Nacionalna središnjica za nadzor i upravljanje pomorskim prometom (VTS Hrvatska) tehničkim sustavom za nadzor i upravljanje pomorskim prometom (VTMIS), odnosno uređajima i opremom za automatsku identifikaciju brodova (AIS) i/ili radarskim uređajima i opremom i/ili pomorskim radio-komunikacijskim uređajima i opremom i/ili elektronskim pomorskim kartama i drugim tehničkim sredstvima i informacijskim sustavima, obavlja poslove operativnog nadzora i upravljanja pomorskim prometom, plovidbom i peljarenjem u području unutarnjih morskih voda, teritorijalnog mora i zaštićenog ekološko ribolovnog pojasa Republike Hrvatske, te nadzora provedbe pravila plovidbe propisanih međunarodnim ugovorima, Pomorskim zakonikom, propisima donesenim na temelju Pomorskog zakonika i drugim propisima, te je odgovorna za dostupnost VTS usluga.

Smatrajući da teški uvjeti rada pomoraca najmanje zaslužuju iskazanu dvoličnost politike, pozivamo sve aktere o kojima će ovisiti izgled izmijenjenog Pomorskog zakonika, a posebno saborske zastupnike koji uživaju pogodnosti koje su si sami skrojili, da se pri izjašnjavanju o ovom zakoniku stave u položaj pomoraca i njihovih obitelji.

U Ministarstvu najavljuju da će uskoro uslijediti nove izmjene Pomorskog zakonika, prema kojima će nesreće na moru umjesto njihovih službenika istraživati neovisna agencija.

Brzobrodske linije obavljaju se brzim putničkim brodovima, definiranim u članku 5. Pomorskog zakonika (»Narodne novine«, br. 181/04.).

Svakome je dopušteno upotrebljvati i/ili koristiti se pomorskim dobrom prema njegovoj prirodi i namjeni, a u skladu s odredbama Pomorskog zakonika.

Vladimir Svalina, je predložio da može doći do izmjene Pomorskog zakonika s tim da se u pravilnik upiše da se može primijeniti tzv. socijalna reforma ali samo ako na to pristanu socijalni partneri.

Za upotrebu odnosno za korištenje objekata sigurnosti plovidbe na plovnim putovima Republike Hrvatske plaća se naknada što je propisano odredbom čl. 84. st. 3. Pomorskog zakonika (NN br. 17/94, 74/94 i 43/96 i dalje).

Poslove uređenja i održavanja plovnih putova, postavljanje objekata za sigurnu plovidbu, te osiguravanje ispravnog funkcioniranja takvih objekata obavlja prema čl. 86. Pomorskog zakonika trgovačko društvo PLOVPUT.

SPLIT - Jadranski pomorski stručnjaci i operativci, koji su se u petak okupili u Splitu na raspravi o prijedlogu novog Pomorskog zakonika, smatraju da bi u tom pravnom aktu morali biti sadržani elementi za utvrđivanje granica unutarnjih voda i vanjskog arheološkog pojasa, te odrednice za početak temeljitog nadzora ekološko-ribolovne zone i ekološku zaštitu Jadrana. Uvažavajući međunarodne propise i pomorsku orijentiranost Hrvatske, Vlada se zauzima za provođenje dodatnih mjera ekološke i kulturne zaštite Jadrana.

Što se tiče tužbenog zahtjeva tužitelja prema tuženom " Croatia osiguranje " Zagreb, napominje se da se kao materijalno pravo imaju primijeniti odredbe glave IV Pomorskog zakonika, a koje reguliraju ugovor o pomorskom osiguranju.

Posebno je zabrinjavajuća najava izmjena Pomorskog zakonika kako bi se olakšalo uplovljavanje američkih brodova na nuklearni pogon u naše teritorijalno more i luke.

Stoga je glavna zadaća Pomorskog zakonika iz 2004. godine bila i usuglašavanje domaćeg prava s tekstom aktualnih međunarodnih konvencija.

Tom cilju služe i nove izmjene i dopune našeg Pomorskog zakonika iz 2008. godine.

Konačni prijedlog pomorskog zakonika je u odnosu na prvo čitanje uvažio zahtjeve iz saborske rasprave.

Za rješavanje ovog problema na državnoj razini zaduženo je središnje tijelo državne uprave nadležno za pomorstvo te je na temelju Pomorskog zakonika (NN 181/04) 2007. godine donesen Pravilnik o upravljanju i nadzoru vodenog balasta (NN 55/07, 38/08).

Babić se osvrnuo na tzv. izmjene Pomorskog zakonika kojim će biti omogućeno Jadroliniji da od 01.01.2013. prestane plaćati porez na dobit po dosadašnjem sistemu, za brodove koji plove na međunarodnim linijama, i uđe u sustav tzv. tonnage tax plaćanja poreza a čime se pogoduje Jadroliniji.

Bila je član stručne komisije za izradu prijedloga Pomorskog zakonika Republike Hrvatske, drugog dijela, koji ima naziv Morski i podmorski prostori Republike Hrvatske.

Ovo iz razloga, što se radi o osiguranju novčanog potraživanja na brodu, dakle o postupku osiguranja na brodu, za koji postupak je stvarno nadležan Trgovački sud u Rijeci po čl. 867. st. 6. Pomorskog zakonika, pa se zato predlaže da se pobi jano rješenje ukine.

U skladu s odredbama Pomorskog zakonika (NN 181/04), Uredbe o uvjetima kojima moraju udovoljavati luke (NN 110/04), Direktive 2000/59 EC Europskog parlamenta i Vijeća o lučkim uređajima za prihvat otpada i ostataka tereta s brodova i međunarodne Konvencije za sprječavanje onečišćenja s brodova MARPOL 73/78, luke otvorene za javni promet i luke posebne namjene moraju udovoljavati propisanim uvjetima za zaštitu mora od onečišćenja.

Na temelju članka 1043., točke 4), 5) i 23) Pomorskog zakonika (»Narodne novine«, br. 17/1994. i 74/1994.), ministar u Ministarstvu pomorstva, prometa i veza donosi

Predstavnik NSPPBH, Branko Miščak, izjavio je da bi prelazak pomoraca sa brodova međunarodne plovidbe na tzv. devizne ugovore značio početak kraja Jadrolinije te da NSPPBH neće dati suglasnost na predložene izmjene Pomorskog zakonika vezano za socijalnu reformu.

Odredbom čl. 843 Pomorskog zakonika taksativno se navode koji to bodovi ne mogu biti predmet ovrhe i osiguranja (ratni brodovi, javni brodovi, strani brodovi u neškodljivom prolazu i dr).

I iz tvrtke su kazali da se bore s krizom, za sada dobro, a Vladi su jedino zahvalili na " niveliranju " Pomorskog zakonika koji im je pomogao da poslujući kao ostale, konkurentske pomorske kompanije EU, opstaju i razvijaju se.

Da se je ispoštovao članak 1038 Pomorskog zakonika, ttada se ne bi mogle osnovati Lučke uprave jer bi objeti infra i supra struktura u morskim lukama bile pod vlasnošću lučkih poduzeće sve do isteka koncesija.

Stoga je zapovjednik jahte kažnjen je po članu 133. Pomorskog zakonika optužnim prijedlogom od 1100 kuna - izvjestili su iz Ministarstva.

Na navedeno pitanje dobili smo različita mišljenja - tumačenja izmjena i dopuna dijela Pomorskog zakonika koji se odnosi na reguliranje staža osiguranja s povećanim trajanjem te ih navodimo:

Što se, pak, tiče Pomorskog zakonika, stvar je vrlo jednostavna.

Nastavno glavom IV Pomorskog zakonika određuju se osiguranja na brodu i to kao

Tu će promjenu predložiti i u Županijskom prostornom planu, - Prema usmenim jamstvima prijedlog izmjena Pomorskog zakonika ide na prvo čitanje u Sabor.

Nemate status pomorca zaposlenog na brodovima u međunarodnoj plovidbi definiran Pomorskim zakonikom te zakonima o izmjenama i dopunama pomorskog zakonika, pa prema tome nemate ni obveze ni prava pomoraca u međunarodnoj plovidbi.