Prednja armatura je potpuno nova s vrlo dopadljivo osmišljenim središnjim dijelom gdje se nalaze kontrole audio sustava i klimatizacije.

Prednja armatura presvučena je tvrdom plastikom, nekvalitetni brisači više mrljaju nego čiste stakla, a upravljač ponovno nije moguće namještati po dubini, što otežava smještaj viših vozača.

Prije nego pregledate automobil na dizalici, provozite ga preko neravnina, kako biste osjetili ima li zazora u upravljaču i ovjesu te vibrira li prednja armatura.

Prednja armatura je nekonvencionalna i elegantna, s dvotonskim dizajnom što daje dojam kao da ona lebdi u zraku.

Znatno ugodnije je i za upravljačem - sjedi se visoko i preglednost je dobra, a prednja armatura lišena je suvišnih ukrasa te prekidači djeluje jednostavno i pregledno.

Javio mi se problem nha golfu 4, pušta vodu pored suvozačevih nogu kada se upali ventilacija na autu pa mi se čini da je riknuo mali hladnjak. e sad me zanima jel to teško promijeniti i da li se mora vaditi kompletna prednja armatura u vozili? ako mi to možete malo pojasniti bio bih vam zahvalan.

Interijer, dakle cjelokupna prednja armatura, sjedala i vrata, u kombinaciji crvene i sive boje (dostupne su tri kombinacije boja prednje armature te tri kombinacije boje sjedala), atraktivna je i privlači znatiželjne poglede prolaznika jednako kao i vanjština.

Također, u ovom inače doista solidno napravljenom interijeru malo nas je razočarala činjenica da su cjelokupna prednja armatura te obloge vratiju izrađeni od (pre) tvrde plastike.

Skida se gotovo sve, od presvlaka na sjedalima, boku vrata, prednja armatura, prsteni na otvorima za zarak...

Velika je novost prednja armatura bez središnjega grebena, sa sklopom ventilacijskih otvora i sekundarnih komandi u ravnini prednje plohe.

Dojam profinjenosti dominira kompletnim interijerom, a ogledni primjer može biti prednja armatura koja je napravljena od iznenađujuće mekane plastike.

Teško je, naime, ostati hladan kad se stupi u prvoklasno izrađenu unutrašnjost, a pred vama se ukaže nova TFT instrumentna ploča sa zaslonom promjenjive grafike, ali i elegantna prednja armatura.

Prednja armatura nove Vectre je masivna, vrlo jednostavnih i geometrijski pravilnih linija što je još više približava konzervativnoj publici koja zazire od futurističkih rješenja.

Sama prednja armatura napravljena je od nešto tvrđe gumirane plastike u gornjem i kvalitetnih plastičnih elemenata u donjem dijelu.

Ugodno je i za upravljačem - snažno profilirano sjedalo dobro drži tijelo, a prednja armatura je pomno je osmišljena i dizajnirana.

Jednostavna prednja armatura, brojna zanimljiva i praktična rješenja te visoka razina izrade i kvalitete korištenih materijala glavne su odlike kabine, a tu svakako valja pribrojiti i prostranost.

Seat je pažljivo odabrao materijale od kojih je napravljena prednja armatura i poboljšao razvoj materijala koji su sada puno otporniji na ogrebotine i jednostavniji za održavanje i čišćenje.

Prednja armatura dolazi u dvije izvedbe; s geometrijskim zrncima i crnom podlogom, ili mekanoj podlozi poput tkanine, u crnoj ili tamnijoj bež boji.

Prednja armatura također pokazuje srodstvo s modelom 159. Prema vozaču zakrivljen središnji greben s već poznatim rasporedom komandi i instrumenata djeluje ugodno.

Interijer pak donosi bogatiju standardnu opremu te veću kvalitetu kako pri izboru materijala tako i kada je riječ o završnoj obradi, a novost čini i novodizajnirani upravljač, prednja armatura i središnji stup.

Velika prednja armatura izrađena je od ugodnih materijala, kao i bočne obloge vrata.

Prednja armatura moderno je oblikovana, sa središnje postavljenim digitalnim pokazivačima i jednostavnim opsluživanjem.

Pravu razliku čine tek prednja armatura sa središnjom konzolom izrađenom od ugljičnih vlakana te posebno osvjetljenje

Interijer, a prvenstveno prednja armatura zajedno s instrumentnom pločom predstavlja evoluciju dizajna E klase, odnosno nudi vrhunsku ergonomiju i odličnu opremljenost

Prednja armatura složena je simetrično prema središnjem grebenu.

- Asimetrična (gledano tlocrtno) prednja armatura osigurala je dodatni prostor ispred suvozača.

Unutrašnjost automobila, a posebice prednja armatura japanski je čista, odnosno iako je riječ o solidno opremljenom automobilu, poprilično jednostavna i laka za korištenje.

Tada ćete utvrditi je li se rasklimala prednja armatura, što je također za očekivati kod starijih Fiata.

Tako je npr. prednja armatura napravljena od 28, umjesto uobičajenih više od 50 dijelova

Drugim riječima, interijer, posebice njegova prednja armatura, je naoko dopadljiva, ali je i dalje ipak na svakom koraku vidljivo kako se radi o ulaznom modelu.