Na njegovoj 3,5 metarskoj figuri, na kojoj dominira stari naranđasti lavor umjesto šešira, sijeno umjesto kose, stolnjak umjesto šala i kocenje umjesto nosa, više od tri sata, po hladnu vremenu, radila je zdušno čitava Fučkova obitelj.

Vozim audija A6 98 god, motor 2,4 AGA, problem je u sljedecem - neki dan mi se upalila lampica od kocionog ulja i obloga a zatim se upalila i lampica motora (ulje) koje su blinkale a stalno je gorila lampica od ABS-a, obrtomjer je pao dole i nije ništa pokazivao a kilometraža je normalno pokazivala i sve ostalo je normalno radilo - pregledao sam kolicinu ulja za kocenje i u motoru i sve je bilo ok, kocione obloge su isto ok ali te lampice i dalje blinkaju - u vožnji se nekada te lampice ukljuce i gore pa se opet znaju same i ugasiti - spajao sam ga na dijagnostiku VAG COM i unišao u modul ABS-a pa je pokazao 01203 - ABS-Instrumentna ploca elektricni spoj, 03 - 10 nema signala - Intermittent grešku sam obrisao i nije se više javljala, pa me zanima na koju se to instrumentnu plocu odnosi, jucer sam bio i kod prijatelja u servisu pa smo ga spojili na BOSCH ESI i on nije pokazao nikakav kvar na ABS_u, samo je bilo nekih greškica sa lamda sondom koje smo opet poništili,, a lamda je normalno pokazivala svoj rad. - sad mene interesira dali obrtomjer ima neki svoj posebni senzor sa koji ga pogoni ili to ide iz nekoga drugoga sustava - imam ugraden i plinski sustav BRC (just heavy) koji dobro radi ali kad se pojavi ta greška sa lampicama on se iskljuci jer neradi obrtomjer ali onda normalno radi na benzinu i kad se te lampice ponovo ugase pali se ponovo plinski sustav i vožnja ide bez problema - sad me zanima gdje bih kvar mogao tražiti pa da ga probam rješiti, pretpostavljam da je negdje loš kontakt ali neznam odakle bih mogao da krenem (radim elektroniku pa mi struja u autu nece biti neki problem) - neznam ima li ovaj model kakvih boljki sa ABS-om pa bih to volio znati

tak negi okraj pol tri tri kat eto ti davorice k meni. fčera je to bilo. i veli on meni čujež brankec jesi za akciju ili nesi. a velim ja njemu jesem davorica jerbo mi je strašno dozadno i neznam kaj bi napravil ot sebe nek samo televiziju gledim a nema nikaj pot milim bogom nek samo bedaztoče. i veli meni davorica imam jednu pravu ideju. a velim ja njemu a kakovu ideju imaš. i veli meni davorica tođno ovak. ja sem ti denez brankec išel z traktorom v gorice i onda mi je jena prava ideja sinola v glavu jerbo je bilo jako vruče. a velim ja njemu a kakova ideja. a veli davorica ja sem se setil kaj bi mi na moj traktor ugradili jenoga ventilatora v kabinu kaj bi puval dok bi bila vručina. a velim ja njemu u jebate davorica to je baž super ideja i ak to pri tebi uspemo složiti onda bumo i pri meni. a veli meni davorica branko naj biti smešen kaj bi pri tebi slagali ventilatora kat tvoj traktor opče nema kabinu. i to je iztina al ja bum tu kabinu kak got teško nabavil. i tak smo mi lepo otišli k davorici a on je več imal spremnoga jenoga maloga ventilatoriđa ot lima kaj je deda našel na smetju dok je kocenje vozil a ventilatoriđ još dela anjc a jerbo ga ja deda sprobal. i tak smo lepo zeli bušilicu i davorica je na kabini zbušil dve rupe izte veličine i namestili smo ventilatora kaj bu davorici puval taman pravac v glavu onak odozgora. prišarafili smo ga z šarafima kaj nebi slučajno otpal i davorici med noge mam bi mu jajca otpilil na jen dva tri. zato smo ga z dva šarafa prišarafili i z drotom obvezali kaj se nemre niti pomeknoti. jerbo nek se vrag igra. kaj mislite samo otjemput šaraf popuzti a ventilator se s celom snagom okreče i pravac bi na davoricu navaljil i kak bezna bežtija bi mu jož i nosa otpiljil il kaj sličnoga. e i dok je to bilo gotovo još je davorica zvlekel dve male žičičke i nekak je kvragu ih zmotal za jene žice kaj ideju pravac na akumulator i ja sem to lepo z izolirkom omotal i veli meni davorica ajde branko imaž čazt kaj prvi sprobaš. i ja sel na traktor i prepeljal se čez celu vulicu. e da vidite vi koja je to milina. ti samo voziš i voziš a ventilatoriđ onak polako puše i puše kak da ti bik puše za vratom il krava. i to je jena prava ideja za budučnost i tak ljudi i budu živeli v budučnozti i saki bu imal jenoga ventilatoriđa i v autu i v traktoru i v avijonu i sakačkim napravama ot bilo koje kvalitete kaj jih ljudi još nesu ni zmislili. i to je bil jen pravi užitak za vožnju. i tak sem ja lepo naparkilal traktora k davorici v dvor i velim ja njemu davorica to je prava stvar ja bum mam jož denes sikak probal nagovoriti mamu kaj bi i mi kupili kabinu za traktor i onda i pri meni složimo ventilatoriđa el more. a veli davorica ma more brankec nema problema i to so reči pravoga pajdaša. samo neznam gde bum nabavil tak lepoga ventilatora nek bum i ja moral iti na smetje kocenje vozit pa ga morti i ja najdem sam tak kak i deda. i veli meni davorica e sat sem ja na redu kaj ga sprobam. i spuzal davorica na traktor i taman da bu krenol kat eto ti dede i veli on njemu stoj davorica. a veli davorica a kaj sat pak ti očež deda. a veli deda el to moj ventilator el neje. e baž je. e pa onda je red da se i ja vozim s tebom na traktoru. i jož ga je davorica sakak štel nagovoriti kaj bi deda posle se vozil al je deda rekel il sad il ti ga mam ftrgnem i hitim z kabine proč vun. i tak se je i deda narival v kabinu i oni so krenoli. prvo je davorica zapeljal gore čez vulicu malo je kormanil lepo dezno kaj bu videl kak zrak šiba sim tam. i onda se je okrenol i pak nazaj. stiznol je traktora pun gaz i taman dok so došli pret hižu a ja stal na mostecu i gledim. i vidim ja da davorica nebo stal nek ide još jeden krug. a ja digel ruku onak v zrak kaj jih kakti pozdravim prijateljzki. i nekak kvragu kak jim je bilo tesno v kabini kat se je i deda narival tak se je davorica nekak nameščal i ja sem samo videl kak se je davorica malo nadigel i eto ti vraga. ventilatoriđ je samo kak se je okretal nekak kvragu davorici prijel lasi i zvrtel jih na meztu. to je se trajalo samo jeden čaz. samo sem videl kak se davorica nadigava nebili se nekak namestil i ventilatoriđ kak se je vrtel i vrtel i naglo ga je prijel kaj se jadni davorica neje ni snašel. deda se je prijel za glavu a davorica je zavriščal kaj sem ga ja na mostec čul. samo mu se je glava nagnola na stranu i z nosom je oplel vu šajbu kaj sem mislil da ju prebije na poprek. si so mu se lasi zapleli vu ventilatoriđ. i kak je davorica bil v šoku ot te silne nemilice više neje opče znal kam bi kormanil i samo se je traktor zanesel i deda je nekak prikočil a traktor prek grabe z jenim kotađom a prek mosteca z drugim i pravac v tarabe ot one babe mutave kaj je fčera celi den narekala za sprlemi deskami. deske so se razletele na se strane kugle nebezke i v zrak i v nebo. to je samo puklo kak da helikopder opane na susedov štagelj i deda je valjda jož nekak prikočil i traktor je stal na pol metra od bunara. i samo sa sreča kaj je stal jerbo da je v bunar prepal mogel se je davorica i ftopiti skup z dedom. deda je z čelenkom oplel pravac vu šoferšajbu kaj je malko i napukla, to sem tek posle sprimetil. a ja sem se brzo zabežal i kaj jih spasim jerbo znam ja da ak počene nafta cureti z traktora on mam egsplodera kak na filmu. i samo se se razleti, motor na jenu a auspuv na drugu stranu i nema više ni davorice ni dede nek bi jih milicajci morali z lopaticami skupljati po selu. deda je i sam zišel vun i samo se je za čelenku držal i veli on meni el si videl branko nemilice i čuda velikoga a krv mu je samo potekla spod prsti. je to je bilo v redu al se davorica nikak neje moge osloboditi toga vražjega ventilatora jer so mu se si lasi spleli. i baž se je to sad moralo dogoditi dok se davorica neje pol leta šišal a neje se moglo dogoditi naprimer dok bi se davorica vračal ot frizera. nek je to se jena nesreča velika kaj se takve stvari baž v krivo vreme događaju. i ja zišel v traktor i velim ja njemu davorica jesi dobro. a veli on meni pomagaj mi branko samo mi nekak pomogni a suze so mu tekle ne joči kak malome detetu. a velim ja njemu a kak da ti pomognem nek moram iti po škare kaj ti lasi odrežem. a veli meni davorica nejdi nikam jer ak jotec doje pretrgne me na pol nek imaž tu v traktoru jenoga staroga noža i z njim mi odreži lasi. i ja zel toga noža i davorici sem prepiljil lasi sam tak. bil je malko hrđav al mu lasi više ionak neso za nikaj bili. davorica je jož samo malko zajafkal i se je bilo gotovo dok nabrojiž do petnajz šesnajzt. došel je mižkina kaj smo traktora zvlekli vun i mam k davorici v štagelj kaj smo lima nekak naravnali dok se jotec neje vrnol. ventilatoriđ je vredu i dalje se polako okreče samo ga treba malko ščiztiti od las. rekel je davorica da ga hiti prek hiže kaj ga više nigdar nebo al si ga onda rađe ja zemem pa dok kupim kabinu kaj ga zmonitiram. sad sem baž sem malo prije došel ot davorice. mati mu je lasi obrezala škarami kaj se skoro i ne vidi nek samo na jenom meztu gde so mu malko spukani a deda se opče ničega ne seča i ja si to opče nemrem ni zamisliti kaj se onakove situacije nebi sečal. veli mama od davorice da ak se nebu ni zutra sečal da budu morali iti v bolnicu v koprivnicu i to na hitnu jerbo da deda nebi imal potrez mozga. ja sem mamu celi den nagovaral kaj bi i mi kupili kabinu al ona neče niti čuti. al ak bu tak ja ju sam napravim od oni stari dezki kaj jih imam na vrtu i na traktor ju poztavim. pa nek si ona onda misli. jož mi bode i lekše na drevo ventilatoriđa namonterati. davorica je celi den tarabe od one mutave babe slagal jerbo je rekla da pozove miliciju onda sem mu malko i pomogel. tak je to bilo al ne prectavlja nikakovu razliku kad je se dobro zišlo. pozdrav ot branka za sada i bok.

U tim uvjetima kada nema drugih sudionika u prometu probajte na mokrom kolniku naglo skretanje, naglo kocenje i druge radnje koje se ne usudite raditi u normalnom prometu.

PITANJE: Bio sam na tehnickom pregledu (automobil Renault Clio II, 2004. godine) i ustanovljeno je da zadnji desni kotac slabije koci u odnosu na lijevi. u subotu sam napravio pregled i ustanovio: - ferode nisu potrošene i imaju dovojnu debljinu; - kocioni cilindri imaju slobodan hod (ne zapinju, tj. nisu " zapekli "). medutim pronašao sam ispod automobila nešto kao, po mome, " težinski " ventil za ciju funkiconalnost nisam siguran (koja mu je uloga?) te da li on može utjecati na neravnomjerno kocenje stražnjih kotaca. automobil je dakle prošao tehnicki, ali......

sto ti mujo mislis da se vettel nije radovao alonsovom odustajanju kakav je karakter uopce se necudim tome a necu uopce smopinjati ono kocenje u maleziji o kojem se nije puno pricalo

Ako ovom akcijom zastite interes svojeg clanstva, a to nije referendum, vec uspjesno kocenje namjera Vlade da se zadire u prava radnika, tada su oni uspjeli u svojoj akciji i dobili su politicki kredit za uspjesnu zastitu svojeg interesa za koji primaju i placu, btw.

alonsovo kocenje i drift a da ogradu nije dotaknuo s tim da je to bilo u brzom krugu na zavoju gdje se ide u box a kimi je usporio (naravno) i krenuo u box u tom trenu eto ukratko pa sad reci da je sklon pogreskama

ODGOVOR: Lose kocenje koje ste opisali nije povezano sa sustavom ABS-a odnosno ABS nije uzrok loseg kocenja.

zdravo moj problem je poceo prija tri mjeseca kasno navece sam pio kafu sa jaranima i osjetio sam nekakvu napetost mucninu.kad sam kreno spavat prvi san me uhvati pocinjem se gusit lupanje srca kocenje tjela znojenje al dok otvorim oci sve nestane i tako cjelu noc nisam zaspo ujutro sam osjec gusenje uzas i kad sam probo da nesto procitam na netu gusenje se pojacalo misli svakave su mi prolazile i tad sam dozivio prvi panicni napad i tako dva dana me je gnajvilo nespavanje i to je trajalo svega 7 dana i ko da nikad nije nista bilo.i opet nakon 15 dana ista prica samo mi nasan se dogadalo nije mi dalo zaspat i to je trajalo 15 dana otiso sam ljekaru prepiso mi sanval 5 mg.bezz stvar.u tri mjeseca sam imo 3 panicna napada i 4 ko da me hoce uhvatit kad ujtru prvu cigaru il prvu soljicu kave.al svaki panicna napada sam imo kad sam bio pod nekim strahom.malo sam se angazovo fizicki.sad bolje spavam i jedem nemam strah ni od cega.ali brine me lupanje srca svakodnevno msm u prekidima 3 sata nelupa pola sta lupa i ako nisam ni pod kakvim stresom il uzbudenjem i imo sam prije 10 dana bolove oko srca ljevoj ruci sami su nestali umanjilo je se i lupanje.NE smeta mi da radim fizicke poslove.jel to od panicnog napada il nes drugo.sutra mislim ic ljecniku.hvala

Bilo bi prenaivno za vjerovati da se sadasnje kocenje HR za ulazak u EU temelji prvenstveno na ZERP-u.

Sto se tice tih 5 sekundi, to se izgubi u ulaznom i izlaznom krugu iz bokseva, kao i ono kocenje pred crtu u boksovima za ogranicenje brzine, neko ranije koci a neko blokira tockove pa na knap, vjerovatno je Weber tu izgubio toliko predost pa su se nasli bok uz bok

Ja sam osobno, vozeci se autom u Splitu, mogao postupati sukladno prometnim propisima, i umjesto stete na svom automobilu i onom iza sebe koji nije unaprijed pretpostavio moje naglo kocenje i pregaziti pijanog covjeka koji je pretrcavao prometnicu kada je njemu za to bilo crveno, a meni za kretanje zeleno svjetlo.

PITANJE: Pozdrav decki... evo prvi put naletio na ovu stranicu i vidim da pomažete ljudima u vezi autiju... pa bih Vas i ja nešto htio pitati.Posjedujem Citroen xsaru (98 ', 75000 km)... Trebam promijeniti centralni nosac motora, vec je poceo malo pucati s jedne strane,. jel ja mogu s time još voziti ili se nije dobro zezati s time... onda, set zupcastog remena, pa ako mi možete rec šta se sve mijenja skupa s remenom, da li idu još neke stvari?... ne znam da li trebam mjenjati prednje diskove, koliko se mm može istrošiti onaj sloj za kocenje prije promjene? I ako mi možete reci neku okvirnu cijenu kolko bi me sve ovo došlo da se znam pripremiti...

sretno valentinovo... sa malim zakasnjenjem... ali opravdano... zapravo mi je sveti valentin poklonio drugi zivot... u silovitom naletu pod traktor zapela sam ko leptir na lampi... u koloni koja se stvorila meni iz suprotne strane jedan manijak presjekao mi put... nije mi bilo druge... ili u njega ili desno u sanac.... ja izabrala kocenje sa laganim trzajem na lijevu stranu... suvozaceva strana totalka... traktor bik... zavrsila sam u mracnom ponoru bez slike i zvuka... tek treptaj svjetlosti kao kad zaronis u dubinu a svjetlost nad glavom treperi... kad mi se svjest vratila prvo sam grebala van... pojas sam otkopcala nasla kljuc i ugasila auto... kao u transu... tek tada sam bila svjesna boli u kuku i rebrima... ljudi su skocili i pomagali... hitna i policija brzi i ucinkoviti... cista petica... a ja sretna... zamislite da su moji pilici ostali sami na plecima svoga oca... e hvala nebesima i bogu kojem se zahvaljujem... kad sam stigla u bolnicu na hitnu kao kroz maglu vidjela sam sliku andela i covjeka... izostrila sam vid i procitala... dobila je zivot na dar... i ona zivi drugi zivot... poruka je to sa plakata davatelja krvi... a meni se cinilo kao poruka za moje isprebijano bice.... neznam zasto ali taj dan je bio opasniji od mnogih... cak 41 saobracajna... jesam li ponovo rodena ili lutam medu svjetovima trazeci svoje snove medu onima koje volim.... sada se pitam.... koliko sam imala srece jer auto je totalka... slike u glavi kao da sam se sudarila sa rogatim bicem... vjerujem u providnost koja mi je sacuvala zivot... sretna sam sto gledam svoju djecicu oko svojih nogu.... grle me i placu gledajuci slike auta sto ih je snimio moj kum... i najmanji je kao pijavica... neda se iz zagrljaja plaseci se da ce me izgubiti ako me pusti... njegov zagrljaj uvjerio je i moje srce da ne sanjam... da sam ziva... i da zivim poklonjenim zivotom...

nocas sanjam ahmetov pasulj koji prevozim traktorom do kontejnera a tamo, u redu i stavu mirno; robi i viktor. naglo kocenje i probudio se, nema raporta...: D

Ako u poslijepodnevnim i vecernjim satima jedemo vise ugljikohidrata stimulirat cemo nastanak i izlucivanje inzulina izvan njegovog prirodnog > timinga i na taj nacin njegovim djelovanjem uzrokovati kocenje lucenja hormona rasta, a pokrenuti sintezu masti u masno tkivo.

iskreno, vjerovatno fernando ove sezone najbolje vozi, i ima problema sa bolidom.donekle, jel, ali mislim da su 90 % soferi ovdje manijaci i majstori za volanom.mi ni nemamo pojma kaje formula, kaje kocenje pred zavoj itd. ma ja ih sve obozavam.volio sam i zanardija, i markesa i ferstapena.svi su mi dragi.i opet imam favorita/e, pa ne serem pa drugima.zalosno za druge

Shutdown slide je drito kao kocenje na snowboardu.

vozač je taj koji dondosi odluke sa timom o strategiji. vozač je taj koji najbolje može procijeniti da li gume još drže ili ne. vozač je taj koji zna kolko on može izvuči brzine iz bolida ako je na ovakvim il onakvim gumama. to sve vrijedi ako je voač dobar i ima tehničkog znanaj da bude vozač F1. tim je taj koji obavještava vozača o gubljenju vremena po krugovima. tim je taj koji obavještava vozača o nekakvim flat spotovima. a onda zajedno preko tim radija dogovaraju kak dalje. ono vikanje preko tim radija boks, boks se događa jer iz tima vide ako se desilo nesto nepredvidivo. prejako potrošena guma (jako kocenje ili nekakav kotakt), ili ako je neki njima bitan vozač otišel u boks ili su oni izračunali da je u ovom času najbolje ući u boks jer će vozač izaći na čistu stazu itd. a kaj se tiče senzora oni nemaju senzore za istrošenost guma. to još nisam videl. a kao vozač auta jako dobro znam kd mi se auto čudno ponaša. recimo naletiš na let il mokru cestu. jako dobro kužiš kak nema gripa, a mislim da su Alonso, Vettel i ekipa u tom području na nekoliko desetaka koplja ispred nas. tako da oni jako dobro znaju da li guma još može i kolko izdržati. kaj se tiče kvara alternatora il nekog elektronskog dijela ili menjača to je stvar na koju vozač nemože direktno utjecati, ali stil vožnje može itekako utjecati na trajnost nekih mehaničkih dijelova. možeš pričati s bilo kim ko malo ozbiljnije vozi karting, pa buš videl kolko ti ljudi imaju znanja o svojim kartovima, iako za njih mehaničari rade sav posao servisiranja. a na tvoje komentare tipa ti očito ne pratiš F1, ti bum samo rekel da ti očito nemaš argumenata za konkretnu raspravu.

S druge strane znam puno muskaraca koji svoj auto znaju do zadnjeg sarafa - kako lezi u zavojima, ubrzanje, snaga, kocenje, kako ovo kako ono.

sta je ovo? kazne za nagli start? za naglo kocenje? za slalom? jesu ludi? to je jedino sto me drzi normalnim u prometu: D

Naglo kocenje, cak i normalno, prelazi mogucnosti prianjanja gume na podlogu te dolazi do blokade kotaca.

Auti opremljeni ABS-om nude vozacu mogucnost pazljivijeg doziranja kocnice: ispravno kocenje je kocenje pri kojem se ABS ne aktivira.

PITANJE: Postovani gospodine Mejicu posjedujem opel kadett 1.6 i iz 1991. g., naime auto ima ABS i kada ga upalim sistem radi cim pocmem kociti javlja se greska tj. pali lampicu da je ABS neispravan, to sve znam neispravan mi je jedan senzor, nego nije mi jasno kako da odzracim sustav za kocenje naime i kada neradi ABS auto mora kociti, meni se dogada da mi samo pri naglom kocenju zadnje desno kolo blokira a ova ostala kola n ekoce ili jako slabo koce.

Opet previse pravila prestroge regulacije dajte malo slobode ljudima, zato i jesu za volanima tih monstruma da budu slobodni. onda FIA dodje i kaze to mozes to ne jos malo pa ce morati trazitit dozvolu za kocenje od sudaca. xD

fala ti crkvo koja si zatukla na najbrutalnije nacine miljune i miljune ljudi, podrzavala diktatore, fasiste i svakoga ko je iskoristava sirotinju. sitin se samo tvojih naprednih stavova prema geografiji, tvog spaljivanja onih sotonjara koji su se drznuli rec da je zemlja okrugla i da se okrice oko sunca. fala ti za sve krizarske ratove, spaljivanja vjestica, inkviziciju, istiravanja sotone iz shizofrenicara i manicno.. pardon, bipolarnog svita. fala ti za kocenje i gasenje bilo kakve znanosti i napretka. fala ti za kugu. fala za zdrav odnos prema spolnosti koji godisnje proizvodi tisuce seksualnih manijaka, psihopata i nesritnih frustriranih jadnika (vecina ultra desnih komentatora na portalu). fala ti crkvo za tvoje nekretnine, za biskupovu palacu di umisto da se ljudi skoluju popadija potize sida muda, za dvore od oniksa ispod kojih ce prosjecni hrvat ugodnije rovat po kontejneru. fala ti za miljune vjernika koji te slipo podrzavaju i one koji imaju nesricu zivit skupa s njima svakodnevno nasmijavaju svojin debilizmon. fala ti za caritas i za keruma. fala za bracu sanader. za svoje svecenike iz bibinja, prolosca i slavonije. fala ti.

Kocenje je samo po sebi gubljenje energije, a to sto se energija regenerira uz kocenje, nikada (ali NIKADA) nece biti dostatno da se auto ponovo ubrza na jednaku brzinu prije kocenja.

mislim da je sumi popusil sta je hamiltona drzao iza sebe jer se po snimkama jasno vidi da hamilton prisiljava sumia na kasno kocenje naglo ubrzavanje proklizavanje straznjeg kraja kod sumia. sumi bez DRS-a i hamilton s njim imaju jednaku max brzinu znaci kod sumia manje potiska i gume straznje lako proklizavaju to smo svi vidli da je sumi morao prije u boks jer je gume potrosio ne planirano a svi znaju kada te neko napada da i ti i ovaj iza tebe gubite vrijeme u odnosu na druge tako da je sumi mogao mozda i bolje.

... a znamo kako pustinja odgovara na kocenje.