Nakon 40 - tak minuta, uglavnom uspona dolazimo do kamenih skala koje vode preko prevoja sa južne strane na sjevernu stranu planine.

Kad putujem u Herceg Novi uvek mi je nekako milija trasa puta kroz Republiku Srpsku, sa izuzetkom planinskog prevoja Čemerno u Hercegovini, ali kako god da se okrene, uvek je bolje nego kroz ovaj pakao.

Preko prevoja Lubice išla je rimska trasa puta prema Zmijanju i dalje prema Banja Luci.

Ovaj poklopac služi kao neka vrsta prirodnog prevoja koji pomaže smanjiti kasniju neugodu koja može nastupiti kod PRK zahvata.

Poslijepodne smo se za 3 sata stazom preko Stražbenice i prevoja Buljme popeli s 900 mnv (platoa Velikog Rujna) na 1380 mnv (sklonište Struge).

Osnovne karakteristike koje suportivne obloge moraju imati su sljedeće: omogućavanje vlažnog cijeljenja rane, poticanje debridmana, podržavanje hemostaze, ubrzavanje angiogeneze, tj. stvaranje granulacija, smanjivanje rizika od infekcija, smanjivanje bolova, neugodnih mirisa te broja potrebnih prevoja.

Cesta vodi kroz dolinu u kojoj paralelno teku znamenite rijeke Yangtze i Mekong, penje se preko visokih prevoja, s kojih se vide snježni vrhunci, i napokon završava u malom gradiću.

Komunikacije su znatno teže na Apeninskom poluotoku zbog velikih planinskih prevoja.

Ova se skupina pruža od prevoja Mali Alan na cesti Lovinac - Obrovac do prevoja Prezid na cesti Gračac - Obrovac u dužini od 15 kilometara.

Trenutak prizemljenja dočekali smo u prašini u ' Lijevom 6 preko prevoja '.

Prolazimo kroz mala poljca, kroz zaseoke, preko malog planinskog prevoja kojemu ne znamo ime, uz vinograde i voćnjake.

Uske ceste, pune nepredvidivih situacija, prevoja, hupsera, ali ujedno bez mogućnosti razvijanja ekstremnih brzina.

Njome u bukovu šumu postepeno uzbrdo do prevoja.

Poklopac tu služi kao neka vrsta prirodnog prevoja koji ubrzava cijeljenje i pomaže spriječiti neugodu u prvim danima nakon zahvata.

Nešto prije prijevoja susrećemo drugu grupu u silasku, odustali iza prevoja, metar snijega, staza se gubi, propadaš do guzice,,, idemo dalje,, prelazimo prijevoj,, počinju muke,, još nekako dok hodamo po tragovima odustalih,, dalje samo bjelina, počeo padati snijeg, vidimo vrh,, deset koraka muka,, gubimo stazu,, znamo da smo deset, petnaest minuta od skloništa,, nemoćni, bojim se krivog koraka i propadanja u neku rupu,,, izgleda da smo otišli previše udesno od pravca, a nemamo vremena za traženje jer za dva sata ide mrak,, odustajemo.

Početkom kolovoza 1995.141. brigada posjeda crtu bojišta na širem prostoru B. Grahova.Lijevi susjed brigadi je 6. dp. a desni postrojbe HVO-a.Stanje na bojišnici je stabilno, borbi ima ali nisu večeg intenziteta.Postrojba uspješno odolijeva nasrtajima neprijatelja i drži dostignutu crtu obrane sve do noći 12/13. kolovoza.Tada neprijatelj ne mireći se sa gubitkom Knina i ostalog teritorija najprije topništvom a zatim pješaštvom, tenkovima i zrakoplovima pri tom koncentrirajuči svoje elitne i specijalne postrojbe pokušava povratiti izgubljene položaje, te presjeći komunikaciju Knin - B. Grahovo ovladavanjem strateški važne točke prevoja Derale. Najžešći napad izvršio je na položaje ispred Derala te na cesti Drvar-B.Grahovo.Postrojba prihvača borbu i u direknom okršaju prsa o prsa pogibaju vojnici: Denis Jerković, Ivan Burić, Loran Šulentić i Tomislav Grujica a ostali sa više ranjenih među kojima je i zap. voda izvlače se na pričuvni položaj.Nedugo nakon toga jedna interventna grupa odlazi u pomoć prema napadnutim položajima na lijevom krilu kojom prilikom nailaze na ubačenu neprijateljsku diverzantsku grupu gdje u izravnom okršaju pogibaju: zapovjednik satnije Stipe Marčić-Štef, te vojnici: Denis Baleta i Dragan Kikić.dok je više vojnika ranjeno.Kako se preostali suborci nisu uspjeli izvuči jedanom od njih Olegu Ujeviću to uspjeva, dovodi pojačanje, ponovno se uključuje u borbu i tom prilikom junački pogiba. Iza podne13.kolovoza ojačana skupina pripadnika brigade uz potporu POTRD-a ZP Split kreće u protunapad na privremeno zaposjednuti položaj.Neprijatelj u žestokoj borbi uspijeva odbiti naš napad i tom prilikom pogibaju: zapovjednik voda Nenad Božan, zapovjednik desetine Ranko Grbavac, te vojnici: Sead Jasenčić i Slaven Ujević a više pripadnika biva ranjeno.U borbama na ostalom dijelu bojišta pogibaju vojnici: Ante Merćep, Ante Domazet a Zoran Karanović biva teško ranjen i od zadobivenih rana umire 17.08. Istoga dana provodeći borbene aktivnosti na lijevom krilu bojišnice pogibaju pripadnici 6. d. p. vojnici: Ognjen Krešić, Aljoša Ruspić i Igor Koprčina dok sudbina Drage Ilovića do danas nije poznata (vodi se kao nestali). Bez obzira na sve brigada sutradan 14. kolovoza zajedno sa jednom satnijom 7. Gbr. vraća izgubljeni položaj (u toj akciji pogiba pripadnik 7. Gbr: Romano Ribić) a već 15. kolovoza zajedno sa ostalim postrojbama (., 6. dp i 126. dp.) nastavlja sa napadnim djelovanjima i odbacije neprijatelja dok 4. Gbr.presjeca komunikaciju Resanovci-Drvar čime je zadan konačni udarac srpskim snagama čiji kraj će se dogoditi u narednim operacijama hrvatskih snaga Maestral i Južni potez.

G mizili smo cijeli dan u automobilu bez klima-uređaja u neprekinutoj koloni koja se vukla od dvadeset do četrdeset kilometara na sat, od jutra do navečer prešli četiri stotine kilometara, no napokon smo se prevalili preko planinskog prevoja i spazili more.

Srednji Velebit se proteže od prevoja Veliki Alan na cesti Jablanac - Kosinj do Oštarija na casti Karlobag - Gospić dužine od oko približno 25 km.

Nedavno sam uočio jedan divlji deponij vozeći se prema Jezeviku ispod prevoja u Bukovlju s lijeve strane.

Na vrhu ovog prevoja s kojeg se pruža lijepi pogled na Kaštele i morsku obalu, narod Kaštela i Kaštelanske Zagore tijekom 2001. g. podigao je spomen obilježje sa velebnim betonskim križem koji kao da bdije nad ovim prostorom i čuva njegove ljede i prostor. Vječni znamen za što padoše nam sini, dio je natpisa na spomeniku stotridesetorici hrvatskih branitelja poginulima u Domovinskom ratu od 1991. do 1994. g.

Planinarska kuća Alan (1340 m) nalazi se u blizini prevoja Veliki Alan (1414 m) uz poprečnu velebitsku cestu, koja preko Mrkvišta iznad Štirovače povezuje Krasno i Jablanac, neposredno uz gornju stanicu bivše industrijske žičare.

Rijeka Sutla dugačka je 92,4 km, a riječni pad od južnih obronaka Maceljske gore gdje izvire ispod Prevoja je 369 m.

Grad sa lukom se razvio ispod niskih prevoja, preko kojih je povezan sa Padskom nizinom.

Pa imam nekoliko pitanja: Kako idem s vlastitim autom da li može biti problema s nekim od prevoja koji moram proći u toj turi tj. da li francuzi kao i talijani čim pada snjeg zaustavljaju ispod prevoja i traže da se stave lance na kotače?

Krenuli smo iz Vrata do prevoja Javorje autima

Smješten je u Padskoj nizini, preko koje lako komunicira sa Sredozemljem a preko alpskih prevoja komunicira sa Srednjom i Zapadnom Evropom.

Istovremeno su bugarske snage 5. srpnja i napale preko prevoja Sv. Nikola i ugrozile Pirot sa sjevera.

Kad smo stigli do prevoja (možda nekih 15 - tak minuta) i bacili kratki pogled okrenuli smo desno grebenom.

Pocelo mi se desavati da kada se vozim i hocu da ubrzam auto primi gas, ali nastavlja da se krece istom brzinom i motor se pocinje cuti kao da nije u brzini.Pa bih vas zamolio da mi pomognete, ja mislim da je lamela jer se ponekad osjeti dim kao da je lamaela u pitanju.To mi se nedesava cesto, samo ponekad.Ali nisam siguran sta bi moglo biti, jer kada putujem i idem vecom uzbrdicom i preko planinskih prevoja auto se ponasa sasvim normalno.Znaci to mi se desava povremeno, sad bih vas samo zamolio da mi pomognete

Sjeverni Velebit je planinsko područje između Jadranskog mora i Ličko-gackog polja, a proteže se od prevoja Vratnik na cesti Otočac - Senj na sjeveru do prevoja Veliki Alan na cesti Jablanac - Kosinj na jugu u dužini od 30 km.