Dijelovi su: klipovi, ležajevi radilice glavni, ležajevi radilice leteci, aksijalni ležajevi radilice, ventili, vodilice ventila, ležajevi pomocnih osovina motora, brtvila motora, razvodni mehanizam, kanalni remeni, svjecice, filteri, sve tekucine, set kuplunga (po potrebi), sve ostalo što se tom prilikom utvrdi da traba zamijeniti.

ODGOVOR: Sigurno cete riješiti problem ako zamijenite glavni i radni cilindar kuplunga.

1. Fiat brava 1,2 12 V, 98 god. 1.1. motor radi, ne ide u brzine, papučica kuplunga nisko, 1.2. motor ne radi, sada ide mjenjačem u brzine, A/po meni ne bi reko da je nedostatak ulja u mjenjaču...

ALFA 156 - PROPADA PAPUCICA KUPLUNGA

PITANJE: Vozim Alfu 156 1,8 TS ' 98 god., u zadnje vrijeme pocelo mi se dešavat da mi jednostavno " propada " papucica kuplunga, i to pogotovo ujutro kad tek upalim auto.

Poslije nekoliko dana kada sam izlazio iz automobila naglo sam pustio pedalu od kuplunga a uz to bila je podignuta rucna.

PITANJE: Imam par pitanaja u vezi svog BMW-a.Naime radi se o modelu E30 324 TD.Ovako, problem se dogadja kod puštanja kuplunga-zna lupiti (tupi zvuk) koji dolazi iz zadnjeg kraja automobila.Ulje je mjenjano i u getribi i u diferenicijalu.Diff je malo masan na spoju s desnom poluosovinom.Problem br. 2 je da u 2. i 3. brzini zna trokirati na oko 1850 okretaja-nijansu više ili manje prestaje trokiranje.Imam i problem s gasom-ne mogu ga uskladiti prema okretajima stišcuci paucicu (malo je nemiran). Inace je auto bio na poštelavanju paljenja i mjerenju kompresije u Bosch servisu a i reparirana je turbina. Problem br. 3 je taj da malo nemirno radi u hladnijim uvjetima na 1000 okretaja, a u leru zna varirati izmedu 1000 i 900 (inace radi na 900). Malo mu je povecana emisija crnog dima-da li zbog ugradnje stražnjeg protocnog lonca ili nekog drugog problema?

Dali su uzrok nosači motora pošto je auto star i motor se dvaput vadio, ali tek se to počelo događat nakon zamjene kuplunga, koja je tu poveznica pa da je to možda problem?

Kada svaki trzaj kuplunga i potezanje minjača uz šoferovu beštimju osićate pod svojon guzicom nabijenon na drvenoj pretpotopnoj katrigi iz drugog svjetskog?

TOYOTA COROLA - ZAMIJENITI CILINDRE KUPLUNGA

Trebate promijeniti cijeli " set kuplunga ", koji se sastoji od potisne ploče, potisnog ležaja i lamele spojke.

Ta pojava se naziva proklizavanje kuplunga.

U ovom slucaju rješenje je u zamjeni kuplunga.

Sve potrebne informacije dobiti ćete kroz papučice kasa/kočnice/kuplunga.

ODGOVOR: Vaša ALFA nema hidraulicni kuplung vec uobicajeni (potisna ploca, lamela) ali je komanda kuplunga hidraulicna.

Čula se galama " Ma dugi makni ruku sa kuplunga, a ti Hercegoviću, skloni taj med, upade mi u komande ne mogu upravljat "

Vi na vašem vozilu možete pokušati slijedece (motor mora imati radnu temperaturu): Stisnite pedalu kuplunga i slušajte da li je lupanje nestalo, ukoliko i dalje cujete isti zvuk onda demontirajte klinaste remene za pogon alternatora i pumpe servo volana i nakon toga upalite motor.

Zašto daewo lanos 1.4 1999. u postupku promjene brzine, znaci prilikom stiskanja kuplunga zadržava okretaje.

ODGOVOR: Ako se ugradi novi odgovarajuci kuplung nikada u praksi se nije dogodilo da komanda kuplunga (pedala) ide teže nego što je išla prije sa starim kuplungom.

Pri kretanju vozilo trese (trza) radi neispravnog kuplunga.

Kod pravilno podešenog kuplunga, potisni ležaj miruje za vrijeme rada motora.

Samo kod hidrauličnih kuplunga, ležaj je lagano naaslonjen na potisnu ploču.

Ukoliko se zvuk javlja prilikom potiska pedale kuplunga, definitivno se radi o neispravnosti ležaja.

Znači, potisni ležaj je u funkciji i opterečenju samo pri potisku pedale kuplunga.

Zvukovi koji se stišavaju prilikom postiskivanja pedale kuplunga, navode na loše stanje mjenjača.

Odnosno, potiskivanjem kuplunga, odvojili smo prijenos vrtnje sa motora na mjenjač iz kojeg su razloga prestali zvukovi prouzročeni vrtnjom oštečenih dijelova u mjenjaču.

Drugi kvar radi kojega se teško šaltaju brzine je radi loše spojke (kuplunga).

Neki tempomati rade tako da postoji komandni prekidac ON/OFF, nakon ukljucivanja on održava željenu brzinu a pritiskom na pedalu kocnice ili kuplunga tempomat se iskljuci.

ODGOVOR: Uzrok zapinjanja mjenjaca je kuplung ili komanda kuplunga, provjerite ili neka vam to ucini strucna osoba.

Početkom ove godine američka savezna agencija za sigurnost prometa NHTSA objavila je da broj žena vozača koje su sudjelovale u sudarima na način da su pobrkale papučice (gasa, kočnice, ' kuplunga ') nadmašuje broj muškaraca u omjeru 2:1.