Nema mi boljih argumenata od sezona 1988. i 1989. Gotovo svaki puta kada je pobijedio Ayrton ispred Alaina, Alain je odvozio najbrži krug utrke

Jučerašnja utrka u Kanadi ti je odličan pokazatelj kako najbrži vozač u utrci nema najbrži krug utrke.

Nije imao potrebu uzeti i najbrži krug utrke.

Najbrži krug odvezao je Felipe Massa (1:38:708) u bolidu Ferrarija u 2008. godini koji je te godine i pobijedio.

Za satisfakciju je Mike Rockenfeller odvezao najbrži krug na cijeloj utrci (2.20.286).

Senna nakon toga vozi najbrži krug utrke (vjerojatno jedini najbrzi krug u povijesti koji je dijelom odvezen u pitlaneu).

Australski motociklist Repsol Honde, Casey Stoner, na subotnjemu je kvalifikacijskom treningu za Veliku nagradu Katara, prvu utrku nove sezone Svjetskoga motocisklističkog prvenstva, odvozio najbrži krug.

Najbrži krug na Hockenheimringu napravio je 23 - godišnji Nijemac Christian Vietoris s AMG Mercedesom C-Coupe.

Henri Pescarolo je u Matra-Simci MS670B odvezao najbrži krug utrke za 3:13.4. To daje prosječnu brzinu kruga od 262.46 km/h, u utrci

Na prvim treninzima u petak najbrži su bili Hamilton i Massa, dok je na današnjim treninzima najbrži krug odvozio Sebastian Vettel ispred Buttona i Webbera.

Australac je popodne najbrži krug na stazi Nürburgring prošao za minutu i 31.711 sekundi, no nije uspio puno pobjeći Alonsu koji je bio samo 168 tisućinki sporiji.

Pole-position je ostvario u kvalifikacijama za 13. utrke sezone u kojima je odvezao najbrži krug u vremenu 1:22.275, čime je iza sebe ostavio za gotovo pola sekunde od Britanca Lewisa Hamiltona.

adriaan.. pa vidiš ja i tvoj komentar stavljam u kategoriju onih moj tata je jači od tvoga tate samo šta je napisan u rukavicama navijači RB i seba se ponašaju identično navijačima ferarria i fernanda. zato i razumim navijaće seb/RB koji posli jućerašnjeg članka VETTEL starta s posljednje pozicije i 930 komentara od kojih je masu bilo pljuvanje, omalovažavanje seba, uživanje zbog njegove kazne (pretežno producirano od alonsovih i ponešto od lewisovih navijača) danas dali oduška sebi i likuju, podsmjehuju se protivnicima od jućer. dobro je napisa mari0111 na prvoj stranici juce su svi navijali kad je dobio kaznu i vecina je prognozirala da ce biti izvan bodova da je alonso ovakvo nesto uradio nebi bilo ni glasa o sreci. zaista mislim da niko od vas navijača feraria ne bi govorija o srići.. to bi bila vještina alonsa. isto ka i u valenciji sa P 11 do pobjede. a kad to napravi seb samo sa P 24 i to 2 X onda se pristojno (ka šta ti radiš), ne mrzeči nikoga (ka šta mrze navijači seba) napiše kako je seb ima sriće, kako su mu se micali, sedmorica su odustala (a svi odustali su u trenutku odustajanja bili isprid seba? kako bi kimi danas pobjedija da nije LH odusta? je li i to srića ili je samo seb ima sriće?) i uz pomoč 2 DRS zone ovaj plasman je bija šala mala pa šta to treba veličat zar ne? a pobjedu iz valencije, malezije ste veličali? je li u tim trkama fernando ima sriće? je li mu se sve poklopilo? naravno ali to nikad ne bi priznali zar ne? za tebe će NAŽALOST seb vjerovatno osvojit 3. titulu, nema ni najbrži krug (iako ima samo ti pristojnost ne dozvoljava da to vidiš/prihvatiš) lako je preticat slabija npr FI sa RB? a koliko je danas bilo dodira među vozačima? zar se to nije moglo dogodit i sebu dok je pretica slabije/sporije? zar je treba riskirat pretičući butona u brzom McL? naravno, sve si to pristojno omalovažija za razliku od drugih koji to rade bez rukavica koji pljuju/omalovažavaju bezobzirno ali meni je to sve ista pašta. lako je sedit pred TV-om i mislit kako je lako vozit, preticat, trpit 90 min G sile, zadržat vrhunsku koncentraciju do samog kraja i u milimetar točno preč buttona (za razlčiku od webbera npr) i odvozit najbrži krug posli svega.. to ne može baš svak.

Alonso ulazi u boks u 37 - om krugu nakon nekoliko krugova provedenih iza Webbera, vraća se na peto mjesto i odmah postavlja najbrži krug utrke, preko dvije sekunde brže od bilo koga na stazi.

Nijemac je odvozio najbrži krug kad se staza Spa-Francorchamps počela lagano sušiti.

Hamilton je bio umiješan u incident s Williamsovim pilotom Pastorom Maldonadom, dotaknuli su se gumama u šikani ' Bus Stop dok je Hamilton ostvarivao najbrži krug u drugoj rundi kvalifikacija i nastojao izbjeći gužvu na pisti, a na kraju te runde kvalifikacija Maldonado je namjerno udario u Lewisov bolid dok su se spuštali niz brdo nakon prvog zavoja.

Priznajem, Alonso se borio koliko je mogao s obzirom na probleme i vjerojatno bi bio u top 5 da nije bilo toga, ali naravno opet su svi zaboravili spomenuti da ga je Vettel glatko i majstorski prestigao prije bilo kakvih problema i prije uporabe DRS-a, prva 3 kruga su školski primjer kako se vozi maksimalno agresivno, bez ikakvih kalkulacija, ostatak utrke majstorski odrađen, i opet ga pri kraju moraju moliti iz boksa da uspori, 2 kruga prije kraja vozi najbrži krug iako je daleko naprijed

Pitam: Kako je to, po vama, Ayrton mnogo slabiji u utrkama od konkurencije zato što nije odvozio najbrži krug utrke a pobijedio je s popriličnom prednošću ispred drugoplasiranog koji je odvozio najbrži krug utrke?

Njegov najbrži krug je bio bitno brži nego si ti to napisao a ako pogledaš razliku (na kraju utrke) između njega i onih koji su dolazili za njim onda mislim da je oravdano reči da je bio prokleto brz btw. 0.575 sekunti brži od trostrukog svijetskog prvaka damn fast, I would say

Prva je F1 utrka na ovoj stazi održana lani, pobijedio je Sebastian Vettel, a on je odvozio i najbrži krug (1.40.279).

Najbrži krug imao je u vremenu 1:22.614, što je za više od šest desetinki brže vrijeme od vlastitog najboljeg kruga dan ranije.

koliko se puta desila delaminacija guma u mislim 46 trka u kojima pirelli opskrbljuje bolide gumama? 1 ili 2 X ko kaže da gume ne mogu performanse koje su bolidi u stanju ostvarit kvalitetno prenit na podlogu? ako se baci pogled na analizu gary anderson (teh analitičara BBC - a) na npr GP španjolske 2010. kad se vozilo na opivanim bridgestonima najbolje P vrime je bilo 1:19.995, a na pirellicama (iako uškopljenima zahtjevom FIA) najbolje P vrime je bilo 1:20.718 tj 0,7 sec sporije. sa bridgestonkama su 2010. bila 2 zaustavljanja, sa pirellicama 2011. 4, 2012. 3 i 2013. 4 zaustavljanja u boxu. uprkos 1 ili 2 zaustavljanja više vrime trke sa pirelliem je bilo oko 4 min 30 sec duže, a najbrži krug je na pirellucama bija 1,8 sec sporiji. naravno da je grubo vidit da je vozač zaosta krug za vodećima ali to je kanada. npr 2010. je u istom krugu završilo samo 7 vozača, 2006 samo 5. ove godine samo 5 ka i te 2006. s obzirom na specifičnost te staze (šta se tiče tih zaostajanja) naravno da je uspjeh dignut se sa P 17 na 7. misto ka šta je uradije di resta i to uz veliku pomoč guma (samo jedno zaustavljanje u boxu i vožnja od 54 od 70 krugova na jednom setu) iako je zaostatak za krug ali ka šta sam već napisa.. to je za kanadu skoro pa normalno. ipak, to koristiš ka adut (uz kako kažeš nižu temperaturu) da umaniš uspjeh FI i ukažeš da je piralli loš. adut su ti i neke druge utrke da bi ukaza na nekvalitetu guma ali kad si već spomenija niže temp u kanadi (zbog koje su gume trajale) bilo bi pošteno da si spomenija i više tem od uobičajenih na nekim drugim stazama, na abrazivnost staze u španjolskoj di je i došlo do delaminacije. uostalom, na to su sežalili vozači/timovi i prilikom zimskih testiranja na istoj stazi. zašto ne spomenut monaco di je temp bila normalna, asfalt neabrazivan i gume dobre jer u suprotnom ne bi pobjedija nico sa mečkom koja ždere gume. objektivno bi bilo pogledat obe strane medalje i dobre i loše. na kraju koja je prava trka za ocjenit gume? catalunya di su gume delaminirale? monaco ili kanada di su gume bile za 5? tebi vjerovatno catalunya koje su ekipe referentne na osnovu rezultata da govore o gumama? ako to nije FI onda sigurno nije ni mercedes zar ne? a od ostalih ko je puca po gumama?

Ali Kimi, čovjek bi sjeo u auto, odvozio utrku, vrlo vjerojatno bi postavio i najbrži krug utrke, završio utrku, dao kratki intervju i sjeo u svoj auto i nestao.

Najbrži krug u Imoli odvozio je Rubens Barrichello s vremenom 1:21:046 u bolidu Ferrarija 2004. godine.

Ti ukazuješ kako je Hill u toj utrci vozio brži krug od Michaela a neuviđaš kada je to Hill odvozio najbrži krug i koliko je (po tvojim standardima) na kraju zaostao za Michaelom

Dominik Orešković u kvalifikacijama je odvozio najbrži krug pa je iščekivanje finala bilo još napetije, a završnica još neizvjesnija.

Uzeo je pole, najbrži krug i pobjedu te povećao bodovnu prednost na 20 bodova.

Na Doningtonu 24.07. Ayrton je uzeo pole i najbrži krug, ali je Martin pobjedio i tako se bodovna prednost ponovno spustila na 18 bodova.

Ako i nije bilo potpuno vidljivo kroz svo vrijeme utrke zbog svega što se ovaj put dešavalo u Monte Carlu koliko su vozači morali voziti pažljivo i gušiti svoj natjecateljski instinkt, osobito oni vodeći, možda je dovoljno indikativan najbrži krug utrke, na samom kraju popodneva, što ga je (za zadovoljstvo) postavio Seb Vettel.

Najbrži krug u Imoli odvozio je Rubens Barrichello s vremenom 1:21:046 u bolidu Ferrarija 2004, godine.