Tehnologija e-HDi omogućit će PSA Peugeot Citroënu da učvrsti svoju prednost u vozilima s niskom emisijom CO2. Ona je dio plana tehnoloških inovacija, kojem je cilj svakom klijentima ponuditi automobil s niskom emisijom CO2, prilagođen njegovim potrebama.

Uz tehnologiju e-HDi, PSA Peugeot Citroën će između 2010. i 2012. godine lansirati:

Peugeot je na stazi slavnog Pikes Peaka pobijedio u dva navrata i to modelima 205 T16 i 405 T16 Pikes Peak.

Sve je dakako poznato i na neki način već viđeno pa je pravi uspjeh u okviru zadanih karakteristika koje se unutar " trojki " (uz Peugeot 4007 tui su još Citroen C-Crosser i Mitsubishi Outlander) smiju razlikovati samo u maski i nekim drugim, diskretnijim detaljima, napraviti prepoznatljivi odmak.

Bio je to prvi Peugeot model sa disk kočnicama na prednjim kotačima, a ujedno i najmanji diesel motor u ono doba.

Peugeot 308 moguće je dobiti sa nekoliko vrhunskih multimedijalnih sustava.

Za lipanjski nastup Peugeot će pripremiti posebnu inačicu modela 208 s posebnim naglaskom na iznimnu snagu te shodno tome odgovarajući aerodinamički paket.

Krajem prvog semestra prodaja Peugeot modela koji emitiraju manje od 130 g CO2 porasla je za 10,1 %, što iznosi 9,3 % tržišnog udjela u Europi (15 zemalja).

Prodaja Peugeot modela koji emitiraju manje od 120 g CO2 porasla je za 13,9 %, a manje od 110 g CO2 za 20,7 %.

Kad uđemo u putničku kabinu, odmah imamo želju voziti i profitirati od vremena u 208. " Gaëtan Demoulin, šef sinteze klijenata Peugeot.

Peugeot u velikom stilu skreće pozornost na sadašnja djela.

Peugeot je prije nekoliko godina odustao od međunarodne prezentacije u Hrvatskoj, između ostaloga, i zbog toga što je Hrvatska zapela da francuski proizvođač plati sva davanja koja se plaćaju pri uvozu vozila.

Peugeot je lani ipak održao međunarodnu prezentaciju u Hrvatskoj, a sad isto radi i Chevrolet.

Članice " AD Klastera " su i tvrtke " AD Plastik ", " Cimos " i " Feroimpex ", a proizvode za renomirane svjetske proizvođače automobila: Renault, Peugeot, Mercedes, Volkswagen, BMW i druge

Peugeot 407 kojim smo došli glasi na mene.

Peugeot će na sajmu u Frankfurtu predstaviti još jedan fenomenalan konceptni model.

Supruga mu je vlasnica motora Peugeot vrijednog 10.000 kuna i prima porodiljnu naknadu od 1.600 kuna.

U slučaju bilo kakve pomutnje i recesije, tvorničko se dvorište za tili čas napuni neprodanim primjercima, jer nitko nije lud da u teškim vremenima investira u veliki Peugeot, Opel, Renault ili Ford.

SR1 je Gran Tourismo roadster, pomalo netipičan za Peugeot, no izgleda kako Francuzi žele snažno uključiti emocije u svoje nove modele.

Invazija 3 - cilindraša počela je 2005. kad su Daihatsuov 3 - cilindraš dobili Toyota Aygo, Peugeot 107 i Citroën C1, a potom je tim putem krenuo i koncern iz Wolfsburga (VW Polo, Škoda Fabia i Seat Ibiza, a odnedavno VW up, Škoda Citigo i Seat Mii).

U 2010. godini, Peugeot je objavio evoluciju svojih stilskih kodova kroz razne konceptne automobile: SR1 (roadster GT), BB1 (gradski automobil, dužine 2,5 m, za 4 osobe), EX1 (roadster dvosjed, 100 % električni, koji obara rekorde u ubrzanju u Francuskoj i Kini) i HR1 (ekskluzivno, inovativno i hiper-povezivo gradsko vozilo).

Imam Peugeot 206 2.0 HDI 2002. godine.

U ožujku je prvi na ljestvici Opel (1.109 vozila ili 14,6 % tržišta u ožujku), slijede Renault (640 vozila ili 8,4 %), Volkswagen (540 ili 7,1 % tržišta), Peugeot (530 vozila ili 7 % tržišta), Škoda (471 vozilo ili 6,2 % tržišta) i Ford (468 vozila ili 6,2 %).

Nakon što je Peugeot na pariškom salonu automobila (koji je otvoren do kraja ovog tjedna) predstavio unaprijeđeni 3008 s hibridnim pogonom, u grupaciji PSA došao je na red i najekskluzivniji citroënov model, DS5.

Test Novi Peugeot 308 SW 1.6 HDI 110 Premium

Renault Captur kao izravne konkurente ima jednako nove i svježe modele kao što su Opel Mokka i Peugeot 2008.

Na ORYX Centru za sigurnu vožnju u Mičevcu nedaleko od Zagreba održan je prošloga tjedna testni dan na kojem je sudjelovalo šest finalista za izbor najboljeg auta, pod nazivom HR Auto godine 2013. Konkurencija u kojoj su se našli finalisti Fiat Panda, KIA Cee d, Peugeot 208, Renault Clio IV, Škoda Rapid i Seat Toledo, te Vokswagen Golf VII nikad nije bila jača i neizvjesnija.

Peugeot prodao 1.091.000 vozila u 6 mjeseci, u Hrvatskoj rast od 26 %

Titulu najpouzdanijeg osvojio je gradski Peugeot 207 s najmanjoj vjerojatnošću kvara.

S 6 % učestalosti kvarova sa prosječnim troškom popravka od 382,67 eura, Peugeot 207 pobijedio je konkurenciju.