O povijesti potpisivanja ugovora za gradnju prototipova novih motornih vlakova možete potražiti ovdje.

U planu je nabava 15 višesustavnih lokomotiva, 24 nova putnička vagona za brzine do 230 kilometara na sat te 18 motornih vlakova ZAGREB - Ulaganja u željezničku infrastrukturu u ovoj godini predviđena su u iznosu od 1,7 milijardi kuna, doznaje se iz Hrvatskih željeznica (HŽ).

Među ostalim, u planu je nabava 15 višesustavnih lokomotiva, 24 nova putnička vagona za brzine do 230 kilometara na sat te 18 motornih vlakova za gradski i prigradski prijevoz.

Upozoravaju da vuča vlakova d. o. o. troškove " smanjuje " neodržavanjem lokomotiva i motornih vlakova koje je dobila u vlasništvo, te da zbog toga prijeti kolaps u prijevozu putnika.

Ruske federalne željeznice i Siemens su 21. rujna potpisali sporazum o kupnji još 16 novih električnih motornih vlakova tipa Desiro.

Ukupno sedam motornih vlakova već je do sada u procesu modernizacije, a tri ih je već dostupno za testiranja.

Razvoj i izrada prototipova povjerava se domaćim tvrtkama TŽV »Gredelj« d. o. o. i Končar-KEV d. d. jer su oni renomirani proizvođači željezničkih vozila i imaju znatne referencije na tome području (izgradnja i modernizacija električnih i dizelskih lokomotiva i motornih vlakova, izgradnja niskopodnih tramvaja, usvojeno tehničko rješenje asinkronoga vučnoga elektromotornog pogona, vlastita tehnička rješenja upravljanja primijenjena na novom niskopodnom tramvaju itd.).

Uspješan razvoj i izrada prototipova te njihova homologacija omogućit će domaćoj industriji tračničkih vozila ravnopravan status u postupku javne nabave za buduću serijsku isporuku motornih vlakova.

Dio projekta bilo je i praktično testiranje smjernica za eko-vožnju motornih vlakova koje su u pojedinim primjerima pokazale uštede i preko 20 %.

U subotu, 14. 4. 2012. na sjeveru Poljske organizirana je oproštajna vožnja dizelskih motornih vlakova serije SA110. Zahvaljujući trudu i ljubaznosti gospodina Tilena Šetine iz Slovenije donosimo kratku reportažu i lijepe fotografije odlično ograniziranog događaja za ljubitelje željeznice i ostale turiste, ljubitelje putovanja.

Oproštaj od poljskih motornih vlakova serije SA110

Nabavkom motornih vlakova, lokalni i regionalni prijevoz postao bi vrlo kvalitetan i jeftin, da ne govorimo o energetskoj učinkovitosti i ekološkim prednostima takvog oblika prijevoza.

Nakon provedenog postupka javne nabave s odabranim ponuditeljem u pregovaračkom postupku bez prethodne objave za tri prototipa motornih vlakova, na prijedlog Povjerenstva Uprava HŽ-Putničkoga prijevoza, d. o. o. donijela je odluku o prihvaćanju izvješća Povjerenstva i odluku o odabiru, a Uprava HŽ-Holdinga d. o. o. dala je pristanaka na zapisnik Povjerenstva.

Pokrenute su brojne aktivnosti u cilju podizanja visoke razine tehničke opremljenosti imajući u vidu daljnji razvojni put suvremenog popravka i održavanja dizel-motornih vlakova, teških motornih drezina, teretnih vagona i vozila za specijalne namjene.

Takva bi knjižica mogla obrađivati 10 najvažnijih značajki funkcioniranja željezničkog prometa u Hrvatskoj, 10 najznačajnijih željezničkih poduzeća, 10 najvažnijih željezničkih pruga, 10 najznačajnijih lokomotiva, 10 najznačajnijih motornih vlakova, 10 najznačajnijih putničkih i teretnih vagona, 10 najznačajnijih vlakova (Podravka, Mimara, Croatia i poneki teretni), 10 najznačajnijih knjiga o željeznici, 10 najznačajnijih eksponata u Željezničkom muzeju, 10 najznačajnijih uprav u HŽ-u, 10 najznačajnijih radnih mjesta, 10 najznačajnijih sindikata i tako dalje.

Godišnje se tako popravi 4 do 5 dizelskih motornih vlakova serije 7122. Osim popravka limarije, postolja, stroja, obnove unutrašnjosti upravljačnice i putničkog prostora, bojenja i slično, u te se motorne vlakove ugrađuju i novi uređaji poput sustava klimatizacije za cijeli vlak.

HŽ je s tvrtkom " Bombardier Transportation " ugovorio osam garnitura dvodijelnih dizel-motornih vlakova.

Prvenstveno se tu misli na obnavljanje voznog parka ovih društava, s posebnim naglaskom na nabavu novih motornih vlakova i vučnih vozila.

Biti će specijaliziran za održavanje, modernizaciju i velike popravke električnih lokomotiva, motornih vlakova, tramvaja i tramvaj-vlakova.

Tvrtka CFD isporučila je još dva AM800 dizelskih motornih vlakova za Chemines de Fer da la Provence za liniju Nica Digne u Francuskoj.

Drugi problem je starost voznog parka i česti kvarovi lokomotiva i motornih vlakova.

Bez novi motornih vlakova nemoguće je zamisliti u budući putnički prijevoz jer dok se svake godine broj putnika povećava, broj motornih vlakova je manji.

Prosječna starost dizel motornih vlakova danas prelazi 20 godina, a elektromotornih vlakovi 30 godina, što znači da se radi o motornim vlakovima koji danas ne zadovoljavaju traženu kvalitetu prijevoza.

Dana 21. siječnja 2013. godine u Bologni u Italiji su tvrtke Stadler Rail i AnsaldoBreda predali u promet prvih pet FLIRT ETR 350 višestrukih motornih vlakova izgrađenih za prijevozničku tvrtku Ferrovie Emilia Romagna (FER Željeznice pokrajine Emilie Romagne).

Prosječna starost vučnih vozila kreće se 37 godina kod dizel-lokomotiva, 34 godine kod električnih lokomotiva, 32 godine kod električnih motornih vlakova i 24 godine kod dizel-motornih vlakova.

Osim toga prototipove motornih vlakova, koji će biti napravljeni na temelju tehničkih zahtjeva HŽ-Putničkoga prijevoza d. o. o., provjerit će i putnici tijekom njihova pokusnog iskorištavanja.

Usto, predviđeno je da se dio kredita iskoristi za kupnju ruskih motornih vlakova.

U dane kada je sajam bio otvoren za širu javnost ukupno je 19.081 posjetitelj pogledao postav lokomotiva, vagona i motornih vlakova postavljen na otvorenom.

Stadler je 4. lipnja u Altenrheinu službeno otvorio Stadler Rail Centar namijenjen za gradnju dvokatnih električnih motornih vlakova.

Stadler je 19. ožujka potpisao ugovor sa Željeznicama Bjelorusije o isporuci 10 električkih motornih vlakova tipa Flirt vrijedan oko 60 mil.