Nova je trojka zadržala neke prepoznatljive dizajnerske poteze prethodnice, dodajući karakteristične crte recentnih Mazdinih modela.
Nova je trojka zadržala neke prepoznatljive dizajnerske poteze prethodnice, dodajući karakteristične crte recentnih Mazdinih modela.
MazTech je izvorno zamišljen kao test znanja i vještina Mazdinih tehničara potrebnih za popravak Mazda automobila, no danas je MazTech također postao i dodatna aktivnost koja podržava Mazdine tehničke treninge i vlastite programe usavršavanja Mazda partnera.
Tehnička školovanja Mazdinih tehničara izvode se po europskom Mazda Masters programu.
Time se pridonosi sveukupno visokom zadovoljstvu vlasnika Mazdinih vozila.
Druga generacija trojke zadržava prepoznatljive dizajnerske poteze prethodnice, dodajući karakteristične crte recentnih Mazdinih modela, poput istaknutih prednjih blatobrana, ukošenih svjetala, izvučenih blatobrana te nisko postavljene i izdašno dimenzionirane maske hladnjaka.
Napore Mazdinih inženjera prepoznao je međunarodni žiri stručnjaka, dodijelivši Mazdi 2 u proljeće 2008. titulu Svjetskog auta godine osvojeno je i veliko finale nakon brojnih pobjeda na nacionalnim izborima.
Nemirni snovi Mazdinih menadžera s početka priče vrlo brzo mogli bi postati sladak san.
U novom salonu može se razgledati i isprobati cjelokupna gama Mazdinih automobila i to svakim radnim danom od 8 do 19 sati i subotom od 8 do 13 sati.
Trenutačno se u Grčkoj pregovara o tome na koja područja treba poslati 35 Mazdinih vozila.
" Ford će s 3,5 - postotnim udjelom i dalje ostati jedan od najvećih Mazdinih dioničara, a obje tvrtke se zalažu za nastavak strateškog partnerstva koje traje dulje od 30 godina ", rekao je Mazdin izvršni direktor Takashi Yamanouchi.
Šest Mazdinih nacionalnih prodajnih kompanija Austrija, Češka, Mazda BELUX (Belgija Luxembourg), Njemačka, Madžarska i Hrvatska sudjeluju u inicijalnoj fazi suradnje.
Još jedno bitno predstavljanje na ovogodišnjem Australian Motor Show-u je sljedeća generacija Mazdinih SKY motora.
S planiranim tržišnim debijem krajem 2011. godine, novi sportaš iz Mazdinih odaja trebao bi zadržati nekadašnji karakter te istovremeno cjenovno biti znatno dostupniji širim masama.
Nova Mazda 6 je, nakon Mazde 2, drugi model jedne sasvim nove generacije Mazdinih automobila, i osigurava evoluciju proizvodnje po načelima zoom-zoom filozofije.
No, serije utrka Mazdinih vozila MX-5 su najpopularnije, i uvijek su bile, u Sjevernoj Americi.
Autor studije, Imran Ali, nije dao naslutiti radi li se u ovom slučaju o coupeu s prednjim ili pak stražnjim pogonom, što je slučaj kod Mazdinih sportskih modela poput primjerice RX-8. U svakom slučaju, smatramo da je ovaj uradak vrijedan pažnje.
Najneobičniji detalj i možda najveći iskorak od mazdinih standarda predstavlja upravo stražnji dio koji je prema mnogima " pretežak " i ne odveć idealno usklađen.
Prema nedavnom istraživanju provedenom od velikog istraživačkog poduzeća, kupci Mazdinih novih automobila, s prosječnom starosti od samo 41 godinu, drugi su najmlađi u Sjevernoj Americi.
Giulie će se proizvoditi u fabrici Cassino u Italiji, a spomenuti Roadster silazit će sa Mazdinih proizvodnih traka u Hiroshimi, gdje će se 2015. također praviti nova generacija Mazde MX-5. Pored modela MiTo i Giulietta, iz Alfa Romea je najavljeno da će do kraja godine početi prodaja modela 4 C, sa godišnjom produkcijom od 2.500 primjeraka, od čega je 1.000 primjeraka planirano za evropsko tržište.
Osim novog BT-50 modela, Mazda će na sajmu predstaviti sljedeću generaciju Mazdinih SKY motora, čija je misija smanjenje potrošnje goriva za 30 % do 2015 godine, u usporedbi sa agregatima iz 2008 godine.
Posjetioci će, naravno, moći razgledati i sve ostale modele Mazdinih osobnih vozila: Mazdu2, obje karoserijske izvedbe Mazde3, Mazdu6 Sport i Sport Combi, prostranu i prilagodljivu jednovolumensku Mazdu5 te supersportsku Mazdu RX-8, jedinstvenu po rotacijskom motoru i koncepciji dvokrilnih bočnih vrata.
Dapače, od predstavljanja Zoom-Zoom poruke Mazda razvija automobile sportskog izgleda te je kod svih Mazdinih modela usvojila dinamičan dizajn počevši s Mazdom6 pa nadalje s RX-8 i Mazdom2. Posljednjih godina ovaj dizajn, koji počiva na dočaravanju pokreta, dalje je usavršavan kako bi prikazao pokrete inspirirane prirodom, sadržane u konceptnoj seriji NAGARE i novoj Mazdi5.
U isto vrijeme u europskom sjedištu formirani su odjeli marketinga i odnosa s javnošću te komunikacijska mreža kroz sedam Mazdinih nacionalnih kompanija.
Iako oslabljen za 12 KS, 2,2 - litarski turbodizelaš razvija i više nego solidnih 173 KS pri 3.500 okr/min, a nešto manja snaga posljedica je ugradnje manjeg turbo punjača i napora Mazdinih inženjera da motor prilagode karakteristikama samog vozila.
Odbojnici su tako 20 posto čvršći i 4,8 kg lakši od prijašnjih odbojnika i ključni su dio lagane i vrlo čvrste strukture Mazdinih vozila nove generacije.
Duga povijest Mazdinih nagrada kreće s predstavljanjem modela RX-2 s rotacijskim motorom 1971. godine, koji je 1972. osvojio naslov Automobila godine i u Japanu i SAD-u.
Ovaj uspjeh potvrđuje prošlogodišnji odlični rezultat i kvalitetu Mazdinih automobila.
Iznutra su promjene još uočljivije; nove su presvlake sjedala i obloge vrata, dotjeran je izgled središnje konzole, novo je osvjetljenje instrumenata i prekidača, koje je sada crvenkasto, kao i u većini Mazdinih modela.
Ikuo Maeda imenovan je glavnim direktorom Dizajnerskog odjela Mazde Motor Corporation, te će voditi globalni dizajnerski tim i odgovarati za dizajn i stil svih Mazdinih proizvoda.
Među prvima udobnost Mazdinih vozila iskusila je i operetna diva Inva Mula koja je 15. srpnja nastupila zajedno s internacionalnim glazbenim velikanima, Ramonom Vargasom i Vjekoslavom Šutejem, ispred Crkve sv. Vlaha u sklopu glazbenog repertoara Festivala.
Jezikoslovac je web odrednica na kojoj ćemo pokušati u skorije vrijeme objediniti sve varijante i baze koje su trenutno dostupne za hrvatski jezik, kao i što veći broj primjera za iste. Pratite nas i šaljite prijedloge, kako bismo postali centralno mjesto razmjene znanja.
Srdačan pozdrav!
All Rights Reserved © Jezikoslovac.com