Kod prvih serija trebalo je čim prije izmijeniti korejske plastične gume Kumho, tada je sve bez greške.

Za mjesto novog dobavljača guma su interes pokazali Michelin, Kumho i Avon, no prema izvještajima stranih medija najizglednije šanse ima talijanski Pirelli, čiji je ugovor s momčadima još samo formalnost.

Sjedište tvrtke je u Bikovcu kod Maruševca (Varaždinska županija), a poduzeće je generalni zastupnik za pneumatike marki GT Radial, Kumho i Marshal, kako za osobna vozila, tako i za teretni program.

U ovoj dimenziji, sedam guma (Continental ContiSportContact 5, Goodyear Eagle F1 Asymetric 2, Dunlop Sport Maxx RT, Michelin Pilot Sport 3, Vredestein Ultrac Vorti, Hankook Ventus S1 Evo 2, Semperit Speed-Life) prošlo je sa 4 zvjezdice, deset (Apollo Aspire 4 G, Bridgestone Potenza S001, Kumho Ecsta LE Sport KU39, Pirelli Cinturato P7, Yokohama C. drive 2, Falken Azenis FK453, Uniroyal Rainsport 2, Esa-Tecar Spirit UHP, Toyo Proxes T1 Sport, Nexen N8000) ih se smjestilo u zlatnoj sredini sa tri, a tek dvije gume (High Performer, Syron Race 1 Plus) dobile su jedva prolaznu ocjenu s dvije osvojene zvjezdice i zbog toga se mogu tek djelomično preporučiti.

Ah, da, ako kod rabljenog primjerka zateknete originalne gume Kumho, preporučljivo ih je odmah izmijeniti jer su pretvrde i ne drže dobro na skliskom asfaltu.

Osim Michelina, s tom je ulogom povezan i korejski proizvođač Kumho, nakon što je Goodyear odbio uplatiti milijune koje Ecclestone traži.

Inače, momčad će tjedan dana boraviti u Medulinu i ondje odigrati četiri ogledna susreta: Inter (12. veljače), Drava Kumho (13.), Koper (16.) i Domžale (19.).

Ultra High Performance Kumho ECSTA DX Aroma gume su posebne po tome što mirišu kada se zagriju.

Nije baš jasno čemu služe ove Kumho gume, osim da miris prilikom discipline paljenja, koju mladi vozači ponekad prakticiraju, nije tako intenzivan.

S Formulom 1 se do sada povezivalo i korejske proizvođače Hankook i Kumho koji bi mogli zamijeniti Bridgestone nakon povlačenja.

Korejski proizvođač KUMHO već je predstavio gumu sa oznakama A A (potrošnja goriva, kočenje na mokrom).

Na popisu od 11 zimskih guma na testu nalaze se i tri nova modela koji su testirani prvi put - Dunlop SP Winter Response, Kumho I zen KW 23 i Vredestein Wintrac 3. U te tri nove gume našao se pobjednik testa guma Dunlop SP Winter Response, a i nova guma Vredestein Wintrac 3 pokazala je odlične performanse na snijegu.

Treći novitet Kumho I zen KW 23 nije ispunio očekivanja.

Jedino bi, odmah, trebalo izmijeniti korejske gume Kumho, koje se nisu ni upola potrošile, ali slabo drže na skliskom asfaltu.

Kratka prva tri stupnja dobro dođu za gradsku vožnju, no za jurnjavu kroz zavoje ipak su ograničenje gume Kumho 155/70 x 13. Inače je stabilnost, za ovakav tip automobila sasvim pristojna, a nema primjedbe ni na potrošnju, koja iznosi do šest litara...

Tri gume koje su preporučljive su Kleber Krisalp HP2, Semperit Master-Grip i Uniroyal MS plus 6. Uvjetna preporučljivost izrečena je gumama Kumho i Lassa, dok su na testiranju podbacile gume Firestone, Sava, Pneumant, Marangoni i Federal.

S Formulom 1 povezani Hankook, Kumho i Michelin

Testu su podvrgnute gume: Barum Bravuris, BF Goodrich G-force Profiler, Bridgestone Potenza RE 050 A, Continental Sport Contact 3, Dunlop SP Sport Maxx TT, Firestone Firehawk S790, Fulda Carat Excelero, Goodyear Eagle F1 A, Hankook Ventus V12 Evo, Kumho Ecsta, Michelin Pilot Sport 2, Nokian ZG2, Pirelli P Zero, Toyo Proxes T1, Uniroyal Rainsport 2 i Vredestein Ultrac Sessanta

Fulda Kristall Montero 3, najbolja guma na snijegu, podbacila je na suhom i mokrom, Kumho I ZEN KW23 pokazao je manje nedostatke na mokrom i kod trajnosti, dok je za slabiju ocjenu Bridgestone Blizzak LM-32 zaslužno ponašanje na mokrom i ledu.

Kao konkurenti koji nisu izabrani, a bili su kandidati, navedeni su Michelin, Avon, Kumho i Hankook.

Moramo priznati da nam se sviđa takva blaga orijentiranost performansama i dobro ležanje na cesti, usprkos gumama kumho solus, koje se na mokrim dijelovima ceste nisu nimalo iskazale

Što se tiče otpornosti na pojavu aquaplaninga u zavoju tu se najbolje pokazala guma Continental, iza nje su gume BF Goodrich, Kumho i Toyo, dok je Continental guma u istom slučaju jednostavno klizila na vodi i pokazala najslabiji rezultat.

Na suhom najkraći put kočenja testirani VW Golf imao je sa gumama Hankook (36,7 metara), a slijedile su gume Bridgestone, Kumho, Pirelli (37,5 m) i Nokian (37,8 m).

Dobre ocjene dobile su gume Pirelli cinturato P4, Continental eco contact 3, Fulda eco control i Kumho solus KH 17. Radi se o veličinama guma 175/65 R 14 T, koje koristi puno automobila, a predviđene su za brzine vožnje do 190 km/sat.

sorprofe to bi bio dobar argument protiv tog foruma. radovi u Kumho su zaustavljeni u građevinskoj fazi, i tu bi se, da ih je bilo, radilo o lakovodnim reaktorima, nikakva bomba prikaži cijeli komentar

Jedna Matador, druga Debica, treća Kleber, četvrta Kumho.

Na jednoj seriji Fiata - Kumho.

Moj frend je prošle zime u Slo kupio 205/55 - 16 Good Year ultragrip za cijenu po kojoj bi kod nas mogao kupiti tek Kumho ili Barum..

Serijske Kumho ljetne gume dimenzija 205/55 R16 nemogu pratiti mogućnosti automobila.

Kumho je napravio odli? nu mješavinu guma za svadbena auta, tako da vjerujemo u sigurni dolazak do cilja...