Što se motorista tiče, pobjede na etapi dočepao se Marc Coma na KTM-u, a ukupno vodeći Cyril Despres je zaostao 2,21 minutu, taman toliko da zadrži vodstvo s tijesnih 14 sekundi prednosti.

Vodeći Despres na KTM-u ostvario je tek sedmo prolazno vrijeme, ali to nije ugrozilo njegovo vodstvo, jer još uvijek ima 80 minuta prednosti ispred prvog pratitelja, Norvežanina Ullevalsetera.

Čak devet vozača natjecalo se u Naked klasi, a najbrži vozač bio je Drago Čepon na Aprilia Tuono V4 motociklu, ispred Brajevića na KTM-u i Lerga na Aprilia Tuono motociklu.

U kategoriji motocikala ukupnu pobjedu odnio je Francuz Cyril Despress na KTM-u sa preko sat vremena prednosti ispred Norvežanina Pal Anders Ullevalsteter također na KTM motociklu.

Caselli je 218 kilometara dugačku dionicu od čileanske Calame do argentinske Salte prošao za sat, 51 minutu i 31 sekundu, sa 1:23 minute prednosti pred Čileancem Franciscom Chaleco Lopez Contardom na KTM-u i Francuzem Olivierom Painom na Yamahi.

Iako je europsko tržište motocikala i dalje u slobodnom padu, u KTM-u i BMW-u najavljuju obaranje godišnjeg rekorda prodaje

Britanac Danny Kent najbolje se snašao na startu utrke klase Moto3, katapultirajući se u vodstvo na KTM u momčadi Ajo, a slijedio ga je Hector Faubel, dok Nijemac Cortese nije uspio iskoristiti prednost starta sa pole pozicije.

Bort je slavio u vremenu četiri sata, 43 minute i 14 sekundi, sa 1:15 minuta prednosti pred francuskim motociklistom Cyrilom Despresom na KTM-u, dok je treći bio Portugalac Paulo Goncalves sa više od dvije minute zaostatka.

Prvoga dana natjecanja najbolji je rezultat postigao njemački motociklist Bob Pudor na KTM-u odvozivši četiri specijalna ispita u vremenu 16.21,43, što je za 19,78 sekundi bilo uspješnije od drugoplasiranog domaćeg vozača Marka Prodana.

U konkurenciji motociklista odmah su čelo zaposjeli najveći favoriti Marc Coma na KTM-u LC4 690 Rally (40:00) i Cyril Despres na KTM-u 660 Rally (01:15), baš kao i kod kamiondžija Hans Stacey u MAN-u TGA (51:30) i Ales Loprais u Tatri T815-2 (00.25).

U slučajevima lumbaga i lumboišijalgije u KTM-u uzimamo u obzir i emotivne komponente, gdje određene emocije mogu izazvati energetske smetnje.

U klasi Moto3 su prva sedmorica vozača prošli ciljem unutar 1,3 sekunde, a prvi među njima je bio Cortese na KTM-u, dok je Vinales, kao njegov glavni suparnik, ušao u zadnji zavoj kao 3., a izašao iz njega kao tek 5., iza Saloma, Fenatija i Rinsa.

Među motociklistima najbrži je nakon tri etape Despres na KTM-u s 10.12 minuta ispred drugoplasiranog Coma također na KTM-u.

U konkurenciji motociklista najbrži je na etapi bio Španjolac Marc Coma na KTM-u.

Nakon dva dana ima 2,30 minuta prednosti ispred Čileanca Fernanda Lopeza na Apriliji, a treći je s 2,52 minuta zaostatka Francuz Cyril Despres na KTM-u.

Što se pak najslabije Moto3 klase tiče pobjedio je Sandro Cortese na KTM-u ispred Vinalesa i Saloma.

No, ovaj koncept KTM-u bi bio konkurent jedino dizajnerski, pošto je svojim dimenzijama veći od njega.

Pobjedu na etapi odnio je domaći (čileanski) vozač Francisco Lopez Contardo na Apriliji, s malom prednošću ispred ukupno vodećeg Francuza Cyrila Despresa na KTM-u.

U konkurenciji motocikala do nove je pobjede došao Francuz na KTM-u Cyril Despres.

Njegov najveći rival i branitelj naslova, Španjolac na KTM-u Marc Coma, stigao je treći s dvije minute zaostatka.

Da je adrenalin prirodniji i zdraviji stimulans od alkohola dobro znaju u austrijskom KTM-u jer desetljećima proizvode zanimljive i uzbudljive motocikle, a od 2007. i automobile istih osobina.

U klasi do 250 ccm najbrži je bio Španjolac Jorge Lorenzo na Apriliji, koji je slavio ispred momčadskoga kolege Alexa de Angelisa iz San Marina i Japanca Hiroshija Aoyame na KTM-u.

U klasi MotoGP slavio je Jorge Lorenzo na Yamahi, u klasi Moto 2 pobjeda je pripala Polu Espargaru na Kalex Hondi, dok je u najslabijem razredu, Moto 3 prvo mjesto pripalo Luisu Salomu na KTM-u.

Kod veterana slavio je Dominic Tešić (KTM), u B ligi Open Renato Sokolović (Kawasaki), a u B 250 Josip Horvat (Honda).

Na sedmom mjestu je završio Polli na KTM-u.

Nakon pole pozicije u jučerašnjim kvalifikacijama, Salom je nastavio s impresivnim vožnjama u svom debiju na KTM-u momčadi Ajo, no pobjeda je bila sve samo ne lagana, budući da se za vodstvo od početka utrke borilo čak petero vozača.

Prije nekoliko godina bilo je nagađanja u reviji Motorrad o KTM-u, ali veselo društvo iz Mattighofena je fokus usmjerilo na terenska natjecanja, pa ih čak niti SBK ne zanima.

Na kraju smo shvatili da u ovom KTM-u imamo rasnog trkača koji je spreman na visoke okretaje bez okljevanja i s minimalnim gubicima snage.

Ime nije promijenio samo FE 450, ali i on je potpuno nov i baziran na KTM-u 450 EXC.

Luis Belaustegui je argentinski vozač koji će u 2011. godini biti zapamćen po tome što je uspio odvoziti najteži rally na svijetu (Pariz - Dakar), i to na dvotaktnom KTM-u 150 XC, dakle motociklu ukupne zapremine 150 ccm