Centar za razvoj unutarnje plovidbe iz Zagreba uložio je prigovor na izradu projektne dokumentacije za uspostavu sustava nadzora i upravljanja plovidbom - VTS sustav, za projekt Nove trajektne luka Gaženica Zadar, postupak koji je provela Lučka uprava Zadar.

- Najveći projekt u županiji je luka Gaženica gdje će se 2013. otvoriti direktno 1.000 radnih mjesta, a indirektno puni više, obzirom da će biti povezana sa poslovnim zonama Stankovci, Crno, Zračnom lukom.

I to vrlo brzo, pogotovo ako se dovrši luka Gaženica prema planovima - uvjeren je direktor zadarske turističke zajednice.

Jer ako ministar uprave zagovara sveopći dalmatinski referendum u kojem ćemo mi u Zadarskoj županiji biti nadglasani, a koji će, ako do njega dođe cijelu Dalmaciju staviti u jednu regiju s centrom u Splitu, te s druge strane ako se zaustavljaju projekti koji znače otvaranje novih radnih mjesta i snažan gospodarski iskorak, npr. luka Gaženica sa homeportom za kruzere, u korist drugog velikog grada na Jadranskoj obali, Rijeke, onda je stvar jasna, da se Zadru pokušava oduzeti budućnost.

Državna luka Gaženica sad je u drugoj fazi realizacije i ona će neupitno biti gotova 2013. i na sebe će izravno vezati 1.000 radnih mjesta.

Uslijedit će potpore brodarima, poboljšanja u obrazovnom sustavu, a napomenuo je i kako se vrijednost radova u hrvatskim lukama penje na 540 milijuna eura, u što je uključena i zadarska luka Gaženica.

Područje privremenog pomorskog graničnog prijelaza teretna luka Gaženica, u teretnoj luci Gaženica obuhvaća katastarske čestice 9387/26 i 9387/30 k. o Zadar.

Područje privremenog graničnog prijelaza teretna luka Gaženica, u teretnoj luci Gaženica obuhvaća ograđeni gat broj 6 ukupne površine od 5 300 m 2 s ukupno 150 metara operativne obale s pripadajućim akvatorijem, bokobranima i jednim vezom za privez broda u medunarodnom prometu.

Kada se konačno dovrši luka Gaženica, i prometna infrastruktura dobit će konačni izgled i funkciju, te bi ovakvi slučajevi trebali postati prošlost, uvjerava nas Šarić.

Taj dio spoja s Jadranskom magistralom još nije dovršen jer je luka Gaženica u izgradnji.

- Luka Gaženica ne smije stati, poručili su okupljenima Božidar Kalmeta i Zvonimir Vrančić, kandidat za zamjenika gradonačelnika, jer je ona, zajedno s gospodarskom zonom Crno neizmjerno značajna za otvaranje novih radnih mjesta, a time za našu i budućnost naše djece.

U sklopu te pozicije luka Gaženica mora profunkcionirati za logistiku i razvoj poslovnih zona.

U Strategiji je spomenuta i luka Gaženica.

Dakle, putnička luka Gaženica dovršit će se s nekim manjim zakašnjenjem, a kontejnerski terminal i bolja željeznička pruga čekat će neka druga vremena.

Rješenje žalbe također čeka Centar za razvoj unutarnje plovidbe iz Zagreba, koji se žalio na izradu projektne dokumentacije za uspostavu sustava nadzora i upravljanja plovidbom za projekt Nova trajektna luka Gaženica Zadar.

Isto tako bi i luka Gaženica po planu trebala biti gotova za 2 - 3 godine.

Naši strateški projekti su luka Gaženica, za koju vjerujem da će se unatoč svim nesporazumima, nastaviti graditi, i Gospodarska zona Crno za koju je pri kraju izrada projektne dokumentacije.

Luka Gaženica i poslovna zona Crno za izlazak iz krize

Npr. kao najveće njemačko ulaganje koje je dogovoreno navedena je luka Gaženica, a tamo je u stvari dogovoren kredit od 220 milijuna eura koje će hrvatski građani vraćati, a banke će zarađivati.

Od njih je ključni i najveći projekt luka Gaženica u vrijednosti od 236 milijuna eura.

Vlast i oporba iskazali su zajedništvo u velikim projektima kao što je luka Gaženica

U zadnje vrijeme se dosta špekulira o projektu luka Gaženica.

Mislim da nam je svima u interesu da luka Gaženica bude što prije napravljena, jer je to izravni put na vanjsko tržište ", govori Pucar.

evo vakoj, prije 408 d 4 h Luka Gaženica je najveći promašaj i bačeni hrvatski novac u more, bolje reči priko Alpa, i ništa dobro ne donosi zadru, Pitam Stipu Zrilića koje putnike vidi u njoj i kome će ona služiti, kad svi boduli stanu u jedan trajekt i sasvim im je dovoljna postojeća situacija prijevoza u gradu.

Time bi Zračna luka Zadar mogla primiti i prve prekooceanske letove, a primjerice luka Gaženica mogla bi postati luka domaćin i odredište velikih brodarskih kompanija za kružna putovanja.

Nova luka Gaženica gradi se već pune tri godine, a izgleda da su pred samim dovršenjem iskočile velike prepreke, jer se na ovotjednoj sjednici Upravnog vijeća Lučke uprave Zadar, koju je pomoćnik ministra Dončića, Perica Šolić, sazvao u Zagrebu, tražilo rješenje da se nekako elegantno sve zaustavi.

Nova luka Gaženica bila bi u funkciji 2013. godine najavio je Burić.

SDP-ovci napadaju sve gradske projekte, smeta im zadarska bolnica, smeta im uređenje obale Jazine, dvorana na Višnjiku, nova luka Gaženica.

" luka gaženica je megalomanski projekt i previše se novca ulaže " izjava Ive Bilića.Naravno da je velik projekt jer bi njezinom izgradnjom i bila jedna od najvećeih i najznačajnijih luka u hrvatskoj.. Ovom Biliću i sdp je očito više stalo do rijeke i istre pa ne žele da se zadar i regija razvijaju jer su svjesni da u zadru izbore redovito gube.

Naime, kazao je Burić, iako ugovori nisu potpisani, razgovori se vode s nekoliko velikih američkih kruzerskih kompanija koje su zainteresirane da luka Gaženica bude iskrcajna luka na njihovim rutama.