Dosad je ovaj Velikogoričanin, sklon dodavanju gasa, u policijskom zapisniku evidentiran za šest prekršaja, od kojih se tri odnose upravo na brzinu.

Vlasnik sam Fiat Punta 1.2 ELX 75 KS iz 1997. U prvih par minuta nakon paljenja, dok je motor hladan, slabo vuče iz niskih okretaja, odnosno " zakašlja se " pri dodavanju gasa i onda trza u vožnji.

imam fiat punto 1.1 98 godina, radjena generalka motora svjecice orginalne kablovi novi ali nisu kablovi za elektronsko paljenje pa me zanima to dalije problem jer auto trza pri dodavanju gasa ima bucan i ubrzan rad motora i poprilicno dosta trosi za tako mali motor oko 7 litara, zanima me imali nesto na sto bi mogi da mi skrenete paznju u leru motor se stresa nema ravnomjeran rad prekida, pozdrav

Postovani gospodine Meic javljam Vam se iz Srbije.Vidim da ste mnogima dali dobre i strucne odgovore.Nadam se da cete i meni odgovoriti.Imam Mercedes C180 kompressor kupe iz 2002 god. Imam dva problema.Ulje iz senzora radilice mi curi i pored vise promena orginalnih oringa.Ne curi na bakelitnim konetorima nego na donjem srafu kojim su pricvrseni pa su mi samim tim i konektori masni.I drugi problem je da mi auto s vremena na vreme trza pri naglom dodavanju gasa i kada iz viseg stepena prebacim u nizi i dodam gas.Kontaktirao sam vise majstora, ali problem mi nije resen.

izvinjavam se zanimam me imam fiat punto 2000 god, 1200 kubika 16 V motor. gubi mi snagu pri dodavanju gasa preko 50 kilometara na cas gubi i u prvoj kad krecem gubi naj vise posle malo bolje al nema snage kao sto je ima. zahvalan u napred

A, ako se brinete za proklizavanje pri naglom dodavanju gasa na skliskoj podlozi, napomenimo da je jednako kao i DNA sustavom, i ova izvedba MiTa serijski opremljena ESP-om i elektroničkom blokadom diferencijala.

Također što se tiče turbine, na spoju s crijevom koje ide na nju stalno pomalo pušta crno ulje i pri dodavanju gasa blago " fućka ", pa ako mi možete pojasniti da li je turbina pri kraju ili što bi moglo biti?

Pri ubrzavanju te u situacijama preticanja ili voznje uzbrdo (najprimjetnije u 2 i 3 brzini) uprkos dodavanju gasa motor ne reguje i veoma sporo ubrzava te iznenada dobije snagu uglavnom pri pritisku kvacila te prebacivanju prenosa u vecu brzinu.

Na otvoru šipke za mjerenje ulja ne vidi se dim uopce, dok na odušku dimi malo pri naglom dodavanju gasa.

Ali ako je auto bio udaren i pri dodavanju gasa dimi odustanite.

Medjutim, problem i dalje postoji, u pocetku malo manje nego prije, ali sad opet primjecujem dim pri jacem dodavanju gasa i uzbrdici, kao i trzaje.Zanima me vase misljenje, da li mozda moze biti do necistog goriva?

PITANJE: Posjedujem Mazdu 323 sedan 1,3 16 v iz 1997 (54 kW) prešla 233 000 km (od toga sam ja prešao 73 000). Auto ima ugraden plin sa direktnim ubrizgavanjem i flashlube podmazivanjem ventila.Otprilike prije dvije godine kada je ugraden plin, poceo je konstantno povecano trošiti ulje (0,8 L/100 km) (Prije ni blizu toliko - 0,2 tijekom prvih godinu dana bez plina). Znatno teže ubrzava nego prije (zna malo zatrzati pri manjim okretajima dok auto ne ubrza). Desilo mi se i to da mi je tijekom ove zime (2 puta) jednostavno stao tijekom vožnje (postepeno usporio unatoc dodavanju gasa), kada sam otvorio haubu vidio sam da se katalizator doslovno užario Auto doslovno nekada radi bolje a nekada lošije (ovisno i o vremenskim utjecajima). Dali uklanjanje katalizatora može riješiti dio problema oko gubitka snage i ' ' gušenja ' ', predpostavljam i da je potrošnja ulja prevelika ali ne tako lako rješiva, dali su kod ulja možda u pitanju gumice ventila i vodice te koliko je skup-kompliciran zahvat izmjene vodica i gumica ventila?

Kupio sam nove i zamjenio ih kod lokalnog mehanicara ali sad nakon toga auto uzasno bjezi po cesti tj. pri dodavanju gasa vuce u desno a pri kocenju u lijevo i uzasno je nezgodno za voziti a uz brdo pogotovo, vizualno nisam primjetio nista neobicno na selenima i dobro su upresani na vilicu, sve se cini ok.

Nakon duže vožnje na autocesti, prosječne brine 150 km/h cuka u gradskoj vožnji pri jačem dodavanju gasa i gubi snagu.

Netko je vec ranije pitao da li je normalno da se cuje lagani zvizduk pri dodavanju gasa, na sto ste odgovorili da se ne bi trebalo cuti.Primjetio sam da dosta turbodiesel-a proizvodi taj zvizduci zvuk a neki dan sam to cuo i kod novog (starog par mjeseci) Nissan Qashqai.

Novi sustav raspodjele momenta između stražnjih kotača smanjuje podupravljanje pri dodavanju gasa na izlazu iz zavoja i pruža bolju kontrolu nad automobilom.

Isto tako, na Mobilisis portalu su Vam dostupni i zapisi o broju okretaja motora, kočenju, dodavanju gasa i sl. čime se vrlo lako dolazi do analize stila vožnje pojedinog vozača.

Kada vozim automobil na niskim okretajima (cca 2200 rpm ili niže), pri naglom dodavanju gasa počinje se gušiti i štucati dok mu se ne povećaju okretaji.

A drugo pitanje je: Auto dimi bijelo plavi dim pri dodavanju gasa, po danu se ne primjeti toliko, ali navečer dok su upereni farovi auta iza mene poprilično se primjeti, kao da se vozim po makadamu pa dignem prašinu iza sebe, neugodno mi je, ljudi se prestrojavaju u drugu traku.

Pri laganom dodavanju gasa auto jako i neugodno zacuka.Zahlikne se ko da je neko naglo oduzeo i dodao gas.

Slijedeci dan kad sam ga upalio, pri dodavanju gasa auto se guši i gasi, te neravnomjerno radi (trokira).

Jedino na dijagnostici pokazuje pri dodavanju gasa da ode u kasno paljenje i to se kasnije izgubi pri vecim obrtajima.

Imam Passat 1.9 TDI sa 74 kW iz 2003. i imam problem s vibracijom pri dodavanju gasa, kako u vožnji tako i kad stojim.

Prošli sam mjesec napravio veliki servis i nakon toga je pri dodavanju gasa počela dimiti crno.

Ujedno, pri dodavanju gasa uz karakterističan zvižduk turbine čuje se i neki dosta glasan šum, kao da...

Za riješavanje ovoga problema, potrebno je urediti pumpicu rasplinjača za dodatno ubrizgavanje goriva pri naglom dodavanju gasa.

Naime, pri jačem dodavanju gasa puno dimi.

vozim reno scenic 4 x4 2000 g. benz. prilikom ler gasa dolazi do nemogucnosti okretanja volana, dok pri dodavanju gasa funkcija serva se vraca pri voznji cujem lupkanje kod prednjeg desnog tocka i zujanje servo pumpe pri punom motanju da li je moguce da je otisla letva volana ili servo-pumpa ako je letva da li se isplati stavljati reparirana hvala

U posljednje vrijeme se pri dodavanju gasa javlja crni dim iz auspuha, pa me zanima koliko je to opasno.

Stoji stalno u potpuno otvorenom položaju, nikud ne mrda pri dodavanju gasa.