Auto-Info donosi prve slike nove Volskwagenove gradske jurilice - Polo GTI.

Prije samo nekoliko dana VW je predstavio Polo GTI, a već dolaze fotografije i informacije o novoj verziji VW Polo Cross.

Volkswagen će tako na svome štandu imati široku paletu vrlo važnih noviteta jer će u Ženevi, između ostalog, biti predstavljeni i Polo GTI, Cross Polo te nova generacija Touarega.

Zbog smanjenja troškova, novom će platformom biti opremljeni i modeli Polo R, Polo GTI te " mekani " CrossPolo...

Volkswagenov uspjeh u ovom izboru« sport auto AWARD »zaokružio je Polo GTI (132 kW/180 KS), koji je zauzeo treće mjesto u kategoriji malih vozila.

Auto-Info donosi prve slike nove Volskwagenove gradske jurilice - Polo GTI.

Novi Polo GTI tako treba oštre argumente kako bi se dokazao, a VW smatra da ih ima.

To je u biti isti motor kao i u najavljenom novom VW Polo GTI i Seat Ibizi Cupri, ali kod ove dvije verzije automobila ima najveću snagu 180 KS.

U aktualnoj ponudi sedam modela nosi sportski predznak, a od nedavno toj niski priključio se i Polo GTI Cup Edition; najjači Polo svih vremena s trkaćim genima.

Nastao u Volkswagen Individualu i po uzoru na ADAC VW Polo Cup, Polo GTI Cup Edition donosi u odnosu na aktualni Polo GTI dodatnih 30 KS, ali i brojna tehnička i vozna poboljšanja koja ga katapultiraju u sami vrh gradskih jurilica.

VW Polo GTI - Po uzoru na Golf

Sada najbrži Peugeotov cestovni model 208 GTI lansiran je na hrvatsko tržište s cijenom od 161.710 kuna, pri čemu će mu najveći konkurenti biti Renault Clio RS, Polo GTI i Mini Cooper S.

Prema navodima izvora novi Polo GTI će pokretati 4 - cilindrični 1,4 - litreni benzinski motor koji će koristiti i kompresor i turbopunjač.

Glavni konkurenti Fiesti ST su Renault Clio RS, Opel Corsa OPC i VW Polo GTI.

Najsnažniju top verziju VW Polo GTI pokretat će 1.4 litreni turbo TSI motor najveće snage 170 KS, a u planu je i dizelska TDI verzija sa 135 KS.

Polo GTI, koji se vizualno snažno naslanja na većeg brata Golf GTI, postaje novo mjerilo u klasi malenih jurilica.

Uz atraktivnu sportsku izvedbu, Polo GTI je opremljen bi-ksenonskim prednjim svjetlima, s dnevnim svjetlom sa svjetlećim diodama (LED).

Sportski orijentirane kupce privući će i novi Polo GTI koji će pod prednjim poklopcem udomiti 1,4 - litreni TSI sa 180 KS.

Ivan Ergović, Goran Drndak i Filip Magdić osvojili su svaki po mjesec dana korištenja automobila VW Polo GTI Cup Edition (225 KS).

Auto, čini mi se malo više i troši nego bi trebao, jer vozio sam POLO GTI, ista mašina 1.7, 125 KS, pa nije toliko trošio.

Na taj način strašni lav uključuje se u trku sa sportski nastrojenim automobilima B segmenta gdje glavne uloge imaju Renault Clio RS, Polo GTI i Mini Cooper S.

Novi Polo GTI, osim što nudi vrhunske sportske osobine koje ga stavljaju u vrh klase malih jurilica, ruši rekorde u smanjenju potrošnje, prvenstveno zbog downsizinga motora.

Ove sve dijelove podvozja bi postepeno izmjenio, no znam iz iskustva sa prijašnjeg auta, kada mi je na 4. god. starom POLO GTI, otišla ABS pumpa, senzor i instalacije i samo djelovi su koštali oko 12.500,00 kn.

Audi je na popis svojih automobila, s kojima dolazi u Pariz, uvrstio i sportsku izvedbu na tržište nedavno pristiglog A1. Iako u Ingolstadtu prije samog predstavljanja nisu željeli precizirati specifikacije, jasno je da će S1 biti pogonjen istim 1.4 L TSI turbobenzincem koji pogoni Polo GTI, Fabiu RS i Ibizu Cupra.

VW Polo GTI pokretat će mali benzinski 1.4 - litreni TSI motor sa četiri cilindra sa superchargerom i turbochargerom.

Polo GTI će s mjesta do stotke ubrzati za oko 7 sekundi uz najveću brzinu oko 234 km/h.

Kao direktnog konkurenta Corsi GSi ipak se može izdvojiti VW Polo GTI.

Iako navedeni model pokreće 182 konja snažan TFSI agregat kakav možemo naći u VW Polo GTI modelu, Audi svom mališanu nije dao S predznak.

S pravom bismo rekli da je Polo GTI uglađeni trkač koji vas ni po pitanju izdataka za gorivo neće previše osiromašiti.

Osim tehnikom skrivenom pod limom, Polo GTI i vanjštinom dokazuje svoj karakter.