Pa to se dogadja u ovakvim vremenskim prilikama, okreces a auto ti klizi ravno dalje, ili malo jace kocis i ista stvar auto klizi dalje, nevjerujem da je tu netko pijan ili slicno, mozda u najgorem slucaju nemaju soferi dosta iskustva u ovakovim snjeznim prilikama.

duje koci i opet ti govorin koci ti znas da nije prvi put da ti ja govorin da kocis ja sam za hajduka, ni za keruma, ni za perosa, ni za xy radi HAJDUKA SE KOCI DUJE

Kocis i vozis 30 ak na sat dok opet ne zagrebes asfalt.

Prije nekih godinu i pol, Kocis je Filharmoniji ravnao u izvedbama Beethovenovih djela.

U Zagreb je ovog ljeta došao u pratnji izvrsnog pijanista Vladimira Miloševića, također diplomanta Fakulteta muzičkih umjetnosti u Beogradu i poslijediplomskih studija kod više uglednih svjetskih pijanista i pedagoga (Berman, Dalberto, Vardi, Štarkman, Disabl, Kocis).

Emocije su ono sta i mi nosimo dragi.. gospodine generale Vladimire Kocis Zec..

Podršku hrvatskim dizajnerima i druge večeri pružila su brojna poznata lica poput Judite Franković, Ivane Roščić, Boruta Mihalića, Tihane Harapin Zalepugin, Nenada Korkuta, Borisa Banovića, Ide Prester, Edvina Liverića, Petre Dugandžić, Duška Modrinića, Ozrena Opačića, Ivane Delač, Ankice Dobric, Nele Kocis, Maje Blagdan, Mirana Kurspahića, Marinka Leša i drugih, a kolege dizajnere iz prvih redova poduprijeli su i Martina Felja, Marina Obradović i Ivan Alduk.

ni jedan vozac na tom dijelu staze se nebi micao u poziciji Masse tu je Hamilton trebao puno pametnije odraditi jer je iduci zavoj opet lijevi i nikako ama bas nikako nije mogao proci zato sto je brzi zavoj a ne neka sikana gdje kocis vec drzis pun gas.

Proslavu 15. godina karijere Ivice Skoke i rođendan Petre Dugandžić svojim dolaskom uveličali su: Nenad Korkut, Duško Modrinić, Ivana Popović, Ivan Alduk, Boris Banović, Ivan Herceg, Helena Minić, Hrvoje Klobučar, Kristijan Potočki, Nela Kocis i Aleksandar Bogdanović.

Vladimir Kocis Zec moze solirat bez pojacala ili kabela.

Kocis i vidis da ces udarit, a nemas sta za uciniti.

192. Ljubav je kao brza voznja startujes naglo, vozis brzo, kocis kasno..

Također igra i mađarski film Pal Adrienn, film redateljice Agnes Kocis, svojevrsni Lynch na mađarski način.

IPAK, u zavoju, na mokrom, auto bez ABS-a kocis na granici, cim jedan kotac pocme blokirat (u pravilu prednji), otpustas, ponovno stiskas, itd., a svo to vrime tribas drzat smjer, 4 kotaca, 4 podloge, 1 noga?

Ako je tip ultra turbo fensi špensi Šumaher onda bi mu trebalo 7 metara da uopce svati da ti kocis..

Cesta je nizbrdo i ako imas stariji auto, losije gume itd... kocis i puno vise od ovih 50 m. ogranicenje je uz to 70 km \ h znaci lik je vozio mozda 20 iznad ogranicenja, zamisli ti...

Kocis i zoves decaka da sedne pored njegove sestre.

Nekako mi se cini da imas dual-shiftere, pa istom rucicom kocis ako je povlacis prema sebi i mijenjas brzine ako pritisnes rucicu gore-dolje..

Da li cvgili i kad ne kocis ili samo kad kocis???

Prijatelj, koji je vozio iza mene, je rekao " ti kocis pred najljepsim krivinama...

Ako cujes krrrrskweeeek dok kocis onda su plocice pojedene do kraja

E sad u vozilu kad stisnes kocnicu i ides preko neravnine onda probaj ukljucit osjecaj kao i uvijek kad vozis auto, znaci osluskuj/koncentriraj se na vibracije koje prozivodi, ponasanje auta na cesti i vidjet ces da sa stisnutom kocnicom udar na ovjes je jaci cca 2 x nece se tebi nista razjebat od toga kaj kocis na 3 hupsera ali recimo to ovako kad bi se auto vozio samo po hupserima i ovjes se zasturio za 20000 km kad bi jos bremzao preko njih otisao bi ti za 10000 mozda i manje..

Razlika izmedju 4 x i 2 x je nesto veca, jer onda vise " kocis "

Daj reci jel cvile u voznji dok ne kocis ili tek kad ti je noga na pedali??

Npr. kad prolazis kroz zavoje, kad kocis, kad ubrzavas, kad zazelis nekog prestici.

ABS (4 - kanalni) je u vecini situacija, pogotovo u klizavim uvjetima koristan jer ti omogucava upravljivost dok kocis punom snagom.

Najbolje bi bilo da u autoskolu vec dodjes sa osnovnim znanjem (kako ces krenit, minjat brzine, parkirat, osnovni propisi ka vecernje stivo...), jer jednom kad odes na cestu u AS tribalo bi se koncentrirat na voznju, promet, a ne jos uvik gledat di je koja brzina i oce li se auto ugasit kad kreces, kocis, itd

Znas u cemu je stvar i sa dasterom i sa SX4 - oni tek u visokim obrtajima vuku kao ludi, odnosno u situacijama kad kocis i usporavas u jednoj brzini (npr. 4 - oj) a onda dodajes gas, oni ce polako da ubrzavaju (tad su kao stedljiviji), a ako ga odmah presaltas u nizi stepen i zgazis, onda trose kao ludi.

Za primjer, ja tvrdim da ce svi ljudi za 100000 tisuca godina izgledati kao frizideri, a sad ti dokazuj da nece i ako neces dokazivati tvrdim da si zatvorenog uma i da se bavis tzv tradicionalnom znanoscu i da kocis progres.

Sta se desi kada lagano kocis, a sta se desi kada jace kocis..