- Nešto kasniji ručak u meksičkom, odnosno tematskom restoranu KARAKA u samom centru Zagreba, koji je uređen kao unutrašnjost srednjovjekovnog dubrovačkog broda - karake.

ima bit da su ti ludo hrabri ratnici bili toliko civilizirani i kulturni pa su nosili kravate na bojiste. o mornarici ne triba ni govorit, hrvatske su karake i galijuni jos u stoljecu sedmome vozili kroz sueski kanal. a di su tek hrvatski kolonijalisti? nas narod opstaje na mitovima i legendama koji nemaju bas precvrsto povijesno uporiste. prigazili su nas austrijanci, madzari, svabe, talijani, francuzi, krizari, turci... odnosno ko god je dosa na teritorij hrvatske ga je zauzea, spalija i silova sta je nasa prid sobon kvareci nam pri tom genetsku cistocu bilo silon ili nagodbama nasih opjevanih kraljeva, knezova i banova kroz stoljeca sve do danas kad su ulogu prodaje i predaje priuzeli politicari. sve naravno uz blagoslov najdraze nam katolicke crkve. i naravno, nikad nismo bili krivi mi nego neko drugi. dobra baza mesicu.

Danas oko 17:30 sati spektakularnim uplovljavanjem prekrasnih dubrovačkih brodova Tirene i Karake, na kojima će doploviti suparnici u teniskom meču godine ogledu McEnroe Ivanišević na Stradunu započinje jedan od najvećih sportskih događaja godine u Hrvatskoj.

Ipak, to jest Dubrovnik, jer ljubav prema rodnome gradu izlazi iz svake Jadrankine slike, a njeni su najčešći motivi - Knežev dvor, Katedrala, Lovrijenac, Stradun, luka, stare karake i brodice, dubrovačke ulice, zidine, more, nebo...

Uz ritam bubnjeva i pjesmu Renesansnog zbora " Vatroslav Lisinski " s karake su se iskrcali sudionici Povijesnog festivala odjeveni u izvorne kostime prohujalih vremena

Uz ritam bubnjeva i pjesmu Renesansnog zbora " Vatroslav Lisinski " s karake su se iskrcali sudionici Povijesnog festivala, odjeveni u izvorne kostime prohujalih vremena, izazvavši veliku pozornost okupljenih prolaznika i turista.

Pajkovga i Leonhard Von Turn Z Rihemberka koji su već na brodu ukrstili mačeve i dvobojem na provi dubrovačke karake dok je plovila pod zidinama Grada prizvali neka davna vremena.

DAVNI NOVOGODIŠNJI DNEVNIK IZ KARAKE Ti su me naši oproštaji inspirirali da napravim TV dnevnik.

A koke, karake i galijuni starih Dubrovčana, ha?

Grubi Komentirano: 22. kolovoz 2012. 0:47 ima bit da su ti ludo hrabri ratnici bili toliko civilizirani i kulturni pa su nosili kravate na bojiste. o mornarici ne triba ni govorit, hrvatske su karake i galijuni jos u stoljecu sedmome vozili kroz sueski kanal. a di su tek hrvatski kolonijalisti? nas narod opstaje na mitovima i legendama koji nemaju bas precvrsto povijesno uporiste...

Sve zahvale vlasnicima Karake i našem vjernom fotografu Tomislavu Ozimecu koji je ovjekovječio ovaj događaj koji je prvi takve vrste u Hrvatskoj.

Maksimalna dužina karake bila je 165 stopa (50,3 m), a galijuna samo 136 stopa i 6 inča (42,54 m). [ x ] [ 10 ] Imala je 32 topa.

Gradili su se brigantini, karake, skipi i drugi.

U Engleskoj su dugo ostali u sjećanju veliki i čvrsti dubrovački brodovi, galijuni ili karake (Veliki dubrovački karakun - karakun u lopudskoj uvali) koji su prevozili velike količine engleske vune, a nazivali su ih argosy.

replika srednjovjekovne karake. brod dužine trideset i jedan metar, već je u akciji kao posebna dubrovačka atrakcija. (brod se tri i pol godine gradio u brodogradilištu betina na otoku murteru, i to prema skicama iz 16. stoljeća koje su pohranjene u dubrovačkom povijesnom arhivu (...).

među poznatim radovima dubrovačkih zlatara važno mjesto zauzima i prije postirana posuda za tamjan iz zbirke dominikanskog samostana, načinjena u obliku karake (vidi temu: karaka).

Četiri takve lađe s po deset veslača, u pratnji dubrovačke Karake, oplovile su Dubrovnik.

Dubrovačke karake pod zastavom svetog Vlaha (Englezi ih nazvali argosy), svrstane su među najveće i najsigurnije oceanske jedrenjake svoga vremena, od kojih je znano da su jedna ili dvije doživjele brodolom 1541. kod rta Hatterasa u Sjevernoj Karolini, gdje su se našijenci pomiješali s indijanskim stanovništvom.

Je li tabla na manjoj slici trag o starim Dubrovčanima na američkom kontinentu? (Suad Ahmetović, 1977.) Primjereno mogućem doplovu u to vrijeme do rta Hatteras dvije dobro opremljene karake krenule su iz Dubrovnika na prekooceanske putove i nikada se nisu vratile u Grad.

Meštri iz Dubrovnika bil isu vješti brodograditelji te od XV. stoljeća grade karake naoružane do 40 topova s posadom do 140 mornara, i to s tri jarbola, dva križna jedra na provi i sredini te s latinskim jedrom na krmi.

Ubrzo su karake proširili na mogućnost prijevoza do 1000 vojnika i tereta do 900 tona te ih poboljšali u svakom pogledu.

Dominikanski samostan u Dubrovniku čuva najvrjedniji uzorak dubrovačke karake iz XV. stoljeća te neke brodograditeljske nacrte.

U Luetića svašta svašta se nađe: koke i karake, a tu su i nave, šajke i pinke, te patači, urke i tartane, a o filjugama i trabakulama da i ne govorim...

Uređen kao unutrašnjost srednjovjekovnog dubrovačkog broda karake, silaskom u skrovitu unutrašnjost ukrcavate se na brod i na taj način postajete dio gusarske i gastronomske priče.

Još i dan danas, a pogotovo danas kada navršavam 34 godine, kurac mi stoji ko jarbol dubrovačke karake, a na njemu se viju zastave Ujedinjenih naroda.

Ja sam šetajuća reklama Karake i nje se nimalo ne stidim, ali goste uglavnom vodim u Slavonsku kuću jer to je Gezin štih

Severina je sa zaručnikom samo svratila do Karake, a poslije su otišli na večeru

U posljednje vrijeme, na radost promatrača, dogodi se i pokoji susret starog i novog, poput ovog podno modernog dubrovačkog mosta gdje su se gotovo " poljubili " replika karake i kruzer pri uplovljavanju u porat u Gružu.

Dubrovčani i njihovi posjetitelji tijekom jutra mogli su uživati u plovu četiri tradicionalne neretvanske lađe ekipirane s po deset veslača koji su od Porta do Danača veslale u pratnji dubrovačke Karake.

Slijedio je zanimljiv događaj - 4 tradicionalne neretvanske lađe ekipirane sa po 10 veslača u pratnji Dubrovačke karake oplovile su Grad od Gruža do povijesne luke.