U zimske pakete ubrojene su i garniture pogona za različite modele Focusa, peludni filteri te kvačila za sve modele.

Voziti i raditi bez korištenja kvačila - kao sa automatskim mjenjačem je za vozača veliko olakšanje pogotovo pri intenzivnom radu i transportnim operacijama.

M znači ručno mijenjanje, a A automatsko mijenjanje brzina i oba su bez upotrebe kvačila.

Set kvačila može biti bilo koje marke, važno je da je kvalitetan i da ispravno funkcioira.

Jednostavna kontrola i pristup Preklopiva ručka i kotači Antivibracijska ručka Ploče širine od 330 do 500 mm Prijenos preko centrifugalnog kvačila omogućava lako pokretanje Udarna snaga od 1000 do 1600 kg

Mercedes PowerShift kombinira prebacivanje stupnjeva prijenosa s elektronikom upravljanja, koja osim automatskog prebacivanja stupnjeva prijenosa i aktiviranja kvačila sadrži i mnoge druge funkcije.

To bi mu trebao osigurati najnoviji 4 4 pogon s posljednjom generacijom Haldex kvačila koji su Česi u nju ugradili

Uz to se rasklapala ručica mjenjača (šuškala je glava - zategnuto) i škripila pedala kvačila...

Stražnji pokazivači smjera su integrirani u stražnja svijetla sa led diodama, tu su Pazzo poluge ručnih komandi kvačila i kočnice koje se daju podešavati po raznim parametrima, stražnji Ohlins amortizer sa odvojenim podešavanjem prednaboja, Sato Racing Type 2 podešavajući nogari za vozača, Mivv Titanium ispušni sustav koji Tuonu daje zaista prekrasni V - twin duboki zvuk, te mnogi drugi detalji poput slidera na prednjoj i stražnjoj osovini.

Ovog puta ostao je bez kvačila, no uspjeva dovesti do drugog mjesta u klasi, iza Hrvoja Karasa.

Na motorima s kardanom se čuje zvuk (metalni klik) svaki put kad na njega " dođe snaga ", dakle na kretanjima i ostalim puštanjima kvačila pri manjim brzinama.

Odmah sam ga odvezao u ovlašćeni servis i naredne tri nedelje su pokušavali seldeće: Menjali set kvačila i zamajac... i dalje lupa Menjali remenicu radilice... i dalje lupa Menjali 2 ležeća ležaja radilice... i dalje lupa Menjali su menjač.... i dalje lupa (menjač su menjali jer kada su zamenili ležajeve upalili su auto o lupanje se čulo iz pravca menjača i kardana) Planiraju pogledati da li je do usisne grane i dizni...

poštovani imam namjeru kupiti mazdu 5 cd 143 gt sa 105 000 km iz 2006 god i obavljenim servisom (zupčasti na 97 t km) pa me zanima općenito troškovi održavanja, servisni intervali, na koliko se mijenja set kvačila i koja je cijena. hvala

Cijena seta kvačila za mazde 6 od 2002 - 2005 sa zamjenom iznosi 7900 kn i to je aktualna akcija.

Zamašnjak se obavezno mjenja jer u protivnom nakon par tisuća kilometara dođe do identičnog događanja kao i prije zamjene seta kvačila.

Ne preporučujemo zamjenu seta kvačila bez zamašnjaka, jer će Vas taj posao doći skuplje.

Ugrađujemo original set kvačila sa zamašnjakom.

U sklopu kvačila postoje tri glavna dijela: - lamela - potisna ploča - potisni ležaj

Nakon ponovnog pritiska kvačila motor se automatski pali i vožnja se nastavlja.

Set kvačila je govno živo, otišao na 85 000 km, ima taj plivajući zamašnjak koji na sebi sadrži korpu kvačila i amortizira torzionu silu.

Jurcanje po Grobniku u Focusu je nažalost kratko trajalo zbog " više sile " (otkazivanje kvačila), no to nije omelo ljubazne domaćine da nam priušte pravu poslasticu - vožnju u Hondi Civic Type R.

Kočione poluge i polugu kvačila te prilagodbe papučice.

Prvi problem: Prilikom gašenja, auto zatrese, sitno podrhtavanje u leru kad se daje gas na 1300 - 1500 obrtaja i kad se vozi tj kreće (ponekad) zatrese kao kad sa većim stepenom hoćete da vozite malom brzinom, Ovo je uočljivo kada se kreće prilikom promjene brzine iz prvu u drugu i druge u treću (pri većim stepenima prijenosa nisam primjetio) pa moram da vozim na ivici sa pritiskanjem kvačila da bi povuko bez treskanja. Problem se javlja sporadično ne uvjek.Ono što sam primjetio je da se nije javljalo dok su bili hladniji dani ako to ima kakve veze.A da, trap je u perfektnom stanju.

Generalni su uvoznici originalnih setova kvačila SECO za Hyundai, Daewoo i Kia iz Južne Koreje.

Čim vozač stisne papučicu kvačila, motor se pokreće.

Vozač se Transporterom s tehnologijom BlueMotion približava semaforu s crvenim svjetlom, koči do stanja mirovanja, prebacuje u prazan hod i podiže nogu s kvačila.

Ako ste s mokrom ili blatnjavom obućom sjeli za volan, postoji određena vjerojatnost da vam u tom slučaju u vožnji noga sklizne s papučice gasa, kočnice ili kvačila.

Poštovani tek sam nekidan saznao za vas moj problem je slijedeći.Imam Fiat-brava 1.4 - 12 V 1997. naime dok je u stanju murovanja (odlično radi) ali kada krečem mjenjač se jako čuje odnosno zuji samo kada je u brzini.Korpa kvačila i lamela su promjeniti dali su u pitanju možda ležaji u mjenjaču ili nešto drugo.

Ukoliko se uvjeti vožnje promijene sistem se odmah može isključiti putem poluge birača, kočnice ili kvačila.

Poštovani gospodine Meić molim za savjet imam Peugeot 307 2,0 hdi 79 kw., imam problema s kvačilom auto kad krećem trese i papučica od kvačila je tvrda išao sam u servis da promijenim kvačilo i kad je mehaničar skinuo mjenač i kvačilo nemogu nigdje da nađem takvo kvačilo, zamašnjak je fiksni kao na motorima 1,6 hdi i kkorpa i lamela su kao na 1,6 hdi, sam je kod mene korpa deblja za 5 milimetara, tj. onaj dio gdje naliježe lamela na korpu je deblji za tih 5 mm., bio sam u peugeot servisu i oni kažu da na tom motoru je tkz. plutajuće kvačilo koje ima one opruge na zamašnjaku ali kod mene nema opruga na zamašnjaku i nemogu da pronađem odgovarajuće kvačilo za svoj auto molim za savjet šta je najbolje napravit da bi riješio problem.