Ulazni 1,2 - litarski benzinski motor ima trocilindrični blok, četiri ventila po cilindru i multi-point (pojedinačno) ubrizgavanje goriva.

Benzinska ponuda obuhvaća i 2,4 - litarski benzinski motor DOHC CVVT, izrađen od lakog aluminija.

U načinu rada produljenog dosega, koji se aktivira uvijek kada baterija dosegne minimalno stanje napunjenosti, pogon se automatski prebacuje s elektromotora na generator koji pogoni 1.4 - litarski benzinski motor snage 63 kW/86 KS.

Studije su pokazale da kupci Insignije posebno cijene ovu inovaciju: 45 posto Opelovih kupaca iz cijele Europe koji su naručili 2.0 - litarski benzinski motor s 220 KS dodaju i opcionalni Adaptive 4 x4 svojim Insignijama.

Tri nova motora 1.6 - litarski benzinski s dna ponude (115 KS) i dva 1.7 CDTI common-rail turbo dizelska (110 KS i 125 KS) osiguravaju poboljšanu učinkovitost.

Nadograđeni izbor motora uključuje 2.0 - litarski benzinski model sa 86 kW/117 KS, kao i ukupno sedam dizelskih verzija snage od 66 kW/90 KS do 107 kW/146 KS.

Ponuda motora uključivat će 1,4 - litarski benzinski motor s turbopunjačem od 140 KS, 1,6 - litarski benzinski motor te 1,7 - litarski dizelski motor koji proizvodi 130 KS.

Kako 1,7 - litarski tako i 1,4 - litarski benzinski turbo motori nude se s automatskim mjenjačem sa šest brzina.

Ponudu novih motora zaokružuje 2.4 - litarski benzinski agregat s upravljanjem pomakom bregastih osovina i 171 KS.

Potonji je najsnažniji 1,2 - litarski benzinski motor na tržištu, koji usprkos svojoj snazi od 115 KS nudi referentnu potrošnju od samo 5,3 litara na 100 kilometara te 119 grama emisije CO2 po kilometru.

Prvi među njima je 1,6 - litarski benzinski turbo motor sa 180 KS i 230 Nm okretnog momenta koji će biti dostupan s pogonom na prednjim kotačima, dok će 2.0 biturbo motor sa 190 KS i 400 Nm okretnog momenta biti prvi dostupan s pogonom na četiri kotača Prilagodljivih 4 x4, potvrđujući Insignijinu ambiciju da bude superiorna među automobilima srednje veličine.

U ovom slučaju početna, ali i jedina razina odnosi se na 2.5 litarski benzinski V6 motor koji snagu na stražnje kotače prenosi putem 6 - stupanjskog automatskog mjenjača.

Ponuda motora Posve novi motori u ponudi su 1,6 i 1,8 - litarski benzinski (kompletno od aluminija) te 2,0 - litarski turbo dizelski motor sa 16 ventila.

Kupcima će na raspolaganju stajati 1.6 i 2.0 litarski benzinski agregati od 122 do 211 KS te dizelski agregati s rasponom snage od 109 do 170 KS.

GTC Paris donosi i nove tehnologije i tehnička rješenja, kao što je novi 2,0 - litarski benzinski turbo motor s direktnim ubrizgavanjem benzina, tu je i nova inačica posve prilagodljivog ovjesa FlexRide te diferencijal s konusnim zupčanikom (limited slip differential) sprijeda.

H3 u manjim gabaritima (dxšxv - 440 x205x197 cm) nudi svu robusnost, terensku sposobnost, prepoznatljiv izgled, te vrhunski komfor kakav ima i (pre) veliki H2. Novorazvijeni ekonomični« Vortec »3.5 - litarski benzinski motor i uz automatski, po prvi puta u Hummeru ponuđen i manualni mjenjač izvan Amerike mogli bi biti dobar mamac (bogatijim) simpatizerima već sada kultne marke. 220 KS, 305 Nm okretnog momenta,« Stabili-Trak », novi GM-ov elektronički sustav nadzora ovjesa i pogona na sve kotače, te ogromne gume bit će sasvim dovoljni da ovoj 2.130 kg. teškoj« mrcini »omoguće vrhunske terenske mogućnosti.

Bilo da odaberete 1.0 litarski ili 1.2 litarski benzinski motor, oba su dostupna s ručnim mjenjačem od 5 stupnjeva prijenosa.

Testirani model pokretao je 1,1 - litarski benzinski motor od 66,7 KS koje razvija pri 5500 okr/min dok je najveći okretni moment 99,1 Nm pri 2800 okr/min.

1.4 - litarski turbo benzinski motor te 1.7 - litarski i 2.0 - litarski dizelski motori dolazit će sa šesterostupanjskim ručnim prijenosom, a 1.6 i 1.8 - litarski benzinski motori s peterostupanjskim prijenosom. 1.8 - litarski benzinski i 2.0 - litarski dizelski motor također će se nuditi sa šesterostupanjskim automatskim mjenjačem.

U ponudi su posve novi motori 1,6 i 1,8 - litarski benzinski (kompletno od aluminija) te 2,0 - litarski turbo dizelski motor sa 16 ventila.

Tri učinkovita motora nude dinamično iskustvo vožnje: 1.6 - litarski benzinski motor s 85 kW/115 KS, benzinski 1.4 - litarski Turbo sa 103 kW/140 KS te 1.7 CDTI s 93 kW/130 KS.

To bi značilo da će se ispod njegova poklopca motora kriti 1.6 - litarski benzinski turbak i 1.8 - litarski turbo dizelaš.

Kod snažnijeg ubrzanja i brže vožnje automatski se aktivira 2,0 - litarski benzinski motor.

Aveov novi 1,2 - litarski benzinski motor troši čak 14 % manje goriva od svog prethodnika, Istovremeno, novi model s početka ponude živahniji je nego ikad.

Novi Civic sa 4 vrata u ponudi trenutno ima samo 1.8 litarski benzinski motor, sa tri paketa opreme S, LS i ES, a u svakom od tri ponuđena može se izabrati između manualnog ili automatskog mjenjača sa 6 stupnjeva prijenosa.

Zafirin izgled odaje dojam dinamičnosti i samopouzdanja, a njeni novi motori, 1.6 litarski benzinski i dva 1.7 litarska CDTI utjelovljuju trenutne trendove: snagu, ekonomičnost i pristupačnost.

Fiat 500 C zadržava iste dimenzije kao osnovni model (355 cm dužine, 165 cm širine i 149 cm visine) i dijeli sva tri motora: 75 KS 1,3 - litreni Multijet je turbodizel motor u kombinaciji s pet-stupanjskim ručnim mjenjačem, dva 69 KS 1,2 litre i 100 KS 1,4 litarski benzinski motori, oba dostupna s ručnim ili Dualogic robotiziranim mjenjač.

Ispod poklopca motora, već ponuđenim motorima 1.6 i 1.8 - litarskom benzinskom i 2.0 - litarskom dizelskom pridružit će se 1.4 - litarski benzinski motor s turbopunjačem te 1.7 - litarski dizelski motor.

OPC-ov 2.0 - litarski benzinski motor s turbopunjačem i izravnim ubrizgavanjem razvija 206 kW/280 KS, uz okretni moment od 400 Nm te najveću brzinu od 250 km/h.

Outlander se može nabaviti s tri nivoa opreme, a na raspolaganju je samo odličan 2,0 litarski benzinski motor s 16 ventila.