Ispod poklopca Mazde CX-7 nalazi se moćni MZR 2,3 - litreni turbo benzinski motor s izravnim ubrizgavanjem goriva i intercoolerom, koji koriste i cijenjene Mazda6 MPS i Mazda3 MPS.

Za pogon najbrže izvedbe Q3 vjerovatno će biti zadužen 2.5 litreni turbo motor s pet cilindara, snage 360 KS koji je preuzet iz modela TT RS.

VW Scirocco GT24 CNG pokreće 2.0 - litreni turbo motor najveće snage 300 KS i najvećeg okretnog momenta 350 Nm u kombinaciji s DSG mjenjačem s dvije spojke i šest stupnjeva prijenosa.

Među glavnim tehnološki naprednim značajkama nalaze se potpuno novi, najnapredniji 2,2 - litreni turbo dizelski motor s četiri cilindra, koji dolazi s inteligentnim sustavom Stop/Start te osigurava uštedu goriva i manje emisije štetnih plinova, a koji je po prvi put upotrijebljen na jednom modelu Jaguar.

Posljednji model koji je kroz njega prošao je Astra koja je sada dobila novi 1.6 - litreni turbo benzinac zahvaljujući kojem će prosječno trošiti 5.9 litara i u atmosferu ispuštati 139 g CO2/km

Nissan 200 SX je dvosjed koji pokreće 1,6 - litreni turbo benzinski motor najveće snage 200 KS.

Sumnjamo da ćemo vidjeti mnogo ovako opremljenih modela na našim prometnicama, no zato ne sumnjamo da će 1,4 - litreni Turbo osvojiti puno više tržišta nego što je to pošlo za rukom onemoćalom 1,8.

Revolucija se nastavlja ispod poklopca motora jer automobil pokreće 1.6 - litreni turbo 4 - cilindrični motor s direktnim ubrizgavanjem koji je konstruirao Citroën Racing.

Treći motor u ponudi je novi 2,0 - litreni turbo dizelski motor najveće snage 150 KS koji dolazi sa paketom opreme LT.

Ispod dojmljivog karoserijskog oblika TF ima klasičnu šasiju koju je konstruirao MG Rover, a pokreću ga i Roverovi motori, 1,8 litreni turbo motor i 2,5 litreni V6 motor.

Ulazni model pokreće 1.6 litreni turbo agregat sa 122 konjske snage, a dostupna će biti i snažnija verzija istog agregata sa 156 konjskih snaga.

Slijedi 2.0 litreni turbo benzinski agregat s 211 konja, a prema sadašnjim informacijama AMG verziju pokretati će agregat istog obujma, ali će razvijati oko 320 konja.

Benzice će zastupati 1,6 i 2,0 - litreni turbo motori, dok će vrh ponude činiti 2,8 - litreni V6 turbo.

Dakle, najsnažnija i najbrža verzija Fiata 500 je uz standardno ime Abarth dobila i dodatak SS, a mnogi ga nazivaju još i esseesse ' kako se čitaju dva slova ' S '. 500 Abarth SS pokreće 1,4 - litreni turbo benzinski motor najveće snage čak 180 KS u kombinaciji sa ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa i Q2 Torsen C diferencijalom s kojima se ostvaruju impresivne performanse.

Kao što smo već pisali, priča se da će novog sportaša iz Opel obitelji pokretati 2.0 litreni turbo agregat s čak 300 konjskih snaga.

Automobil ima 2 - litreni turbo benzinski motor sa 600 KS.

U ponudi su dva motora: 4,0 - litreni Dual VVT-i V6 benzinski motor snage 207 kW/282 KS ili 3,0 - litreni turbo dizel motor s četiri cilindra snage 127 kW/173 KS.

Koristi 1.6 - litreni turbo benzinski motor s 215 KS, a uz njega je postavljen petstupanjski trkaći mjenjač kojeg je napravio VW Motorsport.

Kad smo već kod OPC verzije, podsjetimo da će se pod poklopcem sportske verzije naći 2.0 litreni turbo agregat vjerojatno sa 290 konjskih snaga i šest brzinskim manualnim mjenjačem.

Slabiji 1.2 litreni turbo benzinac sa 100 konjskih snaga i 152 Nm okretnog momenta poznat nam je već iz Clia treće generacije.

Za pogon je izabran 1,5 - litreni turbo benzinski motor koji koristi sestrinjska marka Daihatsu, a masa praznog vozila bila bi malo ispod 1000 kg.

U odnosu na prethodnika kojeg pokretao 2.0 litreni atmosferski motor, novi će Clio RS pokretati 1.6 litreni turbo motor koji bi trebao razvijati između 200 i 210 konjskih snaga.

Ispod poklopca motora nalazi se 2.0 litreni turbo motor koji razvija 265 konjskih snaga i 360 Nm okretnog momenta.

Novi četverocilindarski turbo FSI motor zamijenio je dosadašnji dobro znani 1.8 litreni turbo motor najveće snage 150 KS.

Tu je najprivlačniji kao motoritzacije novi 1.6 - litreni turbo motor u dvije snage 148 i 178 KS.

Novu Opel Astru pokretat će mali, ali u potrošnji goriva izuzetno efikasni motori prije svega 1,4 - litreni turbo benzinski motor, te 1,3; 1,7 i 2,0 CDTI turbodizelaši sa Ecoflex verzijama.

Land Rover Evoque dolazit će sa dizelskim i benzinskim agregatima, pa je za vjerovat kak će Cosworth osnažiti upravo 2.0 litreni turbo benzinac sa 240 konja u serijskoj varijanti.

Za dulja putovanja automobil će nastaviti voziti na struju koju će generirati mali 1.0 - litreni turbo motor pokretan na benzin.

Pokreće ga 1.6 litreni turbo agregat s čak 211 konjskih snaga i 260 Nm okretnog momenta.

To znači da možemo očekivati 2.0 litreni turbo benzinac sa 220 konja, zatim 2.8 litreni turbo V6 sa 300 konjskih snaga i dizelaš 2 - 0 litre obujma sa 160 konjskih snaga.