Godišnje izvješće IPP-a za 2012. godinu možete preuzeti u PDF formatu u Prilogu.

Upoznao nas je također i sa sporazumom o uvođenju IPP-a sklopljenim između Varaždinske i Međimurske županije kao i aktivnostima koje su do sada poduzimane u okviru tog sporazuma.

Do sljedećeg obnavljanja i proširenja IPP-a prošlo je pet godina.

Jezik na kojem su održani Dana IPP-a bio je engleski uz simultano prevođenje na hrvatski.

Na Danima IPP-a učestvovalo je dvjesto učesnika iz petnaest zemalja.

Prezentacije i više informacija o Danima IPP-a možete naći na web-adresi http://nipp.kartografija.hr.

Tako je nastala nova trasa IPP-a »od mora do mora po zelenoj Istri«.

Put je rođen u studenom 2006. spajanjem puta BBB, koji je ustanovljen 1984., dijela nekadašnjeg IPP-a i LPP-a, uspostavljenog 2002. Tim spajanjem, te dodavanjem glave i repa, nastao je današnji IPP, planinarski put dug gotovo 200 kilometara, s 27 kontrolnih točaka.

On je prezentirao današnju poziciju Meštrović prijevoza u javnom prijevozu Zagrebačke županije, razne nejednakosti i nelogičnosti koje prate rad autobusnih prijevoznika u toj regiji, te želju za uspostavom kvalitetne prometne unije, odnosno IPP-a, gdje bi vrijedili jednaki i pošteni uvjeti za sve prijevoznike.

Danas razvijene sustave IPP-a osim u Njemačkoj nalazimo u Švicarskoj, Austriji, Danskoj, Švedskoj, Španjolskoj, Italiji, Australiji, SAD-u i u mnogim drugim zemljama svijeta.

Dr. sc. Borna Abramović sa Fakulteta prometnih znanosti, Zagreb, govorio je o važnosti prikupljanja podataka te nas je pobliže upoznao s terenskim istraživanjima koja su provedena u Varaždinskoj i Međimurskoj županiji s ciljem planiranja IPP-a.

Nedostatak se pojavljuje već nakon tri mjeseca redovne uporabe IPP-a.

Željezničko ugostiteljstvo, d. o. o. svojim projektima zasigurno ne može financirati cijeli sustav IPP-a.

No spona turizma i IPP-a može biti itekako jaka.

Kroz prezentacije je bilo jasno vidljivo da su austrijska radnička komora i poduzeće Verkherplus dokazali spremnost i želju da pomognu kod uvođenja IPP-a koji u Austriji uspješno funkcionira.

Međimurski župan Ivan Perhoč govorio je kao predstavnik lokalne samouprave na čijem se području provodi uvođenje IPP-a.

Najbolji put prema tome je postepeno stvaranje IPP-a.

Druga radionica iz programa IPP-a pod naslovom " Izvještajno prognozni poslovi i nadzor karantenskih organizama u šumarstvu Hrvatske " održana je u kino dvorani u Našicama 8. 4. 2011. godine.

Unutar IPP-a također se postavljala prognoza razvoja najznačajnijih štetnih organizama na temelju čega se planira suzbijanje.

1.) Ako pretpostavimo da su pisači instalirani na Windows 2003 serveru i da su dostupni za instalaciju preko IPP-a (Internet Printing Protocol):

Ministarstvo regionalno razvoja, šumarstva i vodnog gospodarstva (MRRŠVG) je izdvojilo značajna financijska sredstva za nastavak poboljšanja infrastrukture entomološkog i fitopatološkog laboratorija u Hrvatskom šumarskom institutu (HŠI) koji su ključni za kvalitetno provođenje poslova IPP-a.

U prvoj Europskoj studiji koja je pratila ishod pacijenata pokazalo se da istovremena primjena IPP-a i klopidogrela povećava rizik za nastanak KV komplikacija, ali u uključivanju bolesnika za to ispitivanje uočljivo je moguće objašnjenje za taj opaženi učinak koji možda vrijedi i za ostale opservacijske studije.

Druga faza realizacije IPP sustava i tarifno-prijevozničke unije, koja se planira ostvariti u 2013., predviđa izradu elaborata prilagodbe organizacije strukture IPP-a i prilagodbe željezničkog operatera, projekt automatizacije naplate sustava IPP-a te infrastrukturnog master plana prilagodbe prometne infrastrukture potrebama IPP-a.

Nakon toga slijedi osnivanje upravljačkog društva IPP-a, odnosno zajedničke agencije za integrirani prijevoz.

Ukoliko je taj citokromski sustav zauzet razgradnjom IPP-a, smanjen je nastanak aktivnog metabolita klopidogrela što ima za posljedicu oslabljen antiagregacijski učinak.

To je biološka osnova na kojoj se temelji pretpostavka o negativnom utjecaju IPP-a na učinak klopidogrela.

Na osnovu dosadašnjih podataka, poglavito randomiziranih, kontroliranih prospektivnih studija, ne može se nedvosmisleno zaključiti da je istovremena primjena IPP-a i klopidogrela povezana s povećanim brojem KV komplikacija.

Neke studije nude dokaze da istovremena uporaba IPP-a i klopidogrela povećava rizik za nastanak kadiovaskularnih komplikacija, dok se u drugim ispitivanjima takva povezanost nije mogla utvditi.

U prvoj je glavni koordinator Saveza za željeznicu, Slavko Štefičar upoznao prisutne s dosad izvršenim ali i daljnjim aktivnostima pri razvitku IPP-a na području Varaždinske i Međimurske županije.

Govorio je i o nekim bitnim komponentama sustava IPP-a.