Platforma je, prema carinskim dokumentima, ušla i izašla iz Hrvatske kao vlasništvo Transoceana, no kad je izdan nalog za zadržavanje, sudu je dostavljen dokument u kojem se navodi da je u vlasništvu kompanije Global Santa Fe iz Egipta, što stoji i u službenom američkom registru platformi, pa se postavlja pitanje kako je to moguće i koja je u cijeloj priči bila uloga direktora brodogradilišta Dražena Špinderka koji je pomogao pri isplovljavanju blokirane platforme, kao i tvrtke Jupiter Adria koja je vlasnik brodogradilišta u Lamjani.