Opsjednutost prirodom i materijalima koje u njoj nalazi, odnosno fascinacija vijugavom linijskom formom (čestom u prirodi), kao najčešćim motivom tih (počesto) jednokratnih djela tog nickelodeona za jednu osobu, glavne su njegove karakteristike, te većinu njih, bez bilježenja na filmu (odnosno fotografiji), ne bi bilo moguće vidjeti.

10. »Naručitelj posebnog linijskog prijevoza« je osoba koja s prijevoznikom sklapa ugovor o posebnom linijskom prijevozu samo za prijevoz pojedinih skupina putnika.

Javni prijevoz putnika u međunarodnom linijskom cestovnom prometu (u daljnjem tekstu: međunarodni linijski prijevoz putnika) između Republike Hrvatske i drugih država, te tranzitni prijevoz preko Republike Hrvatske uspostavljaju se u skladu s međunarodnim ugovorom, uz uvažavanje načela uzajamnosti, na temelju uzajamne suglasnosti, a obavlja se u skladu s uvjetima koji su određeni ovim Zakonom i međunarodnim ugovorom.

Državnom linijskom brodaru je osnovni kriterij [... ]

Među tim prijevozničkim tvrtkama problema s isplatom plaća ne bi trebala imati jedino Jadrolinija, tvrde naši sugovornici iz Vlade, ali će i tamo, poručuju, morati doći do promjena jer će kad-tad na linijskom prijevozu dobiti konkurenciju iz inozemstva.

Slika-10: Prusko pješaštvo napada u linijskom borbenom postroju (sredina XVII. stoljeća).

Kao što Breglec izravno sudjeluje u pisanju zakona, koji je u Saboru upućen na drugo čitanje, tako je i Bačić s poslovodstvom Jadrolinije prvo odugovlačio, potom tajno pisao i od bilo kakve rasprave čuvao tekst novog zakona o obalnom linijskom prijevozu, koji će uskoro u Sabor, a tek ga prije nekoliko dana prezentirao javnosti.

Brodovima u linijskom prijevozu može se izdati stalno odobrenje za snabdijevanje gorivom na određenom mjestu.

Kako pišu američki mediji Serena Williams je zaprijetila linijskom sucu: " Da mogu, uzela bih ovu lopticu, ugurala bih ti je u grlo i ubila bih te ".

Brodari su obvezni redove plovidbe u unutarnjem i međunarodnom linijskom pomorskom prometu, na linijama iz članka 2. stavka 2. i članka 5. ovoga Zakona, međusobno uskladiti u Hrvatskoj gospodarskoj komori i to u županijskim komorama Pula, Rijeka, Zadar, Šibenik, Split i Dubrovnik.

U linijskom prekojadranskom prijevozu između Italije i Dalmacije brzi katamarani do kraja prošle godine prevezli su pola milijuna putnika i 83.350 vozila.

Hrvatskom tržištu priskrbljen je višemilijunski prihod: u Splitu u linijskom prometu, a u cruising prometu Dubrovniku koji je polazna luka turistima Slovenije, Austrije, Hrvatske, Mađarske, BiH, Srbije i ostalih zemalja za krstarenja s cruiseraa švicarske firme.

Austrian Airlines u svojoj mreži letova u linijskom prometu obuhvaća pet gradova u Ruskoj Federaciji.

Nadam se da ću uz pomoć svih rukovodećih tijela i članova NSPPBH te svih dobronamjernih ljudi u skladu sa propisima Republike Hrvatske uspjeti povećati postojeće radne i socijalne standarde svih pomoraca na putničkim brodovima i trajektima te zaposlenika na kopnu kod brodara koji sudjeluju u obavljanju javnog prijevoza u linijskom obalnom pomorskom prometu na području Republike Hrvatske.

U SEM Marini su, pak, na ovakav razvoj događaja reagirali burno, pa je predsjednik Uprave Igor Lučić promptno najavio tužbe protiv odgovornih u Lučkoj upravi. U članku 2. Zakona o javnom prijevozu u linijskom obalnom pomorskom prometu jasno stoji da imamo pravo obavljati prijevoz putnika i vozila na izletničkim linijama, a Lučka uprava dužna je pružiti nam usluge i omogućiti da te putnike i vozila ne iskrcavamo praćkom, već na za to prikladnom mjestu.

1) Odluke donositi na osnovu zajedničkog dogovora unutar rukovodećih tijela NSPPBH. 2) Čuvati u cijelosti društvo " Jadrolinija " kao oči u glavi. 3) Društvo " Jadrolinija " svaki dan njegovati i održavati kao voćku te svaki mjesec od nje zasluženo ubirati plodove svoga rada. 4) Od Uprave društva " Jadrolinija " tražiti naše demokaratsko pravo ne na govor već na razgovor sa nama pretpostavljenim osobama i zajedničko donošenje konstruktivnih i kompromisnih rješenja. 5) Pozvati i odazvati se na suradnju sa Upravom društva " Jadrolinija " te svim dobronamjernim udrugama i pojedincima koji imaju djelovanje u pomorskoj djelatnosti Republike Hrvatske. 6) Vratiti dostojanstvo svim pomorcima na putničkim brodovima i trajektima te zaposlenicima na kopnu u društvu " Jadrolinija " i kod ostalih brodara koji sudjeluju u obavljanju javnog prijevoza u linijskom obalnom pomorskom prometu koje im je oduzeto tijekom posljednjih godina. 7) Od Uprave društva " Jadrolinija " zahtijevati da se ubuduće ugovori o radu na određeno vrijeme sa pomorcima i zaposlenicima na kopnu potpisuju na rok trajanja od najmanje šest mjeseci. 8) Od Uprave društva " Jadrolinija " zahtijevati da se svim pomorcima i zaposlenicima na kopnu sa ugovorima na određeno vrijeme a koji su na takav način rada napunili tri ili više godina radnog staža u društvu " Jadrolinija " odmah ponude ugovori o radu na neodređeno vrijeme. 9) Zahtijevati povećanje plaća za pomorce i zaposlenike na kopnu u društvu " Jadrolinija " i kod ostalih brodara koji sudjeluju u obavljanju javnog prijevoza u linijskom obalnom pomorskom prometu. 10) Od Uprave društva " Jadrolinija " zahtijevati izravnavanje - usklađivanje koeficijenata za plaću u društvu prema složenosti posla, stupnju odgovornosti i samostalnosti u radu. 11) Od Uprave društva " Jadrolinija " zahtijevati izravnavanje iznosa otpremnina kod odlaska u prijevremenu mirovinu za pomorce prema iznosu navedenih otpremnina koje su isplaćivane zaposlenicima na kopnu. 12) Sa Upravom društva " Jadrolinija " i u dogovoru sa pomorcima te zaposlenicima na kopnu pronaći pravedno rješenje za njihove akumulirane sate preraspodjele. 13) Sa Upravom društva " Jadrolinija " i u dogovoru sa pomorcima pronaći pravedno rješenje za način i termine smjena pomoraca (posebno u okružjima a posebno na međunarodnim linijama). 14) Zahtijevati podizanje standarda smještaja i prehrane za pomorce na brodovima. 15) Organizirati rad sindikata na način da u tijelima sindikata sve podružnice budu zastupljene po principu delegatskog sistema. 16) Izvršiti izmjenu pojedinih stavki Statuta sindikata koje su bile aktualne u vrijeme kada je statut izrađen tj. kada je sindikat brojio stotinjak članova a koje je danas vrlo teško primjeniti jer nam se članstvo u međuvremenu višestruko povećalo. 17) Sve članove našeg sindikata u društvu " Jadrolinija " koji sindikalnu članarinu plaćaju putem općih uplatnica uz dogovor prebaciti na sistem plaćanja članarine putem platne liste.

Jedino ukidanjem Sporazuma o minimalnim socijalnim i radnim standardima za pomorce a potom pristupanjem svih brodara i sindikata izmjenjenom Nacionalnom kolektivnom ugovoru za hrvatske pomorce na putničkim brodovima i trajektima možemo izbjeći nelojalnu konkurenciju među brodarima tj. jedino na taj način možemo sve brodare u pogledu troškova posade dovesti u ravnopravan položaj prilikom pristupanja natječaju za dobivanje koncesije za obavljanje javnog prijevoza u linijskom pomorskom prometu. 21) U sklopu Radne grupe zajedno sa predstavnicima ostalih sindikata i brodara izraditi kvalitetne kriterije za utvrđivanje formacijskih sastava posade broda u javnom linijskom obalnom pomorskom prometu u komercijalnoj eksploataciji. 22) Pozvati sve zainteresirane dobronamjerne pomorce u društvu " Jadrolinija " da se prijave za sudjelovanje u našem timu za pregovore oko izrade kolektivnog ugovora za pomorce u društvu " Jadrolinija ". 23) Pozvati sve zainteresirane dobronamjerne zaposlenike na kopnu u društvu " Jadrolinija " da se prijave za sudjelovanje u našem timu za pregovore oko izrade kolektivnog ugovora za zaposlenike na kopnu u društvu " Jadrolinija ". 24) Pozvati sve zainteresirane dobronamjerne pomorce koji plove u društvu " Jadrolinija " ili kod ostalih brodara koji sudjeluju u obavljanju javnog prijevoza u linijskom obalnom pomorskom prometu da se prijave za sudjelovanje u našem timu za pregovore oko utvrđivanja formacijskog sastava. 25) Odrediti timove (po pet članova) za navedene i sve ostale buduće pregovore na nivou MMPI, brodara i ostalih sindikata.

Potencijalno dobra vijest stigla je jučer neformalnim kanalima: prema tvrdnjama diplomatskih izvora, Europska komisija prihvatila je zahtjev Zagreba da u kružnom i linijskom pomorskom prometu u Hrvatskoj ne bude uvedena puna konkurencija još nekoliko godina nakon ulaska u Europsku uniju.

Kako je obavljanje redovitog zračnog linijskog prijevozaod velikog značaja za gospodarski i socijalni razvoj regija unutar Republike Hrvatske, u sljedećem trogodišnjem razdoblju nastojat će se zadržati isti broj linija u domaćem linijskom zračnom prijevozu, odnosno fizički promet od 6.857 letova godišnje.

U nastavku izvršenja svojih obveza Vlada Republike Hrvatske donijela je Odluku o određivanju državnih linija u javnom prijevozu u linijskom obalnom pomorskom prometu kojom se utvrđuju linije od državnog značaja (trajektne, brodske i brzobrodske).

Prijedlog Odluke o održavanju državnih linija u javnom obalnom linijskom putničkom prometu Agencije za obalni linijski pomorski promet Ministarstvo je 24. srpnja uputilo lokalnim predstavnicima vlasti svih obalnih županija: Primorsko-goranske, Zadarske, Šibensko-kninske, Splitsko-dalmatinske i Dubrovačko-neretvanske.

Prijevoznici jedne strane ugovornice nisu ovlašteni obavljati unutarnji prijevoz putnika u linijskom i slobodnom prijevozu na teritoriju druge strane ugovornice (kabotaža).

U Jadroliniji mogu odahnuti, sljedećih nekoliko godina nebi trebali imati konkurenciju u linijskom prijevozu

(2) Zahtjevi za uvodenje i izmjene u linijskom prijevozu podnose se nadležnom tijelu ugovorne stranke na čijem teritoriju prijevoznik ima sjedište.

Prijevoznike je pozvao da budu korektni i da se drže dogovora, a najavio je i razgovore s Udrugom roditelja Međimurske županije i Presečki grupom s kojoma ima sklopljen Ugovor o posebnom linijskom prijevozu.

Po tom prijedlogu kojeg je izradilo Ministarstvo financija za trajekte i druge brodove u obalnom linijskom prometu putnika i vozila više ne bi bilo trošarina na dizel, čime bi se značajno umanjili i troškovi brodara, a time i potreba za državnom subvencijom.

O racionalnijem obalnom linijskom prijevozu kroz javnu raspravu s građanima

Prije svega treba drugačije zakonski urediti javni prijevoz u obalnom linijskom pomorskom prometu koji će, uzimajući u obzir ciljeve Nacionalnog programa, odrediti obveze i gospodarski položaj brodara i osigurati što povoljniji položaj otočana.

Hrvatski sabor donio je Zakon o prijevozu u linijskom i povremenom obalnom pomorskom prometu po kojem se privatizacija Jadrolinije, najvećega domaćeg brodara, može obaviti samo temeljem posebnog zakona, i to nakon dodjele koncesija za sve državne linije.

Javni prijevoz u linijskom obalnom prometu obuhvaća 56 državnih linija koje održava 13 brodara Jadrolinija, u vlasništvu države, i 12 privatnih brodara.