S druge strane, možda bi unutar kategorije Država i kategorije Srednji vijek bilo bolje napraviti potkategoriju Srednjovjekovno državno ustrojstvo, pa bi u nju mogli staviti (kad ih napravimo) članke: Carstvo i Kraljevstvo, a uz njih bi onda išli Kneževina, Veliko Vojvodstvo, Nadvojvodstvo, Vojvodstvo, Marka, Grofovija, Županija.

U svim slučajevima, nadležno tijelo će izdati dozvolu za održavanje zrakoplova podnositelju zahtjeva. 66. B. 110. Postupak za dopunu dozvole za održavanje zrakoplova uključivanjem dodatne osnovne kategorije ili potkategorije (a) Osim dokumenata traženih pod 66. B. 100. ili 66. B. 105., kako je odgovarajuće, podnositelj zahtjeva za dodatnu osnovnu kategoriju ili potkategoriju dozvole za održavanje zrakoplova mora podnijeti svoju sadašnju originalnu dozvolu za održavanje zrakoplova nadležnom tijelu zajedno s Obrascem EASA 19. (b) Po završetku tog postupka kako je specificirano u 66. B. 100. ili 66. B. 105., nadležno tijelo će unijeti dodatnu osnovnu kategoriju ili potkategoriju u dozvolu za održavanje zrakoplova stavljanjem žiga i potpisa ili ponovnim izdanjem dozvole.

Izuzimajući potkategoriju (a) svaki sadržaj vode u proizvodu spremnom za upotrebu mora se odbiti.

Način 3: Snimanje kroz Menu " Moje TV snimke u kojem se snimanje programira odabirom početka i kraja snimanja Korisnik putem MENU-a odabire kategoriju Moje TV snimke te potkategoriju Programiraj novo snimanje. U toj kategoriji korisniku se nudi ručno postavljanje snimanja uz mogućnosti programiranja kontinuiranog ili jednokratnog snimanja.

Korisnik u podizborniku Sve snimke odabire snimljenu emisiju, stisne na nju OK te odabire potkategoriju Izbriši.

Iznimno mi je zadovoljstvo što svojim znanjima i iskustvom možemo barem malo pomoći zabrinutim roditeljima koji se javljaju na forum Hrabrog telefona i potkategoriju Dječja psihologija

Zahtjev za iskustvo smanjit će se za 50 % ako je podnositelj zahtjeva završio tečaj odobren prema Part-u 147. relevantan za tu potkategoriju.

Stranica za ovlaštenje za tip zrakoplova ne mora se izdati dok se ne uključi prvo ovlaštenje za tip. 6. Dokument može izraditi nadležno tijelo države članice ili odobrene organizacije za održavanje prema Part-u 145. u skladu s postupkom odobrenim od strane države članice i sadržanim u priručniku organizacije za održavanje prema Part-u 145. osim što će u svim slučajevima nadležno tijelo države članice izdati dokument. 7. Priprema bilo kakvih izmjena postojeće Dozvole za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. može se izvršiti od nadležnog tijela države članice ili odobrene organizacije za održavanje prema Part-u 145. u skladu s postupkom odobrenim od strane nadležnog tijela države članice i sadržanim u priručniku organizacije za održavanje prema Part-u 145. osim što će u svim slučajevima nadležno tijelo države članice izdati dokument s izmjenom. 8. Kad se jednom izda, Dozvolu za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. mora osoba na koju se ista odnosi čuvati u dobrom stanju, te će ona ostati odgovorna za osiguravanje da se ne vrše nikakvi neovlašteni unosi. 9. Ukoliko se ne poštuje stavak 8., to može dokument učiniti nevažećim i rezultirati time da se imatelju ne dopusti da drži bilo kakvo ovlaštenje za izdavanje potvrde prema Part-u 145., te može rezultirati sudskim gonjenjem prema Nacionalnom zakonu. 10. Dozvola za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. priznata je u svim državama članicama i nije potrebno zamijeniti dokument kod rada u drugoj državi članici. 11. Dodatak Obrascu EASA 26 je opcionalan i smije se koristiti samo kako bi se uključile Nacionalne ovlasti koje nisu pokrivene Part-om 66., gdje su takve ovlasti bile pokrivene nacionalnim propisom na snazi prije primjene Part-a 66. 12. Za informaciju, konkretna Dozvola za održavanje zrakoplova prema Part-u 66. izdana od nadležnog tijela države članice može imati stranice poredane drugim redoslijedom i može biti bez crta za odvajanje. 13. U pogledu stranice s ovlaštenjem za tip zrakoplova, nadležno tijelo države članice smije odlučiti ne izdati tu stranicu dok se ne mora unijeti prvo ovlaštenje za tip zrakoplova, te će biti potrebno izdati više od jedne stranice za ovlaštenje za tip zrakoplova kada se navodi više njih. 14. Bez obzira na 13., svaka izdana stranica mora biti u tom formatu i sadržavati informacije specificirane za tu stranicu. 15. Ako nisu primjenjiva nikakva ograničenja, stranica OGRANIČENJA izdat će se uz navođenje Bez ograničenja. 16. Kad se koristi unaprijed tiskani format, svaka kućica za bilo koju kategoriju, potkategoriju ili ovlaštenje za tip koja ne sadrži upisano ovlaštenje mora se označiti tako da pokazuje da osoba nema to ovlaštenje.

Kategorija Bl automatski će uključivati odgovarajuću potkategoriju A. 3. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije B2 dopustit će imatelju iste da izdaje potvrde o vraćanju u upotrebu nakon održavanja na sustavu avionike i električnom sustavu. 4. Dozvola za održavanje zrakoplova kategorije C dopustit će imatelju iste da izdaje potvrde o vraćanju u upotrebu nakon baznog održavanja na zrakoplovu.

Takva priznanja moraju se utvrditi u skladu s dijelom B, pododjeljak E ovog odjeljka. 66. A. 30. Zahtijevano iskustvo (a) Podnositelj zahtjeva za dozvolu za održavanje zrakoplova mora imati stečeno: 1. za kategoriju A i potkategorije B1.2 i B1.4: (i) tri godine praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova kojim se operira (operating aircraft) ako podnositelj zahtjeva nema nikakvu prethodnu relevantnu tehničku obuku; ili (ii) dvije godine praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova kojim se operira (operating aircraft) i završenu obuku koja se smatra relevantnom od nadležnog tijela kao kvalificirani radnik u tehničkoj struci; ili (iii) jednu godinu praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova kojim se operira i završen odobreni tečaj osnovne obuke prema Part-u 147. 2. za kategoriju B2 i potkategorije Bl. l i B1.3: (i) pet godina praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova kojim se operira ako podnositelj zahtjeva nema nikakvu prethodnu relevantnu tehničku obuku; ili (ii) tri godine praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova kojim se operira i završenu obuku koja se smatra relevantnom od nadležnog tijela kao kvalificirani radnik u tehničkoj struci; ili (iii) dvije godine praktičnog iskustva iz održavanja zrakoplova kojim se operira i završen odobreni tečaj osnovne obuke prema Part-u 147. 3. za kategoriju C u pogledu velikih zrakoplova: (i) tri godine iskustva provođenja ovlasti kategorija B1.1, B1.3 ili B2 na velikim zrakoplovima ili prema Part-u 145. B1.1, B1.3 ili B2 osoblje za podršku, ili kombinacija oboje; ili (ii) pet godina iskustva provođenja ovlasti kategorija B1.2 ili B 1.4 na velikim zrakoplovima ili prema Part-u 145. B1.2 ili B1.4 osoblje za podršku ili kombinacija oboje; ili 4. za kategoriju C u pogledu nevelikih zrakoplova: tri godine iskustva provođenja ovlasti kategorija B1 ili B. 2 na ne-velikim zrakoplovima ili prema Part u 145. Bl ili B. 2 osoblje za podršku ili kombinacija oboje; ili 5. za kategoriju C stečeno akademskim putem: podnositelj zahtjeva koji ima akademsku titulu iz neke tehničke discipline, od sveučilišta ili neke druge ustanove visokog obrazovanja priznate od nadležnog tijela, tri godine radnog iskustva u okruženju održavanja civilnih zrakoplova na reprezentativnom odabiru zadataka izravno povezanih s održavanjem zrakoplova uključujući šest mjeseci nadgledanja zadataka baznog održavanja. (b) Podnositelj zahtjeva za dopunu dozvole za održavanje zrakoplova mora imati minimalno zahtijevano iskustvo iz održavanja civilnih zrakoplova odgovarajuće za dodatnu kategoriju ili potkategoriju dozvole za koju je predan zahtjev kako je definirano u Prilogu IV. ovom Part-u. (c) Za kategoriju A, Bl i B2 iskustvo mora biti praktično što znači uključenost u reprezentativni pregled zadataka održavanja na zrakoplovu. (d) Za sve podnositelje zahtjeva, najmanje jedna godina zahtijevanog iskustva mora biti nedavno iskustvo održavanja na zrakoplovu kategorije/potkategorije za koju se traži početna dozvola za održavanje zrakoplova.

Takvo dodatno iskustvo mora biti tipično za novu kategoriju/potkategoriju dozvole koja se traži. (e) Bez obzira na stavak (a), iskustvo na održavanju zrakoplova stečeno izvan okruženja održavanja civilnih zrakoplova mora se prihvatiti kada je takvo održavanje odgovarajuće onome koje se traži ovim Part-om kako je utvrđeno od nadležnog tijela.

Kako navedeni naziv ne odgovara dosadašnjem nazivu radnog mjesta stručnog suradnika (za čije je obavljanje potreban akademski naziv magistra struke ili stručnog specijalista), zatečeni službenici na radnim mjestima stručnih suradnika razvrstavat će se u potkategoriju višeg stručnog suradnika (članak 18.) ili neku drugu potkategoriju radnih mjesta u II. kategoriji radnih mjesta, ovisno o radnom iskustvu i ostalim uvjetima koje službenici moraju ispunjavati za raspored na ta radna mjesta.

7.2. Za proizvode klase IIa tijelo za ocjenjivanje sukladnosti će ocijeniti, u sklopu ocjene navedene u odjeljku 3.3., tehničku dokumentaciju kako je opisana u točki 3.2. (c) za najmanje jedan reprezentativni uzorak za svaku potkategoriju proizvoda, kako bi utvrdilo sukladnost s odredbama ovoga Pravilnika.

Prije nego što stavljaš kategoriju, uvijek provjeri postoji li ta kategorija i ima li možda potkategoriju koja bi više odgovarala.

3. Voditelj ustrojstvene jedinice (u skladu s ispunjenjem razine standardnih mjerila za potkategoriju višeg rukovoditelja)

U slučaju razvrstavanja smjesa obuhvaćenih odlomkom 3.1., 3.2., 3.3., 3.8., 3.9., 3.10. i 4.1. vrijedi sljedeće pravilo: Ako je smjesa razvrstana u najvišu kategoriju odnosno potkategoriju opasnosti i koncentracija sastojaka smjese iz te kategorije odnosno potkategorije se poveća, nova se smjesa razvrstava u istu kategoriju ili potkategoriju bez dodatnoga ispitivanja.

Možda sam ispustila još neku potkategoriju: cerek: i

Kod ove klasifikacije zvjezde se svrstavaju po sjajnosti i veličini tako da svaki razred zvijezde dobiva obilježavajuće slovo: O, B, A, F, G, K, M poslje čega slijedi jednoznamenasti broj od 1 do 9 koja obilježava potkategoriju sjajnosti i veličine.

Dovoljno je otići na stranicu, izabrati potkategoriju Korisnici te se ulogirati koristeći parametre username: gost i password: gostpps.

Prenizak je položaj i to govno od prijateljice, stid me uopće stavit je u bilo kakvu potkategoriju te kategorije.

Amaterski i profesionalni filmovi mogu se prijaviti u kategorijama za djecu ili odrasle, a svaka kategorija ima potkategoriju: igrani/dokumentarni/animirani ili zabavni/edukativni film.

Ova vrsta elektroničkih potrošačkih uređaja je dobila svoju potkategoriju pod imenom Smart kamere ili digitalni fotoaparati izgrađeni na mobilnom operativnom sustavu, s više naprednih računalnih sposobnosti i povezanosti nego stariji modeli.

Ako stranice ne smjestite u odgovarajuću potkategoriju, riskirate odbijanje vaše prijave.

Ako dodaješ novu potkategoriju, ukloni glavnu kategoriju iz članka, kao što je ovdje... ili ovdje inače je svrha potkategorije besmislena, ako su članci i u glavnoj kategoriji (koja se time pretrpava) i u potkategoriji.

Znači one članke koje si stavio u potkategoriju obriši iz nje glavnu kategoriju, jer je već ta pokategorija dio te kategorije.

Za potkategoriju iz UNEP Toolkita nekontrolirani procesi izgaranja glavni putovi ispuštanja PCDD/PCDF-a su zrak i tlo.

Sintetički uređaji za obuku smiju se upotrebljavati kad takvi sintetički uređaji za obuku osiguravaju odgovarajuće standarde obuke. 147. A. 120. Materijal za obuku (a) Materijal za obuku mora se osigurati polazniku i moraju pokrivati kako je primjenjivo: 1. nastavni program za osnovno znanje specificirane u Part-u 66. za relevantnu kategoriju ili potkategoriju dozvole za održavanje zrakoplova, te 2. sadržaj tečaja za tip tražen u Part-u 66. za relevantnu kategoriju ili potkategoriju za tip zrakoplova i dozvolu za održavanje zrakoplova. (b) Polaznici moraju imati pristup do primjera dokumentacije o održavanju i tehničkih informacija iz knjižnice kako je specificirano u 147. A. 100. (i). 147. A. 125. Dokumentacija Organizacija mora čuvati svu dokumentaciju o obuci polaznika, ispit i ocjenjivanje najmanje pet godina nakon završetka određenog tečaja polaznika. 147. A. 130. Postupci obuke i sustav za kvalitetu (a) Organizacija mora utvrditi postupke prihvatljive nadležnom tijelu kako bi osigurala ispravne standarde obuke i usklađenost sa svim relevantnim zahtjevima u ovom Part-u. (b) Organizacija mora utvrditi sustav za kvalitetu uključujući: 1. funkciju neovisne provjere za praćenje standarda obuke, integriteta ispita znanja i praktičnog ocjenjivanja usklađenost sa tim postupcima i njihovu adekvatnost, te 2. sustav povratnih informacija o nalazima provjere osobi (osobama) i krajnje odgovornom rukovoditelju navedenim u 147. A. 105. (a) kako bi se osiguralo, kako je potrebno, korektivni postupak. 147. A. 135. Ispiti (a) Ispitno osoblje mora osigurati sigurnost svih pitanja. (b) Svaki polaznik za kojeg se tijekom ispita znanja nađe da je varao ili posjedovao materijal koji se odnosi na predmet ispita osim ispitnih papira i prateće dopuštene dokumentacije bit će diskvalificiran od polaganja ispita i ne smije polagati nijedan ispit najmanje 12 mjeseci nakon datuma incidenta.

147. A. 200. Tečaj odobrene osnovne obuke (a) Tečaj odobrene osnovne obuke mora se sastojati od usvajanja znanja, ispit znanja, usvajanje praktičnog znanja i procjena praktičnog znanja. (b) Element usvajanja znanja mora pokrivati predmetnu materiju dozvole za održavanje zrakoplova za kategoriju ili potkategoriju A, Bl ili B2 kako je specificirano u Part-u 66. (c) Element ispita znanja mora pokrivati reprezentativni presjek predmetne materije iz elementa poduke prema stavku (b). (d) Element usvajanja praktičnog znanja mora pokrivati praktičnu upotrebu uobičajenih alata/opreme, rastavljanje/sastavljanje reprezentativnog izbora zrakoplovnih dijelova i sudjelovanje u reprezentativnim aktivnostima održavanja koje se vrše u odnosu na određeni kompletni modul prema Part-u 66. (e) Element procjene praktičnog znanja mora pokrivati praktičnu obuku i odrediti da li je polaznik kompetentan za korištenje alata i opreme i rad u skladu s priručnicima za održavanje. (f) Trajanje tečaja osnovne obuke mora biti u skladu s Prilogom I. (g) Trajanje tečajeva za prelazak između (pot) kategorija mora se odrediti kroz ocjenjivanje nastavnog programa osnovne obuke i odnosnih potreba za praktičnu obuku. 147. A. 205. Ispiti iz osnovnog znanja Ispiti iz osnovnog znanja moraju: (a) biti u skladu sa standardom definiranim u Part-u 66. (b) se izvršiti bez upotrebe bilješki s obuke. (c) pokrivati reprezentativni zajednički dio predmeta iz određenog modula obuke završenog u skladu s Part-om 66. 147. A. 210. Osnovno praktično ocjenjivanje (a) Osnovno praktično procjenjivanje mora se izvršiti tijekom osnovnog tečaja obuke za održavanje od imenovanih ocjenjivača praktičnog dijela po završetku svakog perioda posjete praktičnim radionicama/objektima za održavanje. (b) Polaznik mora ostvariti procijenjeni prolaz u odnosu na 147. A. 200. (e).

U Uredbi o klasifikaciji radnih mjesta u državnoj službi specifična radna mjesta pravosudnih službenika sa SSS svedena su na najnižu opću potkategoriju referenta, za razliku od poreznika, carinika, matičara ili stražara u Saboru

1.11. Svi moduli prema Partu 66. koji čine kompletnu kategoriju ili potkategoriju dozvole za održavanje zrakoplova prema Partu 66. moraju se položiti unutar perioda od 5 godina od položenog prvog modula osim u slučaju specificiranom u stavku 1.12. Modul iz kojeg se padne ne smije se ponovo polagati najmanje 90 dana nakon datuma pada iz ispita za taj modul, osim u slučaju odobrene organizacije za obuku prema Partu 147. koja vrši nastavu ponovne obuke prilagođenu predmetima koji nisu položeni u određenom modulu, u kojem slučaju se modul koji nije položen smije ponovo polagati nakon 30 dana.