Srce senzorsko-informatičkog sustava Hyuge čini Mitsubishijev FCS-3 fazni radar i Thalesov nadzorni raketni modul.

Mitsubishijev predstavnik s izravnim ubrizgavanjem razvija 150 KS pri 4000 o/min, a najveći okretni moment od 300 Nm vozaču je na raspolaganju između 2000 i 3000 o/min.

Za stabilnost vožnje zadužen je Mitsubishijev sustav dinamičke kontrole S-AWC (Super All Wheel Control) koji osigurava istovremeno sportske performanse, ali i ekološku podobnost.

Japanci su s novim modelom napravili zbrku na europskom tržištu, jer su nasljednika Colta odlučili nazvati Space Star, a tako se zvao mali Mitsubishijev jednovolumen koji se proizvodio od 1998. do 2005. godine.

Moram priznati kako ni jedan SUV kojeg sam vozio nije imao ovako dobar mjenjač kao što je Mitsubishijev TC-SST.

Na raspolaganju je Mitsubishijev inteligentan 4 x4 pogon koji vozaču ostavlja na izbor pogon na dva kotača, na sva četiri ili na sva četiri uz korištenje položaja za ekstremne uvjete vožnje, a vozač bira okretanjem centralnog gumba smještenog između prednja dva sjedala.

Legendarni višestruki pobjednik Dakara Francuz Stephane Peterhansel, koji je bio Mitsubishijev tvornički vozač, nakon odlaska japanske momčadi iz natjecanja vozit će BMW X3, a isto vozilo imat će i španjolac Joan Roma i Francuz Guerlain Chicherit.

Za pogon na sve kotače koristi se Mitsubishijev ' Super Select ' sustav.

Mitsubishijev SUV se može kupiti s pogonom 4 x4 preko središnje visko spojke, ali i sa samo prednjim pogonom, s paketima opreme Comfort, Comfort Plus i Sport, te dva različita benzinska motora snage 136 i 160 KS.

Mitsubishijev dugoočekivani globalni mali automobil dobio je konačan oblik i naziv.

Najbolje se u prvom tromjesečju prodavao Mitsubishijev i-MiEV u kategoriji malih vozila.

Tome je svakako pripomogao i bogat prateći program: na sajmu eko auto osvanule su, primjerice, čak četiri hrvatske premijere: Citroen je predstavio gradski električni auto C-Zero, a Mitsubishijev distributer za Hrvatsku organizatore je potom ugodno iznenadio interventnim uvozom originala, modela Mitsubishi i-Miev riječ je, naime, o istom modelu električnog automobila koji se prodaje pod različitim logotipima.

Stražnji dio, u kombinaciji sa spojlerom, pretvorili su Mitsubishijev model u poželjan i atraktivan kompakt, privlačnog stila.

Najveći problem jest da kapacitet baterija rapidno pada kako se spušta živa u termometru - radijus automobila pada za najmanje petinu, a prema nekim ispitivanjima je na primjer Mitsubishijev i-MiEV izdržao jedva pedesetak kilometara.

Tvrtka Veka-ing iz Zagreba ima jednostavno rješenje za bitku s vlagom: u vlažnu prostoriju postavite Mitsubishijev odvlaživač zraka kojim možete u potpunosti regulirati postotak vlažnosti, dovoljno je odabrati željenu vrijednost i uređaj u kratkom roku postiže traženu vrijednost u prostorima veličine do 40 kvadrata.

Mitsubishijev novi kompaktni crossover, za kojeg je nedavno objavljeno da će se zvati RVR, na europskom tržištu ipak će se zvati ASX, a premijera je najavljena za sajam u Ženevi koji počinje 4. ožujka.

Na raspolaganju je Mitsubishijev inteligentan 4 x4 pogon koji vozaču ostavlja na izbor pogon na dva kotača, na sva četiri ili na sva četiri uz korištenje položaja za ekstremne uvjete vožnje.

Japanski industrijski konglomerat Mitsubishi nedavno je počeo komercijalizirati novu tehnologiju nazivajući je " Mitsubishijev sustav zračnog podmazivanja ", a probne plovidbe su pokazale 10 posto manje emisije CO2, dok računalne simulacije govore da je moguće smanjiti emisiju za 35 posto.

Mitsubishijev elektromobil i-MiEV ima velike šanse uspjeti jer je u cijelosti osmišljen kao efikasan i funkcionalan gradski automobil

Premda je Outlander s dvolitrenim benzincem najslabiji u konkurenciji RAV4 i Honde CR-V koji imaju 150 KS, a X-Trail ima četiri konja više, Mitsubishijev SUV je u konačnici najbrži te je u samom vrhu po ubrzanjima i elastičnosti.

Službeno predstavljeni najnoviji Mitsubishijev bolid po mnogočemu se razlikuje od običnog Lancera Evolution desete generacije.

Mitsubishijev adut ima sličnosti s karavanima, monovolumenima, pa čak i klasičnim terencima.

Za razliku od prethodnih Evolutiona, koji su redom imali oblik klasične limuzine, novi Mitsubishijev koncept može se pohvaliti naglašeno kupeovskom linijom.

Kineski proizvođač pokušat će pomoću tvrtke HSO Motors Europa (europski generalni uvoznik) i drugi put ulazak na njemačko, inače najzahtjevnije automobilsko tržište u Europi, ali ovaj put sa automobilom Brilliance BS4. Brilliance BS4 je limuzina koja je tek neznatno veća od BMW-a serije 3. Trodijelna limuzina dugačka je 4,6 metara, a pokreće je Mitsubishijev 1.8 - litreni benzinski motor najveće snage 136 KS.

Mitsubishijev turbodizelski motor obujma 2477 ccm i snage 106 KS također se pokazao trajnim i pouzdanim.

Također ti tzv. Elitni Samuraji će biti naoružani posebnom vrstom katane, koja je nastala u suradnji s Mitsubishijev Odjelom Za Smrtonosna Oružja I Električne Igračke.

Nakon što su Peugeot i Citroen pretvorili Mitsubishijev elektromobil i-MiEV u modele iOn i C-Zero, dogovorena je suradnja za daljnju elektrifikaciju voznog parka francuskih proizvođača.

Mitsubishijev koncept Sportback izgleda sjajno, a po svoj prilici predstavlja pravac u kojem će se razvijati novi Lancer.

Zahtjevnijim kupcima namijenjen je ozbiljniji Mitsubishijev motor 1.8 sa 136 KS te bogatiji paket opreme Deluxe, koji nudi alu naplatke, automatsku klimu i kožne navlake.

Ovo je bio prvi put da se u utrci natječe Toyota Hilux, odnosno serijska Toyota u T1 klasi kojom u posljednje tri godine dominira Volkswagen Touareg prototip Race, a sedam godina prije njega Mitsubishijev prototip Lancer posebno izrađen za potrebe ove utrke.