Dok se u skupocjenim boksovima Formule 1 može vidjeti sve, od pritiska u gumama do broja okretaja, u NASCARU vozač sam mora prenositi svoje osjećaje vožnje jer nema niti displaya koji bi mu te podatke pokazivao.

Želio sam se okušati u Nascaru.

Kimi bi ga polomio u pola dana u pola noci u F1, snowbordu, skijanju na vodi, Ralliju, Nascaru, ma u bilo cemu.

Svjetski prvak iz 2007. morao je otići iz ekipe i ostaviti svoje mjesto Fernandu Alonsu, nakon čega je sudjelovao u Rallyju i u Nascaru na dvije godine.

Oni i njihova stednja goriva i emisija izduvnih gasova i sta sve jos, vazno je da u Nascaru naprave 482 kruga sa motorima od 156554 kubika i krdo konja, a F1 1.6 a jesam i ljut, bruka

Pa mislim da Danica nema što od tebe naučiti, ona tamo u nascaru vozi 80 km/h u 1,2 cliu, a auto joj nije proklizao nikad

Prognoziranje pobjednica je u NASCARU prilično teško jer ne pobjeđuje uvijek najbolji.

Sad nema ni Michaela ni Juana, koji je sad u Nascaru, te i dalje pravi krš gdje god stigne, sada stazama vladaju neke nove face, ni izbliza tako zanimljive.

A sad malo o tom NASCARU i amerima, neznan ko je gluplji oni šta ga voze ili oni šta ga gledaju?

Ali nema veze koliko će ozljeđenih i mrtvi bit u nascaru dok su tribine pune i šta su u opasnosti i publika i vozači, ali i ne toliko vozači jer su oni svjesni u što se upuštaju ali zašto publika?

To možda prolazi u Nascaru, što više krševa i lomova, to te čini boljim vozačem, tipično za američko " tržište ".

Pa i u NASCARU je na nekim stazama problem voziti u " prljavom zraku ", a tamo su auti obične kutije u poređenju s F1. Sve bi bilo bolje kad bi se F1 širila na bolje staze koje omogućuju pretjecanja, a ne na Singapur, Abu Dabi... i ukinut Monte Karlo, dok netko nije poginuo.

Pole position u NASCARU ne znači isto što i pole position u Formuli 1, nečesto se događa da pobjeđuju vozači koji startaju s 30. pozicije i niže.

Utrke u NASCARU traju po tri sata, po desetak i više puta se prekidaju sefety carom, promjene u vodstvu su svako par krugova...

Rekao je da je u Nascaru sve puno opuštenije i ležernije i da je to upravo svijet u kojem se dobro osjeća, poslije utrke svi skupa sjednu i cugaju do zore.

Tako je zvao svog Chevyja kojeg je vozio u Nascaru.

U NASCARU se nagra? uje i najviše krugova u vodstvu što i sto nebi bilo loše pa bi taj dodatni bod bio kolika-tolika nagrada za voza? e poput npr.

Ovo za Kimija u Nascaru ta vest je jos od 26 avgusta i to sa bloga od nekog lika.

Da se u NASCARu boduje prvih 10 ili 12 mjesta, a ne da svatko može dobiti bodove, poredak na kraju bi bio realniji.

Naravno da starlete poput Pamele.Carmen i ostalih teško da sjednu u bolid ali ostale, zašto da ne.Osim toga, zajebite vi svi koji mislite da je nascar zajebancija, a da ne govorim koliko muških je Danica u nascaru ostavila iza sebe.Ako su muškarci toliko superiorni, zašto onda Danica nije na svakoj utrci uvjerljivo zadnja?

Znam da se ovako u NASCARu vozi i da sve spada u granice normale, ali kud je baš on morao odmah na početku raditi probleme i pokazivat zube.

Prošle godine po povlačenju Toyote iz Formule 1, Italijan je otišao u Ameriku, gde je testirao u NasCaru i posetio SprintCup trku u Phoenixu

Pitam se da li je Fisico 2005 i 2006 vozio u Renaultu i F1 ili mozda u Nascaru ili GP2?

Sta imate od dokumentaraca o Nascaru

Ima jedan zavoj u gradu sličan onome u Nascaru gdje je tata poginuo.

Ovaj prvi je nešto općenito o NASCAR-u i sve tri serije, za one koji malo ili ništa znaju o NASCARu, više kao neka reklama nego dokumentarac

Buschov managment rekao da ništa od toga i da ostaje u Nascaru

Ja ga ocekujem u WRC ili Nascaru

Lova čini čuda, sigurno će biti bolje plaćen nego u Nascaru

Dapače, smatram ga jednim od bržih. 5. u debiju u Nascaru nije baš mala stvar...