Voditeljica združenog studija u Zadru je prof. dr. Inga Tomić Koludrović, a na Sveučilištu u Teramu voditelj je prof. Everardo Minardi.

pa moglo bi to bit i bingo neka se stručnjaci ferarria konzultiraju sa ekipom koja je u minardiu radila na tome. mogli bi čut koji dobar savjet jer istina da je minardi bija mala i siromašna ekipa ali su imali dobro konstruirane bolide i poprilično su bili inovativni. da su imali više novčića imali bi i bolje (jače) motore i uz njihove zaista dobre šasije vjerovatno bi ih i danas gledali na stazama umisto tima toro rosso. minardi je bija mal ali je ima ogromnu dušu.

No vratimo se mi na temu članka, kratku tehničku analizu i prikaz razlika između klasičnog push-rod ovjesa i novog (u biti starog, koristio ga je Minardi još davne 2001. godine, dok je Fernando Alonso vozio za njih) pull-rod ovjesa.

i jos kad vidis nesto kao npr ovo https://fbcdn-sphotos-b-a.akamaihd.net/hphotos-ak-ash4/305524_368765873216381_1961853842_n.jpg pa kad pratis utrku cijelo vrijeme i svojim ocima vidis kako mu se ekipa sa kraja poretka mice bez ikakve borbe za poziciju i kad ti decko koji stvarno intenzivno prati F1 napise slijedece: 2006. RB je kupio Minardi i preimenovao ga u Toro Rosso.

Prost je ostao na stazi svojom i greškom momčadi, uletio je u potok na nizbrdici prema Senna " S ", počeo kliziti po boku i zabio se u Minardi.

Naposljetku, što se tiče nižih serija natjecanja, koje omogućuju eventualni ulazak u F1, Minardi poziva na pojednostavljenje kategorija vraćanjem na jednostavan F1, F2, F3 sistem.

Premda je fizikalnom terapijom i lijekovima pokušao zaliječiti ozljedu vrata bol je bila velika, pa je Michael Schumacher morao odustati, jer njegov vrat ne bi mogao izdržati ekstremna opterećenja koja nastaju tijekom vožnje današnjeg bolida Formule 1. Luca de Montezemolo, predsjednik Ferrarija i Stefano Domenicali, šef Scuderie Ferrari već su o odluci Michaela Schumachera upoznati i po svemu sudeći prazno mjesto u Massinom Ferrariju na utrci VN Europe u Valenciji zauzet će testni i rezervni vozač Luca Badoer koji radi kao test vozač za Ferrari od 1998. godine, a zadnju VN utrku fromule 1 vozio je 1999. godine za Minardi.

Koja vijest, pa to znaju i ptice na grani. 2004. Bridgestone je koristilo samo 4 ekipe, Pored Ferrarija, tu su bili još Sauber, Jordan i Minardi. 2005. i 2006. samo 3 ekipe, Ferrari, Jordan i Minardi.

pa vala da je vettel vozio za minardi nikad ga nitko nebi ni uzeo

vlado.. ne bi volija da se ovo pretvori u naš razgovor privatizaciju ali moram još ovo kazat ross i schumi su ka jedan? i ferrari i MS su izgledali ka jedno ali kako i sam zaključuješ bez milosti su odjebali schumija. istina da je ros otiša iz tima ali šta bi bez michaela? predominantan je kajzer bija i dostignuća bez njega bi se topila. logičnije je za rosa bilo otič u neku drugu, slabiju ekipu (hondu) u kojoj niko ne očekuje čuda ali dobro je ros upamtija schumijeve sposobnosti vozača, poznavaoca mehanike i zbog toga njegov doprinos razvoju bolida (i novak ti je na prenosu treninga napomenija da MS najviše od svih vozača i stalno priča sa svojim trkačim inžinjerom vjerovatno ne o vrimenu) slažem se da je vrlo lako moguče (ne mogu tvrdit) da je schumi emotivac (to je dokaza prestankom karijere posli izbacivanja iz ferraria) i ros koji ga dobro pozna vjerovatno je zaigra na tu kartu da ga privuče i iskoristi njegov vozački i svaki drugi potencjal. kako bi jedan emotivac odolija pozivu da učestvuje u razvoju i da vozi njemački bolid, a još je njegov stari prijatelj ili prijatelj šef tima? kroz sve godine pračenja F 1 shvatija sam da se tu misli jedno, priča drugo, radi treče.. da nema ni ljubavi ni lojalnosti (jedino je možda minardi bija častna iznimka koliko se ja sjećam). sve se vrti oko novaca, slave, karijere i zbog toga ništa nije sveto i da, još nešto.. mogu ljudi ne volit MS ali tvoje opažanje danas burna reakcija očajnog mehaničara ili suze njegovih mehaničara u suzuki te 2006. pa i impresije kolegice forumašice koja ga je srela face to face na ROC i opisala ka prisnog, stalno nasmijanog i toplog u ophođenju, govore da je schumi veliki vozač, filantrop, šampion, čovik uz sve mane i greške ali ko nije grešan neka baci kamen prvi

Alonso je brz, tehnički je iznimno jak, vrlo je britak, a njegova konstantnost nema premca u svijetu Formule 1. Iznad svega voli osjetiti podršku čitave momčadi, bez ikakvih podmetanja, ali zato zauzvrat vraća više nego itko drugi. ' Sličnim, maksimalno pozitivnim tonovima, Španjolca je oslikao i Giancarlo Minardi, utemeljitelj male momčadi iz Faenze.

Mislim da svi znamo da je senna samo 88 i 89 imao najbolji bolid ali nije mogao protutnjati tim sezonama kao schumacher 2000 - 2004 jer je imao Alaina Prosta za kolegu (meni osobno najdraži vozać) a ne onu škrabotinu od barichella kao schumacher, osim toga senna nije mogao imati bolid napravljen po njegovim mjerama jer je i prost isto to tražio tako da je to bilo malo teže izvesti za razliku od schumachera koji je imao apsolutno sve dizajnirano tako da njemu paše otkad je došao u ferrari tako da me nimalo ne ćude njegove statistike i rezultati osobito kad se sjetim da je i jedan David Choulthard pobjeđivao u to vrijeme, toliko o konkurenciji koju vi ne želite priznati nego prodajete priće da konkurencija nije bila loša nego je schumacher bio superioran pa se konkurencija ćinila slaba lol, di je bila ta njegova superiornost kada su na scenu stupili fernando i komi u konkurentnim bolidima (konkurentnim) da se nebi nego sjedio navesti sauber i minardi u kojima su potonji vozili i sl.

yessssssss... to volim, objektivnog forumaša senna je vozija u super konkurenciji, a schumi protiv hilla i sličnih a koji su to slični? da nije npr kimi na kojega i danas da ne kažem " svršavaju " ka na vrhunskog vozača, ili možda " neznalica " hakkinen, ultra talent montoya, pa i alonso je već bija u F 1. btw tih godina kimi je ima npr 24 godine. alonso 22, montoya 28, (2003.) hakkinen 32 (2001.). vidiš schumi je tada (2003.) ima 34 godine i jurca se sa mladcima ka šta su alonso ili kimi (a toliko su ti danas stari vettel 24 i hamilton 26) pa? nijedan od tih mladaca nije brisa pod sa schumijem. osjećam da imaš namjernu amneziju kad se oduševljavaš alonsovim " brisanjem poda " schumijem i virujem da namjerno zanemaruješ ferarriev dugogodišnji udovor sa bridgestonom, svi znamo da su na tim gumama vozili timovi tipa minardi npr i ferarri. svi koji su bili pametni (i koji nisu potpisali krivi ugovor ka ferarri) su vozili na michelinima koji su bili neuporedivo bolji to je največi razlog alonsovoj dominaciji koji znaš (kad već spominješ 2005. ili 2006. predpostavljam da pratiš F 1) ali ti ne paše da ga izneseš jer... kako bi inaće pljuca po schumaheru da to priznaš. btw, taj koji je " brisa pod " schumijem (alonso) je 2006. izjavija da ne zna zašto schumi odlazi kad je dokaza da je jedan od največih svih vrimena... a i čestitka alonsa za schumijevih 20 godina u F 1 pokazuje kojiko ga alonso cijeni. osim toga, na početku sezone 2011. je alonso novinarima kaza da se najviše boji schumija jer (kako je reka, a ovaj portal prenija) kad bi svi vozili istre bolide schumi bi bija prvak jer je najbolji među nama... kaza je alonso. pričaj malo kako ga rosberg pere razlika među njima je 14 bodova u korist rosberga (a rosberg je odvozija 2 trke više od schumija) ako je to pranje šta je onda ovo šta vettel radi webberu (89 bodova razlike.. a isti bolid voze), alonsu koji je pra schumija (102 boda) buttonu kojega ni ne spominješ ka da ni ne vozi (110 bodova) ili hamiltonu (113 bodova) to je pravo pranje, a ne nekih bijednih 14 bodova pa i to " pranje " alonsa 2005. je bilo u razlici 71 bod (schumi je bija 3. na kraju, a danas je alonso 3. i zaostaje puno više za vettelom... 102 boda), a " pranje " u 2006. je bilo 13 bodova... a baš ga je opralo... jadni schumi vidit ćeš ovu godinu razliku između 1. i 2..... bit će jedva 13 bodova ka i 2006.

U F1 karijeri vozio je za: Minardi (današnji Torro Rosso), Renault, McLaren i Ferrari.

zalosno ali iskreno samo su smetali na stazi, uvijek je draz imati neki mali tim u f1 kao sto je svojevremeno bio minardi, ali brate mili kasniti po 3 - 4 sekunde po krugu za vodecima je previse, nekako se da tolerisati 1.5 sekunda ali sto je previse previse je, trebali bi uvesti neka pravila za ucesce u f1 recimo da moras postici neke rezultate na testiranjima prije sezone kako bi ucestvovao, ka sto se radi sa sportistima za olimpijade

aha... cijenim MS samo... možda je i zbog lošeg početka sezone malko ogorčen pa sipa kiselinu na krivo misto jer svaka medalja ima 2 lica. on je možda krenija linijom manjeg otpora... udri po pirelliu umisto po berniu koji vedri i oblači u F 1 i pravilima i postupcima (i bahrein je odvožen jer je on tako želija zbog ko zna kakvih osobnih interesa) naime hembery je posve otvoreno izjavljivao da Ecclestone ima bitan utjecaj u kreiranje pristupa pirellija prozvodnji svojih F1 mješavina. jedini koji se ne žali je bernie ecclestone koji praktički diktira pirelliju kakve gume želi za pojedinu sezonu. smatra se da su na njegovo inzistiranje u Pirelliju za 2012. pripremili nešto mekše mješavine guma, koje se brže troše i naglije degradiraju ne bi li F1 show ostao uvijek dovoljno papren i nepredvidiv. ako je ovo tačno (a vidimo kakvu bernie uprkos godinama ima čeličnu šaku u F 1 i uvik bude kako on želi) šta bi se prominilo da u F 1 dođe još jedan proizvođać guma (michelin ili bridgestone) npr? bilo bi bolje? ma shvatite da bi prvo trebali sest za stol sa berniem i on bi od njih zahtjeva isto šta i iz pirellia... mješavine koje se brže troše i naglije degradiraju. ako ne bi pristali... ne bi ni pristupili trkaka F 1 pa nije pirelli proizvođać guma od juće... firma postoji od 1872.... dakle 140 godina. interesantno zar ne? i na osnovu toga henbery kaže " odlučite se. činimo ono što nam se kaže. " ako im bernie kaže da naprave trajniju gumu... pirelli će je napravit jer se zna da znaju sa gumama. i još 2 stvari... lani se nisu vozači bunili zbog guma... zašto? nisu bolidi bili ovako izjednačeni, a ove sezone? e da bi se ostalo u vrhu (bukvalno) gume se " gaze " žešče nego lani, a bernie je tražija još mekše mješavine od lanjskih. i 2. sitite se 2005. i 2006. npr imali smo 2 proizvođaća michelin i bridgestone... michelin je radija puno bolje gume. tada je ferrari MS (i još par malih minardi npr.) vozija na lošim bridgestonima, ima loše plasmane i zbog inferiornih guma pa se nije nešto bunija jer je ferrari potpisa ugovor sa bridgestonom... sad " napada " pirelli umisto bernija koji je naložija pirelliu kakve gume i koliko brzo se trebaju trošit... degradirat. to je ta schumijeva linija manjeg otpora.. ko je lud napast bernia

Nakon kruga zagrijavanja četrnaest bolida je skrenulo u boks prije formiranja startnih pozicija, a na ciljnoj ravnini su se našli samo Ferrari, Jordan i Minardi.

Schumacher (Ferrari) 1 sat, 29:43.181 minuta, 2. Barrichello (Ferrari) 1.522, 3. Monteiro (Jordan) 1 krug, 4. Karthikeyan (Jordan) 1 krug, 5. Albers (Minardi) 2 krug, 6. Friesacher (Minardi) 2 krug.

No niti jedna mjera nije donijela pozitivne rezultate i do sada se dogadalo da male momčadi budu prodane nekom tajkunu (2005. je prodan Minardi vlasniku Red Bulla Dietrichu Mateschitzu, a iste godine je Jordan prodan Alexu Shneideru kanadsko-ruskom milijarderu a on je već slijedeće godine prodao momčad jer se uložena sredstva nisu vraćala).

je li ti to pričaš sa nekakvim argumentima ili onako iz glave? na stazi širine 16 m nije se narain ima di sklonit?? istina je da se seb prve sezone zna završavat i 19. (jednom) ali u odvoženih samo 8 trka te 2007 (njegova 1. sezona u F 1). je završija prvenstvo na 14. mistu od 26 bolida (za usporedbu button je završija prevenstvo iza seba sa odvožene 3 trke više od vettela i usvojoj 7. sezoni u F 1). već 2008. u svojoj drugoj sezoni je u završenih 12 trka 9 X završava u bodovima i u toj drugoj sezoni ima i 1. pobjedu u italiji 3 sezona viceprvak, a ostalo se zna. istina karthikyean ima jedno 4. misto i 5 bodova (jedini bodovi u karijeri trkača F 1) i to iz amerike kontraverzna trka di su svi odustali od nje osim MS, barichela (ferrari), monteira, karthikeyana (jordan toyota) albertsa i friesachera (minardi cosworth). tada je u kvalifikacijama zauzeja 19 misto. i klupski kolega mu monteiro i alberts u minardiju (za njih vjerovatno nisi ni zna da su ikad vozili F 1 isto ka šta virujem da nisinikad čuja ni za friesachera) su bili brži od karthikyeana u kvalifikacijama monteiro i u trci. btw karthikyean je završija trku ka 4. sa krugom zaostatka ali da je bija i 6. tj zadni dobija bi bodove jer je učestvovalo 6. bolida to ti valjda nešto govori o narainu liku koji ima 35 godina, nikakvih uspjeha.. sad se zapitaj šta on radi i ko njega drži u F 1 i vozili on ili samo kruži/smeta na stazama? da se ovde ne radi o vettelu skoro sam 100 % siguran da bi svi redom popljuvali karthikyeana i njegov potez u sepangu.

MINARDI: MALO USPJEŠAN TIM FORMULE 1 (1985. - 2005.)

Voditeljica združenog studija na Sveučilištu u Zadru je prof. dr. Inga Tomić-Koludrović, voditelj združenog studija na Sveučilištu u Teramu profesor Everardo Minardi, a koordinator profesor Emilio Cocco.

Minardi - tim Formule 1, kojeg je 1979. osnovao Giancarlo Minardi te se od 1985. do 2005., s malo uspjeha, natjecao u Formuli 1. Premda su za Minardi vozili poznati vozači - Fernando Alonso, Andrea de Cesaris, Giancarlo Fisichella, Alessandro Nannini, Jarno Trulli i Mark Webber - nisu osvojili niti jednu pobjedu, ni prvo startno mjesto, ni najbrži krug te niti jedno mjesto na postolju.

Unatoč raznim potezima koji bi doveli do smanjenja troškova, kao što je sporazum o ograničenju resursa, zabrane testiranja za vrijeme sezone, stroge granice na motorima i mjenjačima, Minardi, koji govori iz gorkog iskustva, kaže da se lekcije nisu naučile.

Blackhawk sve 5 šta potvrđuje količina irelevantnih (ali ipak) pluseva. samo.. katkad nije poanta ni borba malih timova za vrh (jordan) jer minardi nije to nikad bija u mogučnosti ali je dava neka interesantna rješenja (pull rod se veže uz njihovo ime), a da nam je i alonsa. zaboravija si spomenut i sauber npr (massa, kimi), TR (ex minardi vettel). nekad je u F 1 prevladavala ljubav prema brzini, trkama i zaljubljenost u miris zapaljenih guma, ulja ta se vrimena neče više nikad ponovit djelom i timovima koje si naveja (BMW, Honda, Toyota) koji su napustili F 1 (a ulagali su nemilo toyota) nekima koje nisi naveja (porsche, peugeot, lamborghini, maserati itd) a koji su takođe napustili F 1 i ovim danas (ferarri, McL, RB) koji su još uvik sposobni i spremni ulagat po 250 300 milja po sezoni. oni su generator pretjeranih ulaganja zbog kojih mali najčešće uvik ostaju mali ali su pokazivali takvo srce (minardi, jordanm), a pokazuju ga i danas (marussia, caterham) kad je još teže nego nekad. možda se baš zahvaljući njima otkrije neki novi kimi, schumi, vettel, alonso.

Za veliko smanjenje troškova Minardi predlaže manje sofisticirane bolide, manju uporabu elektronike i aerodinamike te set pravila koji će pomoći razvoju materijala i tehnologije, koji bi se primjenjivao na cestovnim vozilima.

avalon, uživao sam u svakoj riječi koju si napisao, sve si u pravu, ja ne zaboravljam odakle dolaze današnji momci ili neki prijašnji velikani, ali to su bila stvarno druga vremena, tad je razlika bila puno manja, a ovi sad otkako su došli nisu se pomakli s mjesta i smješno ih je gledati na stazi, ja bi volio da se vrate mali kao Jordan, Minardi, to su ekipe sa srcem i sigurno da ne bi sudjelovali u prvenstvu da se blamiraju kao što ove tri sadašnje, čuj marusia pravi bolid na osnovu računalne simulacije pa šta im (virginu, isto s a e kao i marusia) se dogodi, dogodi im se to da naprave premali tank za gorivo?????? heloooo, šta je ovo, jel nemaju nekog inženjera koji će konstruirat sve? a ne znam kome je od tih vozača u cilju plaćati ogromne novce da bi se borili za pretposljednje mjesto ili da na startu budu 18.? nema smisla nikakvog

Giancarlo Minardi bivši je vlasnik istoimene F1 momčadi i jedna od osoba koja je obilježila noviju povijest Formule.

Ništa, bajo ima muda, i zna okrenuti lovu. krenulo ih je, nakon ovoga sa Adrianom Neweyijem i Seb Vettelom.. isplativa investicija,. a STR-u time svime diže cijenu, pogotovo, kada sad kaže da nije za prodaju, a nakon godinu, dvije, kada cijena naraste.. proda ih,.. tko zna za koju siću je kupio slavni, nikad prežaljeni Minardi,.. prekupio od onog opičenog Australca Paul Stoddarta?

i sam si rekao ja sam za lewis i kad ode ja nisam za njega a meni govoris da navijam kako vjetar puse prijatelju JA NE NAVIJAM ZA EKIPU jel razumijes ja uopce ne gledam ekipu ja sam za alonsa od 2001 kad je dosao u minardi cijelo vrijeme sam za njega gdje god bio sto god vozio