Naime rijec je o vozilu Audi A4 8 E, 1.6 benzinac, 74 kW, 2003. g., nedavno sam ga uzeo polovnog u ovlastenoj Audi auto kuci, kako smo ga spajali na dijagnostiku kod njih u servisu prije uzimanja tako sam ja isao poslije i kod drugih mehanicara pa ga spajali i stvarno na dijagnostici ne pokazuje nikakvu gresku. 1. Medjutim, u zadnje vrijeme sam primjetio, kada ga tek po prvi put palim ujutro i kada auto upali i kada krenem negdje nece bas da ubrza onako kako mu ja dodam gas, sto vise pocne da se gusi dok malo ne stisnem kvacilo i nabijem obrtaja, no poslije samo jednog predjenog kilometra sve je normalno, i ako bih ga ugasio taj isti dan i neka se i ohladi skroz pa ga poslije opet palim to se nece dogoditi.

PITANJE: Imam upit u vezi jednoga kvara Radi se o Fiat Puntu 1.2 2002 g. benzinac,. Problem je u tome da mi se tokom voznje upalila zuta lampica motora da bi auto odmah poceo trokirati, i kod davanja gasa mi je kazaljka okretaja ludovala.Odmah sam otisao kod mehanicara i sumnjao sam na bobinu, cak sam je zamjenio za novu ali i dalje je radio isto, a lampica na senzoru se nije gasila.Majstor mi je napravio dijagnostiku i sve je ok radilo oko motora, al mi je rekao da sve upucuje na ECU, i da je to posao za auto elektricara i da mi trebalo ECU ponovo vratiti u normalu, tj (da su se senzori pobrkali i da ih se treba ponovo namjestiti). Zanima me koliko bi doslo resetiranje.tj. vracanje u normalu ECU, i dali moj problem upucuje na taj kvar?

PITANJE: Postovani gospodine Meić, imam problem sa Audijem A4 1.6,98. g, 170000 km.Auto upali normalno i na turi ide odlicno, jedini problem je kod zaustavljanja kad se pritisne kvacilo i kocnica auto se nekad ugasi a vecinom mu okretaji padnu i skoro se ugasi a onda se vrate i radi normalno.Obisao sam par mehanicara i elektricara ali problem nisu uspjeli rijesit a skinuta je i ociscena zaporka, senzor temperature, svjecice, filter goriva, filter zraka a sada mi govore da je moguce da je zacepljen ugljeni filter povrata para sto po meni nema bas mnogo smisla pa vas molim za vase misljenje jer po svemu sto vidim na ovoj stranici zalim sto takav mestar nije malo blize mom gradu da rjesim ovaj problem.Unaprijed zahvalan.Zelim vam puno zdravlja i srece.

Otišao sam kod mehanicara koji veli da bi trebalo zamjeniti neke dizne (posao dizne cca 700 kuna), ili posudu od filtera.

Vergla, ali ne moze da sastavi.Pozovem mehanicara, on pregleda i kaze da je problem u struji, te da zovnem elektricara.

lewis nije bio blizu 1 mjesta?? jesi li ti gledao proslu sezonu? Ja koliko znam lewis je bio barem pola sezone u utrci za naslov, u drugom dijelu sezone je pao sto zbog kvarova na bolidu, sto zbog gluposti mehanicara u boxu milim da nije bilo tih gresaka danas bi lewis bio dvostruki sampion

PITANJE: Peugeot 206 1.4 HDI - obican dizel Poštovani, prije par dana kupio sam navedeni auto i od onda procitao sto foruma, nazvao 10 mehanicara itd.

Poslije sam otisao kod mehanicara koji je utvrdio da je stradao lezaj tocka na toj strani.

Ne znam za vodenu pumpu, znam samo da je od vitalnijih dijelova promijenjen zubcasti remen na 120000 km.Da ne duljim, nikad nisam vozio vw, ali odlucio sam ga zadržati i dovesti u top stanje, moje pitanje glasi: Obzirom da nemam 100 % pouzdanog mehanicara, što mi Vi savjetujete da obratim pažnju, odnosno što bi moglo biti kriticno na ovom motoru.Preci cu 4 - 5000 km u 12. - om mjesecu, a ne želim ostati negdje na cesti.I koliko bi me to moglo koštati; npr. zubcasti, pumpa vode i sl., jedan solidan servis.

Jer dok god covjekodraduje posao mehanicara uvjek su moguce greske

Danas nam je u voznji doslo do naglog gubitka brzine, upalilo se upozorenje od ulja, nije vise prima gas i volan je osta kao zaglavljen (otezan), te sam jedva uspio skrenuti sa magistrale.Kad sam parkirao crno ulje je iscurilo pokraj desnog kotaca (prednjeg). Nije vise moga upalit, alnaser je malo vrtija ali bez uspijeha.Kad me vucna odslepala do mehanicara u Grebastici majstor kaze da je puka remen i spominje ventile.Radi se o Alfi 159 2,4 jtdm.Sta mogu ocekivat?

Bio sam kod jednog mehanicara, za gen. reparaturu motora naplacuje 9 t. kn.

Moj prijatelj mehanicar kaže da sigurno treba zamjeniti termostat, ali kako je na putu (na otoku sam i nema drugih mehanicara, a spremam se na put) morati cu to obaviti sam.

PITANJE: Imam kadett E 88. g. i cuje se kao da ima diesel motor.Bio sam kod mehanicara i kaže da su to ventili da bi ih trebalo tokariti pa me zanima vaše mišljenje i kakav je proces popravka, te kolko od prilike bi to trebao platiti?

postovani gospodine unaprijed zahvaljujem, ako nadjete vremena da mi odgovorite.imam citroen c5, 2001 godina, 2,2 hdi, preso 160000 km.imam dva problema.prvi je vezan za pumpu za gorivo ispod zadnjeg sjedala.naime negdje pusta, pa kad je auto parkiran na nizbrdici preko noci, u visini zadnjih vrata ispod auta uvijek ostaje mrlja od goriva.kad je parkiran na ravnom ili na uzbrdici nema mrlje.bio sam kod mehanicara amatera i rekao je da pusta na dihtungu na pumpi i on je to zamijenio, ali sve je ostalo isto i dalje pusta gorivo.drugi problem je izgleda sa hidroactivom.naime i na malim neravninama na cesti cuje se zvuk kao udar metala o metal u visini zadnjih kotaca posebno desnog.kontrolirao sam ulje u rezervoaru za hidroactv i ne gubi ga, stalno je na istom nivou.lijepi pozdrav.pero tunjic.

Najgore je to što sam zbog toga problema auto odvezao kod mehanicara koji mi je rekao da treba napraviti " generalku " i ja sam na to pristao.generalka me koštala 5.300, kn a auto je donekle radio tek par dana... mehanicar je rekao da je izmjeni ventile, brusio glavu, izmjenio piksne na cilindrima, izmjenio karike, ležajeve i još razno razne sitnice i da bi sada vjerojatno još trebalo izmjeniti fergazer da bi auto išao normalno.

Prije nekoliko dana sam bio kod mehanicara koji mi je za izmjenu pakni, cišcenje bubnjeva i podešavanje rucne kocnice naplatio 700 kn (nisam dobio racun) pa me zanima da li je to previše buduci da je cijena pakni oko 160 kn?

Da li postoji mogucnost da je neki veci kvar ili su ležaji ili plocice, te dal trebam hitno posjetiti mehanicara buduci da dnevno radim 80 km?

Buduci da ne mogu pronaci mehanicara koji bi mi odgovarao cijenom (vecina ih prodaje maglu) da li je moguce kod Vas popraviti te kvarove i koliko bi to okvirno koštalo?

Bilo bi moguce kad bi timovi imali jos jednu ekipu mehanicara, inzinjera i svih ostalih koji moraju biti tamo za vrijeme treninga ali troskovi toga bili bi veci nego da se vrate ona nekadasnja standardna testiranja.

golf II 1983. god1.6 benzin imam problem s autom vec duze vrijeme.. auto mi slabo vuce,, u pocetku prilikom voznje imam osjecaj kao da ga nesto zagusi,,, i onda kasnije ipak povuce malo bolje, ali nije to ni priblizno onom kako je isao,,, vozio sam kod dosta mehanicara auto, cak i na dijagnostiku,, ali bezuspjesno,, pa bi vas zamolio ako mi mozete pomoci oko ovog problema, UNAPRIJED VAM ZAHVALJUJEM.

Simune, znam covika mehanicara koji ce u mirovinu a ima tri bacve od nafte

A kako nisam vodio ni mehanicara ni putnike, spremao sam se da pokusam da sasvim sam izvrsim jednu tesku opravku.

Nakon toga sam otišao kod mehanicara koji je procistio sistem ubrizgavanja.Dešava se sljedece, nakon što je namjestio obrtaje ponovo na normalu, auto savim normalno radi ali se nakon nekog vremena u vožnji upali ponovo lampica.

Je li to greška mehanicara ili što?

Išla sam kod mehanicara i on mi je rekao da nigdje ne vuce zrak.

Ovi ljudi telepatijom kreiraju nesrece kako pojedinaca tako I celog naroda, jer se telepatijom moze mnogo uticati na svest odgovornih pojedinca, od avio mehanicara do visokih politicara.

Kupio sam nove i zamjenio ih kod lokalnog mehanicara ali sad nakon toga auto uzasno bjezi po cesti tj. pri dodavanju gasa vuce u desno a pri kocenju u lijevo i uzasno je nezgodno za voziti a uz brdo pogotovo, vizualno nisam primjetio nista neobicno na selenima i dobro su upresani na vilicu, sve se cini ok.

Auto je bio i na servisu Bosch pumpe, gdje nisu našli ništa, a polužje od gas sajle do pumpe je tom prilikom ocišceno i podmazano.Bio sam kod više mehanicara i oni koji su nešto znali su preporucili skidanje tog amortizera (one druge necu ni spominjati, kao ni njihove savjete).

PITANJE: Posjedujem Renault Megan 1998, Benzin 1.6 55 kw.Auto je u dosta dobrom stanju osim jednog problema s letvom volana.Naime problem se pjavio sa zvukom koji je dolazio iz pdovozija kod prelaska preko malih neravnina na asvaltu i manjih rupa.Kod mehanicara mi je promjenjeno sve kako bi otklonili zvuk i na kraju kada je zvuk opet bio prisutan odlucili su da je ipak letva volana ta koja proizvodi zvuk i da je doslo do razmrdavanja cahure u njoj.Mene interesuje (posto nisam bas strucan s autima) da li je moguce naci neku reparaturu za letvu volana koja ne curi, ali na volanu se malo osjeti i koja pravi tu buku (kao da otisli amortizeri).