Prilično zgodno ime za brod koji, napunjenih baterija i 50 putnika, može putovati tri dana neokupan suncem (ili čak 15 dana ako se putuje nižim brzinama).

S rastom vršnog okretnog momenta većim od 7 % s 300 Nm pri nižim brzinama rada motora, troši svega 5,2 l/100 km.

Najgore od gradskih prometnica svladava vrlo dobro, premda se skromnije podrijetlo polukrute stražnje osovine povremeno istakne grubljim prijenosom udaraca pri nižim brzinama.

Zanimljiv Europljanima bit će i Escalade Hybrid s Two-Mode Hybrid tehnologijom, koji pri nižim brzinama može voziti samo na struju, bez trošenja goriva.

Hidropneumatika je asistirala i volanu koji je pri parkiranju i nižim brzinama bio lagan za okretanje kako bi automobil povećavao brzinu volan bi postajao krući.

električni servo upravljač sa zubnom letvom koji štedi gorivo i varira snagu potrebnu za upravljanje, čime se dobiva vrlo lako izvođenje manevara u nižim brzinama te bolji osjećaj upravljanja pri višim brzinam

ADAM-ovo električno servo upravljanje (Electrical Power Steerin, EPS) uključuje i poseban način rada CITY koji na dodir prekidača pojačava servo pri nižim brzinama.

Uobičajeno, pri nižim brzinama glavnu ulogu imao bi električni pogon dok bi V6 jedinica kooperirala ili u potpunosti preuzela inicijativu za razvoj većih brzina.

Električni servo (EPS) kod ADAM-a uključuje poseban način rada CITY koji jednim dodirom prekidača olakšava okretanje upravljača pri nižim brzinama, što je posebno korisno prilikom parkiranja.

Ne sviđa nam se Udobnost u pri nižim brzinama.

Tihi način rada značajno smanjuje buku, što rezultira gotovo bešumnim ispisom i nižim brzinama ispisa.

Opremljen je s prvim u svijetu City Safety sustavom koji pri nižim brzinama u gradskoj vožnji štiti vozače od sudara s vozilom ispred.

Automatsko kočenje smanjuje posljedice nesreće Ranije tijekom ove godine dokumentirane su u IIHS-ovom izvještaju prednosti inovativne City Safety tehnologije, koja uključuje i automatsko kočenje pri nižim brzinama, uz opasku da automatsko kočenje smanjuje mogućnost nesreće do 22 posto.

City Safety tehnologija dolazi kao standard u Volvu XC60, a sam sustav djeluje pri nižim brzinama (do 30 km/h) tako da automobil automatski zakoči ukoliko primijeti da je vozač ne reagira na približavanje vozila ispred njega.

Najnovija sigurnosna tehnologija pomaže smanjiti broj i težinu stražnjih udara koji se događaju pri nižim brzinama u gradskoj vožnji, a upravo takva vrsta sudara predstavlja znatan udio u ukupnom broju svih nesreća.

Pri nižim brzinama, teško da bi u Toyoti ili kombiju netko poginuo, jer vozila imaju sustave zaštite putnika

Novi dizelski motori konstruirani su kako bi pružili veći okretni moment pri nižim brzinama motora, što rezultira nižim emisijama.

Pri velikim brzinama zaustavlja se sudarom s autom ispred sebe, ili s kamionom, a pri nižim brzinama dovoljan je blagi udar u limenu ogradu gradilišta na Markovu trgu u Zagrebu, quod erat demonstrandum (tj. svi su ti načini već isprobani).

Radi opremanja Focusa RS500 s odgovarajućim motorom, Duratec RS motor s turbopunjačom, radnog obujma 2,5 litre i snage 305 KS iz standardnog Focusa RS je dorađen kako bi razvijao više snage pri visokim i srednjim brzinama vrtnje, uz zadržavanje dobre snage i dobrog odziva na nižim brzinama vrtnje.

Međutim, zauzvrat je djelomično narušena udobnost pri nižim brzinama, ponajprije prilikom gradske vožnje po lošijim prometnicama.

Pohvalno je da je City Safety tehnologija dio serijske opreme, a sam sustav djeluje pri nižim brzinama (do 30 km/h) tako da automobil automatski zakoči ukoliko primijeti da vozač ne reagira na približavanje vozila ispred njega.

Novost je i City Emergency Braking Function sustav koji će pri nižim brzinama sam zakočiti auto ukoliko uoči prepreku, odnosno da je auto ispred zaustavljen.

Naime, nedavno mi je auto bilo na servisu (meštar mu je izvadio termostat (pregrijavanje), mijenjao svjecice, zupcasti remen, ležej, obrada glave, te još nekolicinu toga) no u vožnji se cuju cudni zvukovi pogotovo u nižim brzinama - lupkanje, kao da prelazim preko neravnine na cesti.

Na cesti gotovo da nema nikakve razlike između benzinskog i modela serije 7 na vodik, osim u nešto višem zvuku motora pri nižim brzinama.

Upravljač je precizan, pri nižim brzinama je dovoljno lagan, ali pri višim brzinama poželjeli bismo da je krući.

Ova jedinstvena Volvo tehnologija pomaže vozaču izbjeći frontalni udarac pri nižim brzinama.

Ovakve brizgaljke, opremljene elektromagnetskim ventilima, u kombinaciji s novim turbopuhalom promjenjive geometrije osiguravaju brži odziv, posebno pri nižim brzinama rada motora.

Dokazani City Safety sustav izbjegavanja sudara pri nižim brzinama dodatno je unaprijeđen i sada funkcionira do brzine od 50 km/h.

Pogonski agregat je vrlo elastičan i živahan pri nižim brzinama i režimima rada, međutim pri višim okretajima i prema vrhu maksimalne snage, elastičnost se gubi te tada Monster pomalo izgubi svoj dah, a zapravo ostavlja dojam da bi se zavrtio i kojih 1000 okretaja više i nastavio vući samo da ga ne uguši aktiviranje elektronske blokade.

Takav način vožnje prvo isprobajte u većim brzinama na ravnom terenu, a zatim u nižim brzinama na nizbrdici.