Jaguarov C-Type, D-Type i E-Type bili su redom sportski automobili koji su se držali principa u svojem vremenu, a F-Type čini isto u svojem vremenu koje evo uskoro dolazi ".

Naime, dok smo se primjerice za lamborghinijev Sesto Elemento nagledali najavnih teasera pa se dobrim dijelom i pripremili za taj fenomenalan koncept, jaguarov je C-X75 grom iz vedra neba.

Sa svojom učiteljicom Danijelom Gjura uvježbali su igrokaz, ' Pohatka o jaguarov ' kojeg su odlično izveli i zaradili veliki pljesak.

Pogledajte kako izgleda najsnažniji Jaguarov kabriolet

Na izazovnom usponu vozio ga je Mike Cross, Jaguarov direktor za integritet vozila, a aluminijski F-Type V6 primjerak s prednabijanjem vozio je po prvi puta pred publikom sa spuštenim poklopcem motora.

Jaguarov obljetnički model XJ75 Platinum Concept

Novi model Jaguara koji se može očekivati, a koji još uvijek službeno nije potvrđen, jest novi Jaguarov roadster pozicioniran ispod modela XK, koji bi na tržištu konkurirao sportskim automobilima kao što su Audi TT Roadster, BMW Z4 i Mercedes-Benz SLK.

Jaguarov glavni hit bio je konceptni model Advanced Lightweight, s aluminijskom karoserijom, koji se u tržišnoj verziji očekuje u rujnu na salonu u Frankfurtu.

Najnoviji dodatak u Jaguarovom test-centru na Nürburgring Nordschleifeu je Jaguarov prvi taksi s, dakako, daleko više mogućnosti nego biste očekivali od uobičajenog taksija.

Odrastao je u Santa Monici (Kalifornija), ali je vrlo rano kao Jaguarov pripravnik odselio u Englesku (1949).

Iako će svjetskoj automobilskoj javnosti biti predstavljen kroz nekoliko dana u Parizu, Jaguarov novi roadster F-Type ipak nije dočekao svjetla salona u potpunoj tajnosti.

Jaguarov 3.0 litarski twin-turbo V6 motor dolazi u dvije inačice u XF Sportbrake model, a obje su uparene s istim mjenjačem koji ima osam stupnjeva prijenosa koji kod svih modela omogućuje vozaču kontrolu putem komandi na kolu upravljača.

Najjači motor koji se trenutno ugrađuje u Range Rover je Jaguarov 4.2 V8 Supercharger koji u modelu Range Rover Sport razvija 396 KS.

InsideLine piše da se prema prijašnjim informacijama očekivalo da će roadster nositi oznaku XE, no prema novim insajderskim informacijama, Jaguarov roadster nositi će dobro poznatu oznaku C-Type.

Prvi poslijeratni automobil bio je Mark V, a pravu prekretnicu Jaguar je doživio 1948. godine s lansiranjem modela XK120, koji je Jaguarov prvi sportski model.

Iako je Jaguar proizveo mnogo značajnih automobila, za E-Type će mnogi reći da je najslavniji Jaguarov model.

Ako budete u ožujku na auto salonu u Ženevi, tada ćete moći vidjeti slavljenički Jaguarov model.

Bio bi to najmanji Jaguarov sportaš, roadster koji bi na tržište stao kao konkurent Porsche Boxteru, Audiju TT, Mercedesu SLK, BMW-u Z4 te Nissanovom 370 Z.

Zahvaljujući posebnoj dozvoli organizatora Goodwooda, u jednoj od vožnji F-Type je jurio uzbrdo neposredno nakon modela C-type, D-type i E-type pružajući gledateljima jedinstvenu priliku da vide i Jaguarov sportski rodovnik, prošli i budući, pri velikoj brzini.

Jaguarov glasnogovornik tek je kratko izjavio da ' prate razvoj motorsporta u svijetu '.

Jaguarov najnoviji projekt, donedavno poznat kao koncept C-X16, zaživjet će u produkcijskoj inačici pod nazivom F-Type, a pokretat će ga 3 - litarski V6 motor.

Unutrašnjost spaja klasičan Jaguarov stil (veliki okrugli instrumenti, mekana koža i sjajne kovine) s najnaprednijim tehnološkim rješenjima, koje se vide po touch screen monitoru za sekundarne funkcije, sportskom automatskom mjenjaču sa šest stupnjeva i elektroničkom podešavanju svih bitnih funkcija.

Najnoviji Jaguarov automobil ima i najnoviji motor, riječ je o kompresorski pojačanom 3.0 V6 agregatu s 375 KS i 450 Nm.

No, poboljšanja su toliko uspješna, kao začin dobrom jelu, da je Jaguarov kupe znatno dobio na šarmu i privlačnosti.

Sudjelovanje dvojca Sir Stirling Moss i Norman Dewis koji je bio tadašnji Jaguarov glavni inženjer za razvoj na utrci Mille Miglia 1952. bio je prvi natjecateljski ispit izdržljivosti za prototip sustava disk kočnica.

Brzina će tvornički biti ograničena na 250 km/h, a bez blokade Jaguarov bi kupe mogao potegnuti i 300. Dva dodatna motora stižu 2006. (premijera će biti u Detroitu) slabiji 3.5 V8, sa 260 KS, i jači 4.7 V8 Kompressor, sa čak 500 KS.

Iako je Australka u međuvremenu uklonila poruku sa svoje stranice i za nju se ispričala, to je nije spasilo gubitka ugovora s bogatim sponzorom, pa tako između ostalog mora vratiti svoj Jaguarov sportski automobil XF vrijedan više od 126.000 dolara koji je imala na trajnom korištenju

Malo koji novi Jaguarov automobil se očekuje s tolikim nestrpljenjem kao Jaguar XF.

Vizualtechov prototip pokreće jaguarov V8 motor obujma od 5 litara iz modela XKR.

Model E-Type slovi kao Jaguarov najveći uspjeh svih vremena.To je mačka koja grize i koja može biti opasna, ali samo ako joj poklanjate dovoljno pažnje.