Činjenica da će helikopteri koristiti brodske palube mogla bi ograničiti ratnu mornaricu u izboru, jer će kao zahtjev biti postavljeno sklapanje lopatice rotora.

Posljedica zakretanja statorskih lopatica jest promjena kuta strujanja na lopatice rotora, što uzrokuje znatne hidrodinamičke gubitke, zbog čega Francisova turbina ima relativno loša regulacijska svojstva.

Radi zaštite od oštećenja, lopatice rotora prevučene su oblogom na bazi titana, što je u svijetu helikoptera također bilo izvedeno prvi put.

Tek je prva skupina novoproizvedenih AH-1S dobila ravne staklene površine, nove lopatice rotora s primjesama stakloplastike, te unaprijeđenu pilotsku instrumentaciju čiji je raspored na pilotskoj tabli olakšavao NOE letenje (Nap-Of-The-Earth: letenje po konfiguraciji terena), a ugrađen je i sustav signalizacije radarskog ozračenja.

U pravilu su to mjesta u blizini izlaznog brida lopatice rotora na podtlačnoj strani.

Jedina vertikalna turbina (s vertikalnom osom) komercijalno proizvedena je Darrieus, nazvana po francuskom inženjeru Georges Darrieus koji je patentirao dizajn 1931. Darrieus-ova turbina ima lopatice rotora u obliku slova C.

Vjetar u uređaj ulazi vodoravno a zatim biva prisiljen strujati uspravno,... na tomu putu kroz suženi oblik prolaznoga prostora u unutrašnjosti uređaja postiže dodatno ubrzanje, a pod neprekidnim utjecajem novo dolazećeg vjetra i povišeni tlak - te tako pripravljen pristiže na lopatice rotora, dok vanjski vjetar pri strujanju iznad uređaja. odnosno njegova povišenoga plašta - u kojemu je rotor smješten (osobina dimnjaka) stvara potlak i također potpomaže rotoru. smještenom vodoravno... a taj ga položaj pri vrtnji oslobađa sile teže... što otvara mogućnost njegove izrade iz težih materijala da bi ujedno služio i kao zamašnjak.

Čađa u ispuhu taloži se na lopatice rotora turbine i izaziva njegov debalans.

U Fourneyronovoj turbini voda struji kroz lopatice statora, od osovine prema obodu i udara u lopatice rotora čijim se okretanjem energija vode pretvara u mehaničku energiju.

Tada uslijed naglih promjena tlaka (2000 Pa 10000 bar) dolazi do otkidanja metala sa metalnih površina (kod turbina to su lopatice rotora).

Zakretanjem lopatica osigurava se pravilno ustrujavanje ispušnih plinova na lopatice rotora turbine kod svih brzina vrtnje, čime se postiže puna učinkovitost prednabijanja.

Tok vode se usmjerava na lopatice rotora turbine, stvarajući silu na lopaticama.

Svako turbo puhalo ima rupu.Ona služi da se odvede višak plinova jer lopatice rotora ne mogu više tlačiti plinove i ubacovati ih u usis

Rotori s otpornim djelovanjem osnivaju se na djelovanju sila otpora na lopatice rotora pri čemu se one okreću sporije od vjetra, što čak čak smanjuje ukupnu iskoristivost.

Tako su, na primjer, lopatice rotora vjetroturbina proizvedene od takvog materijala energetski mnogo učinkovitije, spremnici za transport lakši, a sportska oprema robusnija.

Lopatice rotora za turbine na vjetar, na primjer, mogu postati energetski efikasnije

Za sve VT lopatice rotora bit će proizvedene u pogonima MHI Nagasaki Shipyard Machinery Works u Nagasakiju