehnološki integrirati luke sjevernog Jadrana u ključni intermodalni centar koji će prometno i strateški povezivati EU kao državnopravnu zajednicu s 500 milijuna stanovnika s Azijom u kojoj živi i radi 2/3 svih svjetskih potrošača/proizvođača.

Zatim projekt INTERIM kojim je utvrđeno rješenje najveće enigme današnje Europe i svijeta poznate kao »3 E« (Ekološka održivost, Energetska racionalnost i Ekonomska opravdanost ulaganja razvojnog kapitala u ovaj međunarodni prometno-industrijski sustav), a koja se treba postići kroz novi intermodalni prometni sustav po kojem će elektrificirana željeznica i unutarnja plovidba sudjelovati u kopnenom prijevozu robe najmanje 85 %, a cestovni promet maksimalno do 15 %, uz napomenu da je današnje stanje suprotno.

Zaključno, možemo ustvrditi da je detaljno iščitavanje ovog dokumenta bitan komplementarni sadržaj dijelu projekata predloženih u osnovnom dokumentu HKIG-a Program razvojnih projekata u Republici Hrvatskoj iz 2010. Kroz pojedine segmente (intermodalni promet), sada korištenje slobodnih kapaciteta hidropotencijala, a iduće godine novog segmenta mogućeg investiranja, pokazuje se da je na nacionalnoj razini i potrebno i nužno pokrenuti snažan investicijski ciklus koji će ostvariti sinergijske učinke.

Doc. dr. sc. Nikolina Brnjac Katedra za intermodalni transport Sveučilište u Zagrebu Fakultet prometnih znanosti

b) Veliki intermodalni logistički centra Miklavja o općini Matulji kojeg već gradi strateški partner iz SAD.

Svaka cjelina je jedan projekt kao što su Borongajski kampus, projekt Savski park i Intermodalni terminal Sava sjever.

Mi zapravo razmišljamo o komplementarnoj prednosti koju imamo u odnosu na intermodalni sustav prometa, a to je da čvorište kod Domovinskog mosta bude geometrijsko čvorište sustava autocesta u Hrvatskoj.

Na maketi je smješteno 500 metara pruge, 150 signala, 164 skretnice, postoji mogućnost postavljana 90 putova vožnje za vlakove, 303 putova za manevriranje, 32 prostorna razmaka, 320 javljača slobodnosti kolosijeka, 20 otkapčivača, 17 kolosječnih kočnica, dva kolodvora, tri kolodvora za izmjenu, jedan depo, jedan teretni kolodvor, jedan intermodalni terminal, luka i funkcionalni ranžirni kolodvor