Tako se potrošnja u mješovitoj vožnji kreće od 6,6 do 7,6 l/100 km, ovisno o modelu.

S kontroliranom potrošnjom od 7,6 l/100 km odnosno 5,3 l/100 km (u mješovitoj vožnji), Dacia Sandero Stepway s motorima 1.6 MPI i dCi 70 potvrđuje svoju privlačnost.

Podaci za novi Renault Energy dCi 130: - samo 4 l/100 km (pri mješovitoj vožnji) - emisija CO2 smanjena na 104 g/km - litra goriva manje na 100 km i 30 grama CO2/km manje nego kod prethodnog motora

Servisni intervali produljeni su na 20.000 km ili svakih 12 mjeseci, a potrošnja goriva također je među najmanjima u klasi 5,2 l/100 km u mješovitoj vožnji.

S automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa razvija najveću brzinu 230 km/h (225 km/h Tourer), s mjesta do stotke sprinta za 8,3 sekunde (8,6), a potrošnja u mješovitoj vožnji je 5,9 l/100 km (6,1).

U paru s ručnim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa (BMP6), koji ima ručice ispod upravljača, njegova potrošnja iznosi 6,2 l/100 km u mješovitoj vožnji.

Emisije CO2 na oba motora smanjene su za 12 %, a turbo dizel motor ima najbolju potrošnju goriva u klasi od 8,1 l/100 km i emisije CO2 od 214 g/km u mješovitoj vožnji.

Agregat TwinAir snage 105 KS ima emisiju CO2 koje su među najnižima u njegovoj klasi, uz potrošnju od 4,8 l/100 km emitira samo 112 g/km CO2 u mješovitoj vožnji.

U mješovitoj vožnji, prosječna potrošnja goriva s ovim mjenjačem je 7,3 l/100 km, a emisija CO2 iznosi 192 g/km.

- Uvijek obziran prema okolišu, taj motor Meganeu omogućuje rekordno malu potrošnju goriva i emisiju CO2: 5,3 l/100 km i 119 g CO2/km (u mješovitoj vožnji) ili približno 25 % manje nego kod motora koji je zamijenio (motor 1,6 16 v).

S ručnim mjenjačem, novi CITROËN C1 1.0 i BVM osvaja uvijek najbolje rezultate u pogledu potrošnje te se nameće kao referenca u području zaštite okoliša: 4,3 l/100 km u mješovitoj vožnji i 99 g emisije CO2/km.

Zbog same veličine vozila i snage motora moramo pohvaliti i potrošnju 7,1 litara po gradu, 5 ltara po autocesti te oko 6 litara u mješovitoj vožnji.

Zahvaljujući ovom Stop Start sustavu 2. generacije i upravljanom ručnom mjenjaču sa šest stupnjeva prijenosa, konceptno vozilo C3 Picasso nudi izvanredne performanse u pogledu emisije CO 2 i potrošnje goriva: 110 g/km CO 2 i 4,2 l/100 km u mješovitoj vožnji.

Deklarirana potrošnja benzinske Astre je 6,4 l/100 km, iskustva govore da će isti motor potrošiti dvije litre plina više, dok dizelaš troši 4,7 litara u mješovitoj vožnji.

Ovisno o modelu i ugrađenim gumama, potrošnja u mješovitoj vožnji nove obitelji motora kreće se od 4,3 l/100 km do 4,6 l/100 km što odgovara ispuštanju CO2 od 99 do 107 g/km.

U štedljivoj mješovitoj vožnji potrošnja je oko 4,3 litre, a u normalnim se uvjetima vožnje treba računati sa oko pet litara na 100 km.

Potrošnja u mješovitoj vožnji iznosi 7,4 litara na 100 kilometra za oba modela s emisijom CO 2 od 195 g/km.

I dalje dolazi s automatskim mjenjačem sa šest stupnjeva prijenosa, dok potrošnja u mješovitoj vožnji kod oba vozila iznosi tek 7,4 l/100 km, a emisija CO 2 195 g/km, što je za 12 do 15 % manje nego prije.

Prosječna potrošnja u mješovitoj vožnji iznosi 7 l/100 km a CO 2 emisije na 165 g/km.

S ručnim mjenjačem sa 5 stupnjeva prijenosa, potrošnja u mješovitoj vožnji iznosi 6,7 l/100 km (159 g CO2), što je smanjenje od 6 % u odnosu na prijašnji motor.

S ovim smanjenjem potrošnje goriva, a samim time i emisije ispušnih plinova, Hypnos se ističe potrošnjom u mješovitoj vožnji od 4,5 l/100 km i emisijom CO2 od 120 g/km, što su izvrsne performanse.

Na benzinskoj postaji niska potrošnja vozila čini vozača zadovoljnim: 4,4 l/100 km u mješovitoj vožnji za Mégane i samo 4,71 l/100 km l za Scénic.

Taj dizelski motor troši 4,5 l/100 km u mješovitoj vožnji s emisijom CO2 ograničenom na 119 g/km, što čini referencu u segmentu malih furgona.

Potrošnja u mješovitoj vožnji je 5,6 i 5,7 l/100 km (limuzina i Tourer) s emisijom CO 2 koja je smanjena za 5 %.

Navedena kilometraža je obračunata prema prosječnoj potrošnji goriva u mješovitoj vožnji na najprodavanijim verzijama pojedinog modela i to na osnovi cijene goriva od 9,65 kn/l za Eurosuper 95 i 9,84 kn/l za Eurodizel na dan 24.6.2008. Ponuda vrijedi samo za vozila sa zalihe (godište 2008.) i traje od 1.7. do 31.8.2008.

Prilagođen Citroën C3 VTi 82, sustav Hybrid Air omogućuje smanjenje potrošnje goriva za trećinu pa u mješovitoj vožnji dostiže rekordnu vrijednost od 2,9 l/100 km i emisiju CO 2 od 69 g/km.

U mješovitoj vožnji, Agilia sa 1,0 ecoFLEX motorom ima smanjenu potrošnju za prosječno 0,3 litre na 100 km odnosno smanjenu na 4,8 l/100 km, CO 2 emisiju smanjenu na samo 109 g/km.

Emisija CO2 verzije 4 2 koja je opremljena motorom dCi 150 iznosi samo 148 g/km, što je jednako potrošnji goriva u mješovitoj vožnji od 5,7 l/100. Isto tako, emisija motora dCi 150 i 175 verzije 4 4 je smanjena na 166 g/km i 6,4 l/100 km.

Njime se štedi više od litre goriva na 100 km1 u mješovitoj vožnji. - sustav obnove kočne energije plod je Renaultova iskustva u Formuli 1 koji smanjuje potrošnju i ispuštanje CO2 - smanjenje obujma motora i ispuštanja CO2 bez gubitka na performansama primjenom prednabijanja.

Potrošnja Panamere S Hybrid trebal bi u mješovitoj vožnji iznositi 5,7 litara, a tome doprinose i posebne Michelin gume s niskim trenjem.