Hrvatski su se mediji odavno ' proslavili ' svojim iritantim kopiranjem nekih od brojnih bjelosvjetskih uzora, ali totalna tabloidizacija hrvatskog medijskog prostora više nikoga ne iznenađuje Jutarnji list, na primjer, s najnovijim izgledom svojeg portala i koncepcijom (bolje, kontracepcijom) polupismenog novinarstva kakvo nekad ne bi prošlo ni kod vječito ' buntovnih ' studenata, samo nastavlja broditi u smjeru čiji doseg zorno ocrtava najnoviji trend Jadrolinijinih trajekata, znači ' vozimo i po otocima '.

Brodosplit: Natječaj za gradnju Jadrolinijinih brodova je nezakonita

Uprava Jadrolinije nije uspjela kadrovski dobiti najbolje zapovjednike i mornare na njihovim brodovima, mnogi od njih nemaju osnovnog znanja za bar jedan svjetski jezik, a rade s tisućama stranaca, ugostiteljska ponuda na brodovima je oskudna, na brodovima je nemoguće plaćanje karticama ili eurom, dodatna zarada u zimskim mjesecima s novim ponudama ne postoji, male makete jadrolinijinih brodova koje bi služile kao odnosi s javnošću Jadrolinije, ali i dodatna zarada, ne postoje.

Zalaskom sezone reducira se i plovidbeni red Jadrolinijinih trajekata na prugama koje povezuju Split sa srednjodalmatinskim otocima.

Otoci se, pak, pate zbog Jadrolinijinih cijena i priželjkuju dodatne subvencije.

Dio Jadrolinijinih trajekata i katamarana, koji plove na lokalnim dalmatinskim linijama, u subotu i nedjelju isplovljavat će po blagdanskom rasporedu.

Jučerašnji udar Bartola Kašića u rivu na Silbi drugi je " bliski susret " Jadrolinijinih brodova s obalom u posljednja dva mjeseca, uz havariju " Marka Pola " koji je u splitskoj luci krajem svibnja pogonskim vijkom zahvatio obalu čime je uzrokovana veća materijalna šteta na samom brodu.

Prema riječima Jadrolinijinih operativaca, Lučka kapetanija je o svemu trebala obavijestiti središnjicu Službe za spašavanje i traganje na moru, no potonji nikakvu dojavu o nestanku koker španijela s katamarana nisu dobili.

SPLIT - Brojne nezgode Jadrolinijinih trajekata posljednjih dana, poput nasukavanja Istre, otkazivanja komandi na Zavižanu i kvara na stroju Pelješčanke, još jednom su otvorile temu o pomlađivanju flote nacionalnoga putničkog brodara.

Uz ulaganje u novogradnje, za poboljšanje ne baš zavidne kvalitete Jadrolinijinih trajekata potrebna je temeljita obnova postojećeg brodovlja, prvenstveno zbog svih poreznih obveznika iz čijih se sve tanjih kućnih proračuna izdvajaju znatni iznosi za financiranje nacionalne pomorske putničke kompanije. Što se tiče tog dijela, mogu reći da je na Lastovu gotovo dovršeno preuređenje salona i sunčane palube, koje se obavlja u škveru u Kraljevici.

Nakon dužeg vremena u Zadar se vratio brod " Premuda ", jedan iz nekada brojnoga sastava Jadrolinijinih tzv. klasičnih linijskih brodova.

Direktor kompanije Blue Line Henry Jorgensen, na upite novinara, naveo kako Blue Line godišnje za usluge pilota za peljarenje u splitskoj trajektnoj luci plati 220.000 eura, a hrvatski brodar Jadrolinija ne plaća ništa.Pojasnio je kako se pretpostavlja da zapovjednici Jadrolinijinih brodova poznaju splitsku trajektnu luku te nemaju potrebe koristiti usluge pilota za peljarenje.

Osim toga, brodogradilište u stečaju nema zakonsku mogućnost pojaviti se na natječajima za remont vojnih brodova ili Jadrolinijinih trajekata, što mu je jedini način opstanka.

Red plovidbe pojedinih Jadrolinijinih trajekata i katamarana promijenjen je zbog blagdana.

Kapetani Jadrolinijinih brodova već godinama učestalo se žale kako moraju čekati i nepotrebno trošiti gorivo jer je luka zakrčena brodovima na kružnim putovanjima, koji bi se u takvim prigodama mogli sidriti pred lukom, a ne privezivati.

O zanimanju za naše otoke možda najbolje svjedoči podatak da se do podne u Supetar s Jadrolinijinih brodova iskrcalo oko 800 vozila.

Pritom nisu rijetka (ne) istinita objašnjenja posade kako su elevatori pokvareni, ističu korisnici Jadrolinijinih usluga.

Uvođenje noćnih i ranojutarnjih trajektnih pruga preko Pelješkoga kanala, brze ljetne katamaranske linije iz Splita za grad Korčulu i Orebić, problem pristajanja mamut-Jadrolinijinih feribota na male korčulanske rive te sanacija i uređenje trajektnog pristaništa Dominče, bile su teme sastanka u Poglavarstvu Korčule županijskih poglavara i članova Županijske skupštine s čelnicima korčulanskih općina.

Od dežurnih Jadrolinijinih operatera doznali smo da je otkazana ranojutarnja linija za katamaran koja je iz Zadra kretala u 5.30 sati prema Salima i Zaglavu.

Od subote, 1. lipnja na snazi je novi plovidbeni red Jadrolinijinih katamarnskih i trajektnih veza.

Umjesto njih dobro su proučili vozne redove Jadrolinijinih trajekata i u dva ljeta odsvirali skoro sve (nastanjene) srednje i južnodalmatinske otoke.

Jadrolinijinih šest izvanrednih linija prema Šolti, tri prema Braču te dva trajekta za otok Hvar, bilanca su jednog od najprometnijih vikenda ove godine u splitskoj Gradskoj luci.

To je posljedica iznimne uvježbanosti Jadrolinijinih posada, a kompanijini pomorci često se pohvale da vatrogasnu vježbu mogu izvesti brže od profesionalnih vatrogasaca.

Dijelom je za takvu situaciju zaslužno i ukidanje Jadrolinijinih linija prema Anconi.

Priobalje Hrvatske sa strahom prati sve bizarnije nesreće Jadrolinijinih brodova.

U obje večeri igralište je bilo premaleno da primi sve one koji su nahrupili na otok, pretrpavši sve raspoložive morske linije od skromnih veza Jadrolinijinih trajekata i SEM ovih katamarana, pa do privatnih brodova.

Najveci korisnici Jadrolinijinih usluga nisu niti turisti niti otocani vec ljudi koji su porijeklom s otoka a zive u gradovima na obali, svaki vikend odlaze na otoke obradjivati zemlju, posjetiti obitelj ili imaju nekretninu na otoku.

Riječ je o vrlo frekventnoj liniji koja ima dobru popunjenost tijekom cijele godine, ali glavni problem na našem području je zastarjelost Jadrolinijinih klasičnih brodova.

Na web stranicama Jadrolinije možete se informirati o plovidbenom redu Jadrolinijinih trajekata i katamarana a na stranicama turističke agencije Cosimo d. o. o. koja zastupa jednog privatnog brodara o katamaranskoj liniji na relaciji Split Hvar.

Komentirajući iz pozicije običnog promatrača sa obale, ili gledajući kroz prozor iz topline svoga doma, ili pak razmišljajući kao putnik odnosno kao korisnik usluge prijevoza katamaranom je jedna stvar, a razmišljanje Jadrolinijinih operativaca i koordinatora plovidbe ili zapovjednika katamarana je nešto sasvim drugo.