Problem se pojačao prije dva mjeseca.Napominjem da istog problema nema kad jace stisnem gas (u D) ili kad prebacim na ručno mijenjanje brzina, dakle, u D samo pri laganom ubrzavanju.

Ukratko: upalim auto, hladan totalno, polako vozim, nakon nekoliko kilometara ugrije se na 80 Celzijevih stupnjeva, stisnem gas i ne ide nikako.

Kupio sam mazdu 6,2.0 ditd-121ks 2004 godište i ima 220000 tkm, pojavilo mi se jedan niz problema, čuje mi se neko kuckanje u motoru između 1000 - 2000 okretaja zvuk sličan kao ventili, najviše kada se tek upali nekada prestane ubrzo a nekada duže ostane, neki mi govore da su leteći ležajevi, neki da su dizne, više nisam pametan, auto pali odlično ne troši ulje uredno vozi. Jedino kao malo da je lijen start i kada stisnem gas crni dim ide iz auspuha, a kada vozim ravnomijerno ne dimi ništa, jako sam zabrinut za to kvockanje i taj crni dim.Drugi problem mi je ako odmah palim da ne čekam da mi se lampice na istrument tabli ne pogase ostane mi gorit žarulja od airbaga, poslje se ugasi kada ugasim auto i sačekam da se pogase sve lampice.

Na plinu se ponasa puno bolje, motor radi mirno, ne zastajkuje ali mi okretaji znaju padati do 550 rpm i imam osjecaj kao da ce se ugasiti, u tom trenutku kada stisnem gas bilo malo ili puni okretaji stoje i uspijem ga oživiti samo prebacivanjem na benzin.

Auto je nedavno poceo da trosi 16 l benzin, 15 l plin na 100 km, testirano vise puta a prije na istoj kilometrazi i u istim uvjetima voznje je trosio 11 l plin, 10 l benzin, pored potrosnje pojavili su se i jos neki problemi zvuk motora je kao kod dizela, na leru radi neravnomjerno (od 500 do 1200 obrtaja) kada auto radi na leru i kada stisnem gas do nekih 4500 - 5000 obrtaja iz auspuha izlazi crni dim i na podu ostaje crna fleka, auto je izgubio snagu pogotovo na nizim obrtajima.

PITANJE: U pitanju je Passat 3 b ili b3 sa 81 kw afn motor.Turbo sam cisito u ovlaštenom servisu, promijenio maf senzor i onaj n75 ventil.I opet nakon toga turbina prepunjava.Imam osjecaj kad stisnem gas da hoce da explodira motor.MIsterija je veca u tom ako ukljucim klimu i tako vozim neko vrijeme osjeti se da na 2,500 obr/min n75 radi svoj posao i auto dobija onu svoju snagu i mogu ga tjerat do 4500 obr/min bez problema.Nakon recimo brze vožnje od 140 - 160 poslije toga dan dva radi auto cool i opet poslije toga isto prepunjava.Šta da radim da ovo popravim.Drugo pitanje je u vezi instrument table kilometraža ne radi, može li se druga tabla recimo ugraditi od drugog pasata iste klase.Trece pitanje je šta može biti ako se duže ne zamijeni kineticki zglob, koje su posljedice.

Auto u leru radi normalno, ali kad stisnem gas ne prima ga i pocne se gusiti.

Obrtaji ne rastu preko 2200 ni kad papučicu stisnem do kraja, a kad izbacim iz brzine i stisnem gas obrtomjer skoči na 3000 - 4000 obrtaja.

Auto ima ugraden 1.1 motor od peugeta 106, isto 93 g. problem je sljedeci, kada jace stisnem gas, ili, kada pokušam normalno startati motor puca na fergazer, teško pokrenem vozilo, jedino kada sam jako " nježan " na gasu onda ne puca.

Kada stisnem gas prodje otprilike pola sekunde nakon cega motor reaguje.

Auto mi je poceo malo vise dimiti, npr. kada ga upalim i ostavim da radi na leru par minuta i onda stisnem gas, izbaci dosta dima.

Ja lijevi žmigavac, stisnem gas gotovo do kraja i izađem iz sjene kamiona.

Znaci, kad stisnem gas ne primi ga kako treba, nego slabo vuce, te nakon nakon nekog vremena naglo povuce.

Motor se počinje grijati (75 % na kazaljki) čim priđem kakvoj uzbrdici ili kad malo stisnem gas.

I prije dok je gubio vodu je bio otvaran (motor) i mjenjana je rashladna tekućina i nije mi se nikad desilo do sada da se motor nije uspio odzračit i stalno mi se čuje kad stisnem gas na mjestu da voda škropi, čuje se.

U tom trenutku ako stisnem gas do kraja opet normalno vozi, ali cim opet smanjim gas negdje na pola opet se " guši ".

To najbolje primijetim kada je auto u leru 5 - 6 puta lagano podigne gas a nakon toga podigne na oko 2500 okretaja i tako drži dok ne stisnem gas ili dok ne krenem

Naime imam problem sa Opel Astrom 1.7 CDTI (Z17DTH motor sa 100 KS i 160 000 predjenih kilometara, uvezena iz Francuske), da kada su mi obrtaji ispod 1900 i naglo stisnem gas cuje se neki zvuk..

Naime, prilikom ubrzavanja hoce mi izbaciti crni dim, pa ako jace stisnem gas zna biti i fin oblak dima.

Kad je malo propusem na visim obrtajima dim nestane, ali se ubrzo nakon laganije 10 minutne voznje po gradu opet pojavi dim na ubrzanjima i to pri nizim obrtajima kad tek stisnem gas.

Svaki dan idem obilaznicom na posao i nazad i koliko sam primjetio semafori rade u koordinaciji jer ujutro kad ulovim zeleno na križanju za Rakarje skroz imam zeleno do Zračne luke, a i tamo dođem na zeleno ako ne stisnem gas.

Ključna rečenica u Vašem tekstu je " kada malo stisnem gas ".

Ukratko: upalim auto, hladan totalno, polako vozim, nakon nekoliko kilometara ugrije se na 80 Celzijevih stupnjeva, stisnem gas i ne ide nikako.

dobar dan, ovako imam fiat punta 1995. g 1.2 44 kw, i desava mi se sljedece, kad prebacim u drugu ili trecu brzinu i stisnem gas onako kao da ga neprimi dobro tesko vuce dok nepređe tri i pol tisuce obrtaja onda krene normalno, promijenuo sam sljedece filter goriva, bombine (obije) svijećice, kablove svijećica, diznu na injektoru i injektor cijeli ocistio. i cijelo vrijeme mi se to isto događa. unaprijed Hvala

Kad je upalim i stisnem gas do kraja, trokira, neće primiti gas dok se ne zagrije i onda je sve OK.

Za sada ima dovoljno snage i kada u 3 brzini na 50 kmh stisnem gas prilikom obilaženja moram dobro držati volan (kida cestu).

Prebacim u četvrtu i petu dešava se ista stvar, s tim da ako u petoj pustim i ponovno stisnem gas, motor ubrza do otprilike 3000 okr. i opet zadržava tu brzinu.

Problem je izražen kod temperatura nižih od 0 C. Prilikom paljenja ostaje raditi " blinkati " lampica blokade motora, a povremeno sve kazaljke (gorivo, temp, obrtomjer i brzinomjer) padnu na najnižu vrijednost i još kazaljke kao da pokušavaju krenuti u suprotnom smjeru (Kao kod instrumenta kad se obrne polaritet). Uglavnom se sve vrati u normalu za par sekundi kad malo stisnem gas, osim što ponekad lampica blokade i dalje blinka pa moram ugasit i ponovo upalit motor.

U vožnji cim malo stisnem gas kao da je veliki broj obrtaja i motor buci. molio bi za vaše mišljenje.

Kad skrećem u zavoj i kočim, zna mi se upaliti lampica ulja, a kad stisnem gas da ga izvučem onda imam osjećaj kao da je auto ugašen jer on uopće ne vuče.