koliko vidim odjednom smo se prestali brinuti oko države izjebane toliko da bi davno bankrotirala kad ne bi bilo lihvarskih kredita iz kojih se desetljećima nećemo izvući. kredita koji nam ne bi ni trebali da ološ protiv kojeg se sada prosvjeduje nije državu do te mjere opelješio i sada nam se smiju sa podsljemenskih viletina i porscheovih terenaca kojih po hrvatskoj ima više nego u proizvodnom pogonu. ova država je, da podsjetim: izjebana ekonomski, privredno, moralno i socijalno, davi se u jednostranačju, i sada su odjednom huligani jedina loša stvar koja je pogodila socijalno i moralno uništenu državu i društvo? e pa nisu. vlast se sama do toga dovela. i sebe i nas i državu. što se mene tiče, garnituru koja na onako besraman način, godinama, s torbama i u kešu pljačka ovu državu, treba prosvjedima natjerati da pakiraju kofere i odjebu iz države zauvijek nakon što sve što su nakrali uplate u državni proračun i to sa kamatama koje će njihove iduće generacije otplaćivati isto onako kako će naša djeca otplaćivati šukerove. pa da vidim idući sastav vlade koji će prikrivati organiziranu krađu.

Po mnogima ova studija donosi mnoga rješenja koja će se implementirati na serijskom modelu nove Carrere GT i drugih Porscheovih modela.

Tijekom posljednjih 27 godina, Uwe Gemballa stekao je svjetsku reputaciju kada je u pitanju dorađivanje Porscheovih automobila.

Stoga se, potpuno logično, katarska policija odlučila na nabavku flote Porscheovih perjanica Panamara i Cayennea.

Jedan od tamošnjih Porscheovih salona kao ukras će koristiti novu Carreru 911 S kompletno prelivenu čokoladom.

Barem je takvo objašnjenje Porscheovih čelnika, odnosno Wolfganga Hatza, šefa Porscheovog odjela istraživanja i razvoja.

Izuzetak stoga nije mogla biti ni Panamera, elegantni, ultimativni luksuzni primjerak proizašao iz Porscheovih razvojnih laboratorija.

Stručnjaci iz Gemballe dokazali su da nisu majstori samo za dorade Porscheovih modela.

Simpatični zelembač zasnovan je na Porscheu Carreri 911 (serija 997), iz kojeg je su poznati modderi Porscheovih jurilica, njemački RUF, iščupali benzinski motor i u njega ubacili trofazni elektromotor te sijaset litij-ionskih baterija.

Na njemu je naime preko 27.000 potpisa Porscheovih fanova.

Osim Golfa Cabrioleta također je planirano korištenje pogona u Osnabrücku za proizvodnju Porscheovih modela Boxster i Cayman u slučaju prekoračenja kapaciteta njihovih matičnih tvornica.

Prema planu dolaska novih modela koji je navodno procurio sa sastanka porscheovih prodajnih menadžera čini se kako je stuttgartski proizvođač uistinu hrabro naumio povećati svoju prodaju do 2014. na 150.000 primjeraka godišnje

Proton je s tim ciljem navodno uposlio sijaset Porscheovih, Ferrarijevih i Aston Martinovih bivših zaposlenika, između ostalih i Franka Tucha, bivšeg Porscheovog direktora kontrole kvalitete.

Jedan od najpoznatijih Porscheovih automobila je model 904 iz 1964. godine, koji je za mnoge najljepši Porsche ikad proizveden.

Elektronika će brinuti o glatkoj tranziciji režima rada, a spojka će, kao i kod Porscheovih automobila, biti dvostruka.

Ako neki primjerci Porscheovih automobila zaslužuju posebnu pažnju onda su to oni označeni Turbo i Turbo S oznakama.

Prije 60 godina krenula je proizvodnja Porscheovih automobila u okrugu Zuffenhausen pokraj Stuttgarta.

Mali predah od prerađivanja raznoraznih Porscheovih modela, njemački tuneri iz kompanije Gemballa uzeli su kada im je u ruke dospio Ferrari Enzo.

Ondje se od ovog tjedna nalazi i Porsche koji je mladom Španjolcu ustupio na korištenje novi 911 Carrera u zamjenu za Lorenzovo pojavljivanje na nekim od Porscheovih evenata.

Platforma već postoji, troškovi razvoja se mogu jednostavno podijeliti, dostupnih dijelova unutar roditeljske volkswagenove košarice je na pretek pa zašto ne, uostalom Cayenne je jedan od najvećih porscheovih uspješnica ikada.

TwinBag možete nositi u ruci ili preko ramena zahvaljujući inovativnosti Porscheovih dizajnera.

Tuning 3.8 - litrenog V6 motora obavio je Switzer Performance, poznati specijalist za monstruozne preinake Nissanovih i Porscheovih modela, koji ga je odlučio osnažiti ugradnjom svog P800 paketa, piše autoholik.net.

Prednja ovalna svjetla bit će ne samo odlika tog modela, nego najavljuje i povratak klasičnoj formi cjelokupne palete Porscheovih modela.

Opis posla Porscheovih razvojnih inženjera i testnih vozača baš i nije cvijeće.

Ovakav natpis bio je zaštitni znak prvih Porscheovih modela s R oznakom, počevši od modela 911 R iz 1967. godine (napravljen je u samo 19 primjeraka).

Oznaka RS će ljubiteljima autoutrka i Porscheovih proizvoda sigurno probuditi stare strasti.

Dobra referenca je i to što je navedena šasija temeljito rekonstruirana od strane Porscheovih stručnjaka.

Mračna priča o nestanku Uwea Gemballe napokon je razriješena, a najpoznatiji svjetski tuner Porscheovih modela nakon višemjesečne potrage pronađen je mrtav.

Najnovije modelske inačice Porscheovih sportaša Boxstera i Caymana prošle su kroz ruke Techartovih tehničara, koji su se umjesto podizanjem snage motora pozabavili aerodinamikom.

Tunerska kuća 9 ff specijalizirana za " opake " prerade Porscheovih modela, hvali se s novim brzinskim rekordom za cestovne primjerke ikone njemačke, ali i svjetske sportske scene.