Zar Ante Markov (HSS) traži izvanredno zasjedanje Sabora i NO HFP-a zbog nezakonite prodaje LRH i TLM-ova Promala, zbog zaštite hrvatske imovine i prava radnika?

ŠIBENIK - Vožnjom " na leru " od ulaza u TLM pa do Šibenskoga mosta i natrag, s oko 150 teških kamiona i tegljača, dalmatinski, ali i brojni drugi hrvatski cestovni prijevoznici, u subotu ujutro, prosvjedovali su protiv prodaje Promala, transportne jednice TLM-a, zagrebačkoj ispostavi slovenskog Viator - Vektora.

Imovina Promala, vrijedna 13 milijuna, prodana je za 1,6 milijuna kuna.

Četvorni metar terena u poslovnoj zoni TLM-a kupljen je za 59 kuna " Još su oštriji bili Predrag Bulat, vlasnik tvrtke TIP, i Ivica Leskur iz Salonašpeda, koji su se Viatorom natjecali za kupnju Promala.

Tom je prigodom pao i Damir Ostović, predsjednik HFP-a, koji je bio nazočan i kad su predsjednici uprava TLM-a i Viator Vektora potpisivali ugovor o kupoprodaji Promala.

Privatizacija Promala i Elemesa, za koji se svaki dan očekuje potpisivanje ugovora s novim vlasnikom, splitskim Konstruktorom bila je dakle samo uvertira i " čišćenje terena " pred glavni privatizacijski posao koji će umnogome odrediti sudbinu TLM-a i 1650 zaposlenih koliko ih trenutno ima, zajedno s Promalovih 58 i Elemesovih 113 radnika.

Zbog nezavidnog položaja radnika u dalmatinskim prijevozničkim tvrtkama, koji je pogoršan prodajom šibenskog TLM Promala hrvatskoj podružnici slovenskog " Viator-Vektora ", u sklopu Hrvatske udruge sindikata osnovana je podružnica Sindikata vozača i prometnih radnika Splitsko-dalmatinske županije.

U debeloj, kamionskoj sjeni natječaja za privatizaciju i same privatizacije Promala, transportne jedinice TLM-a, u svijet je prošlih dana, za širu javnost prilično nezamjetno, iz Ražina odaslan još jedan natječaj čija vrijednost i važnost za TLM ima možda i sudbinsko značenje.

- Prodaju Promala ne želim komentirati jer je to ružno i teško vrijeme za nama - kaže Ivo Koštan, predsjednik Uprave TLM-a.

Ivo Knezović, iz granske grupacije prijevoznika pri splitskom HGK-u, upozorio je i na izuzetno nisku cijenu prodaje ex Promala od 1,65 milijuna kuna, budući da se radi o 21.065 metara četvornih terena te 8,5 tisuća kvadrata zatvorenog prostora.

ŠIBENIK - Ništa nije bilo sporno u prodaji Promala, organizacijske jedinice Transport u sastavu TLM - Tvornice lakih metala Šibenik Viator Vektoru Zagreb, a među članovima Uprave i Nadzornog odbora nije bilo nikakvih nesuglasica oko toga jer su sve odluke donesene - jednoglasno, uključujući tu i predsjednika većinskog sindikata te predsjednika radničkog vijeća TLM-a.

Kazao je to Ivan Koštan, predsjednik Uprave TLM-a reagirajući tako na burne reakcije " Šibenskih prijevoznika ", sekcije prijevoznika pri županijskoj HGK i Predraga Bulata, vlasnika tvrtke TIP koji se zajedno sa Salonašpedom s Viatorom natjecao za kupnju Promala.

Bulat i ostali šibenski privatni prijevoznici, njih osam koji su vozili teret " iz " i " za " TLM zatražili su, naime, od nadležnih u Vladi i državnim institucijama da se natječaj o prodaji Promala poništi zbog toga što je TLM s Viatorom istodobno potpisao i ugovor o petogodišnjoj poslovnoj suradnji - tri godine ekskluzivnog prava prijevoza svih roba dvije godine s pravom prvenstva - čime su, smatraju, prekršeni i izigrani uvjeti natječaja.

Privatizacija Promala ne odgovara onima koji su trpali u svoje džepove

Drugi čin privatizacijske drame šibenskog Promala odvijao se ovako: Ivan Koštan, predsjednik Uprave TLM-a, uputio je Viator Vektoru d. o. o. službeni zahtjev za održavanje sastanka na kojem bi se odlučilo o sporazumnom raskidu ugovora o kupnji bivšeg Promala, sadašnje TLM-ove Radne jedinice Transporti.

Jer, prema prethodnim najavama iz NO TLM-a, nakon sporazumnog raskida ugovora trebao bi se u roku od 15 dana raspisati novi natječaj za privatizaciju Promala.

Osim toga, mi nismo prodavali nekretnine, nego smo željeli zbrinuti i osigurati i 58 zaposlenih iz Promala, ozbiljnog ulagača koji će im omogućiti posao i uložiti tri milijuna eura u dvije godine, uz garanciju prvoklasne banke, te bankovna garancija na bruto plaće zaposlenih u iduće tri godine, a to onda, priznat ćete, nije baš ta cijena " po kvadratu ".

- Kad budemo pregovarali s potencijalnim kupcima valjaonice i prese, tražit ćemo od njih da uz ovaj " core bussines " vežu što više uslužnih djelatnosti, da se ljudi kao u slučaju Promala drže najmanje tri godine uz fiksirane cijene međusobnih usluga najmanje godinu dana.

Prodaja Promala zagrebačkoj ispostavi slovenskog Viator Vektora uzvitlala je prašinu među domaćim prijevoznicima, ali je i dala naslutiti da ni odnosi u Upravi TLM-a nisu baš idilični.

To je valjda trebalo sugerirati da moćni šibenski saborski zastupnik i njemu vrlo bliska kolegica u NO-u, koja se, nedugo nakon dolaska HDZ-a, iz TLM-ovih financija preselila u kancelariju čelnog čovjeka šibenske FINA-e, a potom i u NO TLM-a, imali ponešto drukčije mišljenje o privatizaciji Promala od ostatka NO-a koji je jednoglasno donio odluku o prodaji OJ Viatoru.

U svakom slučaju, Koštan je Bulatu uzvratio čuđenjem da neki članovi Uprave nisu imali informacije o njegovoj ponudi, te da su imali drukčije mišljenje od njegova, dokumentirajući to i potpisima sa sastanka sva tri člana Uprave, predsjednika Radničkog vijeća i povjerenika većinskog sindikata u TLM-u još od 28. lipnja na kojem se utvrđivao tekst ugovora o prodaji Promala Viatoru, a na koji nitko od navedenih nije imao primjedbi.

Ništa nije sporno u prodaji Promala

Osobito poslije pravog međunarodnog skandala zbog raskidanja već sklopljenog ugovora o prodaji Promala toj poslovnoj grupaciji sa sjedištem u Sloveniji zbog čega su Šibenčani platiti odštetu od dva milijuna eura.

Moratorij na preuzimanje Promala, a kamioni ne mrdaju do potpisa iz Vlade

Iz Ministarstva gospodarstva TLM je dobio rješenje da su oba ugovora, i onaj o preuzimanju " Promala " i onaj o poslovno-tehničkoj suradnji, kako je i najavljeno, stavljena izvan snage do daljnjega, do iznalaženja rješenja problema i sastanka u Vladi RH najavljenog za četvrtak, na kojem bi za isti stol trebali sjesti svi akteri priče o privatizaciji " Promala ". Važno je to što smo dogovorili prestanak svih aktivnosti po ugovorima koji su sklopljeni s tvrtkom " Viator-Vektor " iz Zagreba do daljnjeg, istaknuo je Branko Vukelić, ministar gospodarstva, rada i poduzetništva, nakon sastanka s predstavnicima Koordinacije udruga cestovnih prijevoznika o privatizaciji " Promala ". Još je važnije da će kamioni koji su do sada obavljali transport za potrebe TLM-a, nastaviti obavljati te poslove do daljnjega.

Nadzorni odbor Viator-Vektora Zagreb nije prihvatio prijedlog Nadzornog odbora šibenskog TLM-a o sporazumnom raskidu ugovora o kupnji Promala i ugovora o poslovno-tehničkoj suradnji koji im jamči trogodišnje ekskluzivno pravo prijevoza svih roba jedinog hrvatskog aluminijaša.

Šibenski i dalmatinski autoprijevoznici ne odustaju od svojih zahtjeva da se Vlada očituje o privatizaciji " Promala ", čije poništenje traže već gotovo mjesec dana.

Na konferenciji za novinare čelnici hrvatskih prijevozničkih udruga javno su pozvali predsjednika Stjepana Mesića i premijera Ivu Sanadera da dođu u Šibenik i uvjere se što je Hrvatska " prodala u bescjenje ", a od Sabora traže da što hitnije donesu strategiju razvoja hrvatskog prijevozništva i prometa koji, kazao je Ivo Knezović, predsjednik grupacije prijevoznika pri splitskoj HGK, u hrvatskom BDP sudjeluje s 8,7 posto. Tražimo samo da odgovorni iz Vlade kažu je li privatizacija " Promala " bila legalna poručio je Jakov Juginović iz zagrebačkog HCP-a, a Knezović je novinarima pokazao dokument s potpisom potpredsjednika Damira Polančeca u kojem stoji da će Vlada naknadno donijeti sud o obavljenoj privatizaciji, te da će Vlada, nakon što se prijevoznici pokušaju s novim vlasnikom " Viatorom " dogovoriti o zajedničkom poslovanju, sjesti s njima za zajednički stol.

Sindikati također traže od Vlade da se odmah očituje je li privatizacija " Promala " provedena pravno uredno.

Ovo je njihov čin dobre volje, odgovor na čin dobre volje koji je pokazala Vlada u subotu stavljanjem moratorija na ugovor o preuzimanju " Promala " i ugovor o prijevozu roba kazala je Neda Klarić.