Novi je ekološki podobniji 2,2 litreni dizelski motor najveće snage 200 KS koji ima prosječnu potošnju od 7,1 l/100 km i ispunjava pri tom strogu Euro 5 normu ispušnih plinova.

Dizelsku ponudu čini 1,6 - litreni dizelski motor sa 115 KS i 270 Nm koji ima prosječnu potrošnju 4,3 l/100 km.

Naposljetku, 1,5 - litreni dizelski motor snage od 110 KS s common rail tehnologijom nudi odlična vozna svojstva zahvaljujući žestokom okretnom momentu od 240 Nm, i to uz malu potrošnju i niske emisije plinova.

Tako su u ponudi 1,1 - litreni dizelski motor najveće snage 70 KS za europsko tržište, 1,6 GDI benzinski motor od 140 KS za tržište Sjeverne Amerike, te potpuno novi 1,2 GDI (Gasoline Direct Injection) turbo benzinski motor s direktnim ubrizgavanjem goriva koji bi na tržištu Europe trebao biti dostupan od 2012. godine.

Drugi dio dizelske ponude čini 2 - litreni dizelski četverocilindraš s najvećom snagom 140 KS, 305 Nm okretnog momenta i 6 - stupanjskim ručnim mjenjačem.

Do sada se vjerovalo da će uz elektromotore i8 pokretati 1.5 litreni dizelski agregat, ali posljednje informacije govore o tome da bi taj agregat mogao biti zamjenjen benzinskim.

Ponudu će uskoro dopuniti i 1,6 - litreni dizelski motor snage 115 KS, također sa šesterostupanjskim mjenjačem.

Renault predstavio novi 2.3 litreni dizelski agregat

Za razliku od Audija, koji to čini godinama, Kia ne pretjeruje s dinamikom. 1,7 - litreni dizelski motor sa 136 KS zaista je vrhunski izrađen za hitri start, ali i ležerno krstarenje.

Fiat Fiorino pokreću dva motora: 1.3 litreni dizelski motor (75 KS) i 1.4 litreni benzinski motor (73 KS).

Kia će ponuditi velik izbor ekonomičnih benzinskih i dizelskih motora koji ispuštaju manju emisiju CO 2, uključujući 1.1 - litreni dizelski motor sa 70 KS i ispustom CO 2 od 85 g/km što trenutno čini Ria najekološkijim automobilom na svijetu.

Mazda6 sada je dostupna već od 146.790 kuna (20.110 eura), a oni većih apetita mogu za primamljivih 180.460 kuna (24.720 eura) izabrati Mazdu6 Sport CD125 TE koju pokreće novi 2,2 - litreni dizelski motor.

U ponudi je još 1,6 litreni benzinac snage 117 KS i 154 Nm momenta, dok titulu perjanice game drži 1,8 litreni dizelski motor HDi snage 150 KS te okruglih 300 Nm okretnog momenta.

Naime, na testu su se 2.2 - litreni dizelski agregat i automatski mjenjač sa dvije spojke pokazali najboljim adutima ovog modela

Primjerice, 2,2 - litreni dizelski motor lakši je za gotovo 200 kilograma, a iako mu je snaga smanjena za čak 27 KS, okretni moment ostao je potpuno isti pa su mu performanse praktički jednake.

Osim vizualnih izmjena kojima je približen većoj i luksuznijoj braći, Freelander je dobio i ekskluzivniji, bogatiji opremljeni interijer i dorađeni 2,2 litreni dizelski agregat nastao u suradnji s grupacijom PSA, koji će moguće dobiti u izvedbama sa 150 i 190 KS.

Manje je više 1.1 - litreni dizelski motor je s minimalnom emisijom CO2 i nevjerojatno niskom potrošnjom goriva nesporni prvak svoje klase.

Tako su stručnjaci AMG-a objasnili da će na primjer 3.0 - litreni dizelski V6 motor sa 16 ventila i dva turbo punjača ugrađen u Mercedesovu C klasu bit dograđen hibridnom tehnologijom s ciljem da se koristi tehnologija koja je pokazana u modelu S400 BlueHYBRID.

Drugi izbor je 2.0 litreni dizelski četverocilindraš s ubrizgavanjem snage 141 KS i okretnog momenta 310 Nm između 1800 i 2750 o/min i potegne do 167 km/h.

Jeep će predstaviti temeljito obnovljeni kompaktni SUV Compass koji sada izgleda neusporedivo bolje i europskim ukusima prilagođenije nego prije.GMC-evim štandom dominirat će Sierra All Terrain HD, koncept 5,86 metara dugog pick-up vozila koji umjesto rastrošnog benzinskog koristi ogroman 6,6 - litreni dizelski V8 motor.

Sasvim novi U2 1,6 - litreni dizelski motor (zamijenio prethodnika s imenom ' U ') dobio je novi 6 - stupanjski ručni mjenjač (serijski kod svih dizelskih motora).

Tu je izuzetno čisti i snažan 2,0 - litreni dizelski motor (TDI) najveće snage 180 KS sa common-rail tehnologijom visokotlačnog direktnog ubrizgavanja.

Prva Mazda te vrste imat će 2,0 - litreni benzinski te 2,2 - litreni dizelski motor i inovativni sustav provjere vozila u mrtvom kutu

Testni model, dužu verziju s pet vrata, pokretao je 2.0 - litreni dizelski agregat snage 85 kW/116 KS koju razvija pri 4000 okretaja u minuti, dok mu je okretni moment 250 Nm između 1800 i 3000 điri

U početku će se kupcima nuditi 2.0 litreni dizelski MultiJet agregati sa 142 i 172 konjske snage, a snažnija će verzija dolaziti sa pogonom na sve kotače.

Posebno se to, dakako, odnosi na motorizaciju, pa će u Parizu možda i ponajaviše pažnje privlačiti 2,2 - litreni dizelski motor u standardnoj i High-Power verziji, pri čemu je važno naglasiti da obje udovoljavaju Euro 6 normi o čistoći ispuha.

Posljednji agregat u ponudi je 2.0 litreni dizelski boxer agregat.

150 KS snažan 2,2 - litreni dizelski motor optimalna je mjera za karavanski Avensis.

Prednost bi mu trebao biti i 3.0 - litreni dizelski motor koji je prvi dizelaš kojeg je Maserati ikada ugradio u svoj automobil

Hyundai iX55 dugačak je 4,84 metara i ima sedam sjedala u tri reda, a pokreće ga 3,0 - litreni dizelski motor najveće snage 240 KS.