U Europi su dostupna tri motora: jedan dizelski i dva 1,6 - litrena benzinska, svi usklađeni s normom Euro 5. Vrh ponude čini nov benzinski motor (MR16DDT) s izravnim ubrizgavanjem i turbopunjačem.

Na raspolaganju su sva tri dostupna motora: jedan dizelski i dva 1,6 - litrena benzinska.

Na vozilu A5 Sportback u kombinaciji s bilo kojim od tri 2,0 - litrena motora i ručnim mjenjačem, u osnovnoj opremi je i novi Audi sustav start-stop (za pokretanje i zaustavljanje motora).

S Kia Vengom možete birati između četiri moderna 1.4 i 1.6 litrena dizel i benzinska motora u rasponu od 75 KS do 126 KS.

Dizelska ponuda sastoji se od 1.4 litrenog agregata koji razvija 90 konjskih snaga i dva 1.6 litrena dizelaša maksimalne snage 110 i 128 konjskih snaga.

Što se dizelaša tiče, u ponudi su dva 3.0 litrena TDI agregata.

S polica grupacije PSA potječu i motori - dva 1,6 - litrena benzinca sa i bez turbopunjača (120 i 150 KS), 1,6 - litreni dizelaš (110 KS) te dva 2,0 - litrena dizelaša (150 i 163 KS).

BiFuel 1 - litrena izvedba generirat će 82 KS uz 94 Nm okretnog momenta.

Europske premijere u Parizu očekuju hibridna 2,0 - litrena Optima s jedinstvenom kombinacijom performansi i ekonomičnosti te poboljšani SUV Sorento s novim 2,4 - litrenim benzinskim GDI motorom s 192 KS.

Lakoćom ubrza do stotke za okruglo 8 sekundi i potegne do 218 km/h zavidnom lakoćom, tako da će se mnogi zapitati da li im treba snažnija 2.0 - litrena verzija sa 200 KS koja je u startu skuplja, a skuplja je i kod registracije.

U svaka vrata stane po jedna 1,5 - litrena boca, a tu su i otvorena polica iznad pretinca za rukavice.

Ako krene u proizvodnju pokretat će ga dva 5.7 - litrena HEMI motora, svaki sa 350 KS, a imat će mogućnost potpunog zakretanja svih kotaca što mu omogućuje da se okreće u mjestu.

Da podsjetimo, u pitanju je 1.6 litrena V6 konfiguracija koja bi dva cilindra manje trebala nadoknaditi jednim turbo punjačem.

LifeEnergy blender. Jedinstveni međunarodni dizajn, lijepa i privlačna figura, HeavyDuty 3 - peak ulazni DC motor 250 W, plavi pozadinski LED ekran, elektronska tipkovnica, sve ravno za jedan prolaz rukom, noževi sa dvostrukim setom (gornja i donja linija pokrivena), zaštita od pregrijavanja, kontrola brzine vrtnje, visoko kvalitetna transparentna plastika posude, kućište od nehrđajućeg čelika, 2 litrena posuda, sa BestBuy oznakom na hrvatskom tržištu, dizajniran je da u nemogućim uvjetima izdrži više od 100 ciklusa dnevno.

Osnovni je 3.6 litreni V6 agregat s 316 konjskih snaga, a u ponudi su još dva 6.2 litrena V8 agregata sa 406 i 426 konja.

Jedan benzinski, 3,0 - litreni motor snage 285 KS, te dva dizelaša, oba 2,4 - litrena i snage 163, odnosno 185 KS tvore odgovarajuću paletu motora i nude dostatan i solidan izbor.

Ponuda motora će se sastojati od 4 - cilindričnog 2,0 - litrenog benzinskog i dieselskog motora te 6 - cilindrični 2.8 FSI i 3.0 TFSI te dvije 3,0 - litrena TDI pogonska stroja.

Interesantno, iako primjerice kod VW Pola bazni dizelaš 1.6 L TDI razvija 75 ks, u slučaju Fabie jednaku snagu razvijati će 1.2 litrena turbodizelska jedinica.

Ponudu čine dva 1.6 - litrena HDi motora snage 92 i 115 KS.

Najslabiji je 1.2 - litreni benzinac od 70 KS, te dva 1.4 - litrena agregata snage 87, odnosno 100 KS.

Živahni i uglađeni benzinci iznimno su štedljivi: 1,3 - litrena varijanta u prosjeku troši skromnih 5,4 litre benzina na svakih 100 km, dok 1,5 - litreni, koji nudi gotovo sportske performanse, popije tek pola litre više 5,9 l/100 km.

Renault Mégane GT pokreću dva najsnažnija 2,0 - litrena turbo motora, a to su benzinski motor TCe 180 od 180 KS i dizelski dCi 160 sa 160 KS i s visokim okretnim momentom.

Stara 2.5 - litrena mašina biti će zamijenjena novim EcoBoost motorom zapremine 3.5 litre sa šest cilindara koja će razvijati 350 KS sa 475 Nm okretnog momenta.

Dva učinkovita 1.6 - litrena četverocilindraša sa 16 ventila temelje se na DOHC tehnologiji cee ' dovih europskih motora.

U prvi mah ne prolazi ni pola litrena bočica bakinog preparata koju je Anton ponio da proslavimo spoj.

Tekuća je godina hrvatskom tržištu donijela zanimljivu novost u paleti Mazde6 i to u vidu tri nova 2,2 - litrena turbodieselska motora.

Snažniji od dva dostupna 1,6 - litrena Ecoboosta razvija 182 KS i 240 Nm dostupnih od 1600 o/min

Kupci će moći birati između dva 1,8 - litrena četverocilindrična motora, a to su isti aluminijski motori koji se koriste u modelu Roewe 550, automobil s kojim MG-6 dijeli puno svojih mehaničkih dijelova.

Sportska vozna dinamika u kombinaciji s uzornom učinkovitošću karakteristike su motora Mercedes-Benza Concept Style Coupé koji pokreće 2,0 - litrena verzija benzinskog motora nove generacije sa 155 kW (211 KS), u kombinaciji s efikasnim sustavom pogona na sve kotače 4 MATIC i 7 G DCT automatskim mjenjačem s dvostrukom spojkom.

Fiat Viaggio biti će dostupan s dva 1.4 litrena T-Jet turbo motora.