Na predstojećem salonu u New Yorku koji se održava od 21. do 30.3.2008. svjetsku premijeru će imati koncept Suzuki Kizashi 3. To je treći Kizashi i ujedno je najbliži možebitnom serijskom modelu sportske limuzine.

Kizashi nagovještava dizajnerske pravce Suzukija i na tržištu se očekuje tek 2010., ukoliko bude donesena odluka o serijskoj proizvodnji.

Kizashi je limuzina srednje klase koju karakteriziraju visoka sofisticiranost i vozne osobine u kombinaciji s poslovičnom Suzukijevom japanskom kvalitetom.

Zanima me kakv je Suzuki Kizashi automobil, koju platformu koristi, kakav je motor 2.4 dali je rastošan i dali je to GM-om motor ili izvorno Suzuki.

Suzuki opisuje Kizashi kao stilski sportski sedan dizajniran kao konkurenciju Hondi Accord.

Kizashi će se proizvoditi u Japanu, gdje prvo započinje prodaja.

Nakon toga slijede Američko i Europsko tržište, a osim kao sedan Kizashi će s vremenom biti dostupan u hatchback i Wagon izvedbi.

Proizveden u potpuno novom Suzukijevom proizvodnom pogonu u Sagari (Japan), 2010 Kizashi pokreće standardni 2,4 - litreni DOHC četverocilindrični redni motor.

Sve te preinake omogućile su da Kizashi Turbo koncept razvija impresivnih 290 konjskih snaga iz 2.4 litrenog agregata, koji u Kizashi GTS verziji raspolaže sa 185 konja.

Vanjski dizajn Suzuki Kizashi automobila najjednostavnije je opisati kao kombinaciju europskog stila i japanske kvalitete.

Nedugo nakon službenog debija u Kaliforniji Kizashi bi se trebao naći na tržištu, premda zasad nije poznato kojim će redoslijedom dinamično dizajnirani sedan pristizati na svjetske prometnice.

Na europsko tržište stigla je nova japanska limuzina Suzuki Kizashi, koja funkcionalnom izvedbom, izvrsnim voznim svojstvima i visokom kvalitetom postaje zanimljiva alternativa europskim konkurentima.

Nakon Toyote Avensis, Mazde 6 i Honde Accord, iz Japana stiže još jedna, četvrta limuzina srednje veličine - Suzuki Kizashi.

Zasad nepotvrđene informacije govore da će Kizashi pod haubom skrivati jedan od dva benzinska motora obujma 2,3 odnosno 3,6 litara, a europskim će kupcima na raspolaganju biti i turbodizelska motorizacija.

Suzuki je u Kizashi ugradio novu generaciju i-AWD sustava, što je rijetka opcija u ovoj klasi, jer takav visok nivo sigurnost i visoke performanse značajka su obično luksuznih sportskih sedana.

Suzuki, tvrtka poznata prvenstveno kao proizvođač malih vozila i motocikala visokih performansi, predstavila je Suzuki Kizashi (izgovara " Kee-Zah-Shee) model za 2010. godinu.

Lansiranjem modela Kizashi, Suzuki je ponudio kombinaciju dinamičnih performansi sa obilježjima dizajna premium klase.

Grand Vitara, Jimny i Kizashi će se nastaviti nuditi nepromijenjeni još neko vrijeme, iako će Jimny morati dobiti ESP sustav ako želi nastaviti prodaju unutar EU-a.

U odnosu na GTS varijantu, Kizashi Turbo opremljen je sportskim oprugama, stražnjim spojlerom tvrtke Delta Tech Engineering i setom 19 - inčnih naplataka s Dunlop sportskim gumama.

Hoće li Kizashi Turbo postati serijski model, vrijeme će pokazati.

Kizashi Apex Concept ima 2.4 - litreni benzinski motor, koji uz pomoć Garrettovog turbopunjača, intercoolera i posebne elektronike razvija između 275 i 300 konjskih snaga.

KAKAV JE SUZUKI KIZASHI, U USPOREDBI S HONDOM ACCORD I MAZDOM 6

Suzuki Kizashi je potpuno napravljen u Japanu po Suzukijevoj tehnologiji, a međuosovinski razmak od 270 cm pokazuje da se samo koristi platforma istih proporcija s GM-ovom, radi kompatibilnosti (sukladnosti) dijelova i sklopova.

Suzuki u Parizu predstavlja novi Swift i Kizashi Sport

Kizashi " Kizashi " je japanska riječ koja znači " dolaze velike stvari ".

Drugi novitet na europskom tlu biti će Suzuki Kizashi Sport, sedan srednje klase koji je već predstavljen u SAD-u.

Iako za sada nema službenih podataka o motorizaciji ovog modela, očekuje se da će, barem u početku, Kizashi biti dostupan samo sa 2.4 litrenim agregatom sa 178 konjskih snaga i 230 Nm okretnog momenta.

" Kizashi " je japanska riječ koja znači " znak da dolaze velike stvari ".

A novi Kizashi je upravo to, tako što objedinjuje Suzukijev pristup budućoj proizvodnji automobila i istovremeno aludira na ono što je još ostalo da izađe iz tvornice jednog od najinovativnijih proizvođača automobila na svijetu.

Kizashi je upravo predstavljen na njemačkom tržištu, što najavljuje da će uskoro stići i na hrvatsko.