Ovisno o vrsti medija koji se želi detektirati upotrebljavaju se dva tipa senzora, TIP TGS 822 (812) i TIP TGS 842 (813) Pogodne su za detekciju: - zemnog plina, metana (PDP-99 II 2 G EEx md ib IIB T3) - tekućih naftnih derivata kao što su: butan, propan, izobutan i sličnih u toj klasi (PDP-99 II 2 G EEx md ib IIB T3) - para alkohola, metanola, etanola, benzina, kerozina, ksilola, etilena, etilen oksida, razrjeđivača, itd. (PDP-99 II 2 G EEx md ib IIB T3) - dušikovog oksida, dušikovog suboksida, amonijaka i određenih spojeva s dušikom (PDP-99 II 2 G EEx md ib IIB T3) - ugljičnog monoksida (PDP-99CO) - vodika (PDP-99C II 2 G EEx md ib IIC T3) - acetilena (PDP-99C II 2 G EEx md ib IIC T3) Najveća prednost ovih sondi je ta što mogu detektirati eksplozivne plinove i idealne su za kotlovnice (metan, propan butan, gradski plin), strojarnice (amonijak), a izrađene su u protueksplozijskoj zaštiti i odlikuje ih niska cijena obzirom na izvedbu, te dug vijek trajanja.

Ukapljeni plinovi sastoje se od ugljikovodika s tri ili četiri ugljikova atoma (propan, butan).

Kao dio seminara organiziran je obilazak luke Ploče i terminala tekućih tereta i propan butan plina.

Za plinove čija je molekularna masa veća od molekularne mase zraka (propan-butan, izo-butan...) detektori se postavljaju 50 cm iznad poda u blizini mogućeg izvora istjecanja medija (plamenik, plinsko brojilo...)

Sva sreća da je benzinske motore lako transformirati da rade na metan ili propan butan, to su plinovi koje ima praktićki u neogranićenim kolićinama, a da o vodiku i njegovim potecijalima i ne govorim.

Zbog toga, ako putujete u inozemstvo, a namjeravate puniti propan-butan plin, informirajte se o mogućim razlikama.

U manjim količinama prisutni su ostali ugljikovodici (etan, propan, butan i primjese težih ugljikovodika), te ugljični dioksid (CO2) i dušik (N2), a moguća je i pojava helija, sumporovodika, argona, vodika, živinih i drugih para.

- Metan, etan, propan, butan, pentan, hekstan, heptan, oktan, nonan, dekan

Za normalan rad viličara na plin i maksimalnog iskorištenja u plinsku bocu 10 kg ugrađuje se sonda i ventil za uporabu propan-butan u« tekućoj fazi »kao pogonskog goriva.

Cijene plina za kućanstva (propan-butan) su sljedeće:

Za obiteljsku kuću npr. koja je građena po standardima dobre izolacije, stambene površine 120 - 150 m2, potrošnja propan-butan plina iznosi oko 1500 - 2000 kg/god u kontinentalnom dijelu zemlje, a u priobalju (Istra, Kvarner, Dalmacija) manje za oko 30 %.

P. d. d. sukladno članku 79. stavak 1. točka 5. Zakona o trošarinama (Narodne novine br. 83/09.) i članku 26. Pravilnika o trošarinama (Narodne novine br. 1/10.) izdati odobrenje za oslobođenog korisnika trošarinskog proizvoda za proizvod propan-butan, tarifne oznake KN 2711 19 00 10. koji se, kako podnositelj zahtjeva navodi, koristi kao plin u sustavu baklje u procesu sagorijevanja plinova iz pogona, a ne kao pogonsko gorivo ili gorivo za grijanje, u nastavku odgovaramo.

Stoga mnoge države potiču ugradnju plinskih uređaja u osobne automobile, a gdje god je to moguće sredstva javnog gradskog prijevoza prilagođuju se za pogon propan-butan plinom.

Kada bi većina automobila vozila na propan-butan plina zrak bi u urbanim sredinama bio višestruko čišći, nestali bi problemi s kritičnim razinama štetnih plinova, podigla bi se kvaliteta života u urbanim sredinama, a uvelike bi se smanjio i efekt staklenika od emisija plinova koje ispuštaju automobili.

Naime, cijena litre propan-butan plina u svim se državama Europe, ali i kroz povijest kretala u rasponu 40 - 65 % cijene litre benzina.

Plinska instalacija je skuplja za prirodni (zemni) plin nego za LPG (propan-butan), tako da je početna investicija veća, a trenutačno je ponuda takvih uređaja za prirodni plin u Hrvatskoj znatno manja ili simbolična u odnosu na LPG plinsku instalaciju kod koje se može birati već između desetak proizvođača, različite kvalitete i naravno cijene.

Razlika između CNG (prirodni plin - metan) i LPG (propan-butan) uređaja je u boci i isparivaču, dok su ostali dijelovi isti.

1.3.2.1. Ako se propan, butan i ukapljeni naftni plin ili smjesa koja sadrži te tvari i koja je razvrstana u skladu s kriterijima iz ovoga Priloga stavlja u promet u zatvorenim ponovno punjivim bocama ili jednokratno punjivim patronama u smislu EN 417 kao zapaljivi plin koji se oslobađa samo radi gorenja (aktualno izdanje norme EN 417 »Metalne plinske patrone koje se ne mogu ponovo puniti, a služe za pohranu ukapljenih naftnih plinova, sa ili bez ventila, koje se koriste uz prenosive uređaje; konstrukcija, inspekcija, ispitivanje i označavanje«), te se boce odnosno patrone označavaju samo odgovarajućim piktogramom te oznakama upozorenja i oznakama obavijesti za zapaljivost.

Podzemni spremnici Tekući naftni plin upotrebljavamo kao mješavinu propan-butan.

U subotu, 25. kolovoza oko 9.30 sati u Bučju u obiteljskoj kući 76 - godišnjakinje zbog nekontroliranog curenja propan-butan plina iz plinske boce, uslijed napuknuća gumenog crijeva, dogodila se eksplozija. 76 - godišnjakinja je lakše tjelesno ozlijeđena, a oštećena je i unutrašnjost kuće.

Upotreba propan-butan smjese je odlična za korištenje zbog velike iskoristivosti svojstva na fizikalno-kemijskoj razini (visoki oktanski broj, laka isparljivost i sl.)

Propan-butan plin u bocama se jednostavno i sigurno distribuira i do najudaljenijih mjesta, te ima svoju primjenu na mjestima gdje je potrebna fleksibilna i lako prenosiva energija.

Nazvati vatrogasnu službu (tel. 93) i obavijestiti ih da se radi o požaru s propan-butan plinom.

Policijski službenici Policijske postaje Mali Lošinj su po obavljenom očevidu na mjestu događaja utvrdili da je oko 14 sati došlo do istjecanja propan-butan plina i njegovog zapaljenja.

(3) za smjesu propan-butan (UNP PB) i smjesu UNP za automobile (UNP A) bez obzira na stvarne udjele propana i butana u smjesi:

Značajan broj kućanstava u Istri koristi ukapljeni naftni plin propan-butan (spremnik za kućanstvo) čija je potrošnja isplativija od struje ili lož-ulja i iznosi 0,766 kn/kWh.

Ubrzo su stigli djelatnici HŽ-a Cargo Rijeka zaposleni u Ogulinu i ustvrdili da dvije od šest cisterni, koje su stigle iz INA Rafinerija nafte u Šoljiću kod Rijeke, curi ukapljeni naftni plin (propan-butan smjesa), te uspjeli jednu od njih sami zatvoriti.

Propan-butan plin barem kod nas nemože nestati Dani jer ga imamo toliko da ga spaljuju u atmosferu (zato jer ga nemaju gdje skladištiti), plin za grijanje se zove Metan i to je kućni plin na koji se grije (zemni plin), njega uvozimo iz rusije, tako da nemoj mješati pojmove i vrste plinova.

SPREMNICI ZA UKAPLJENI NAFTNI PLIN (PROPAN - BUTAN)

Iako je istina da propan butan nastaje kao nusprodukt prerade nafte.