No, to nije sve; ako nemate svoje vozilo, a željni ste adrenalina i testiranja Grobničke ljepotice organizatori su pripremili Alfu 145 2.0 QV od 160 KS opremljenu sigurnosnim elementima za stazu.

Riječ je o istom motoru kao u Giulietti QV, no sada blok nije više željezni, već aluminijski te uz malo drukčiji usisni i ispušni sustav (ventili su varijabilno upravljani u oba slučaja), razvija punih 240 KS.

Uz atraktivan dizajn i slavno ime glavni će adut biti benzinci MultiAir sa 105 do 170 KS a najsnažniji model QV raspolagat će sa 235 KS

X = U τ QV =

Alfa 164 V6, preraà ena u QV.

Jesu li isti prikljuà ci sa obje strane lajtunga isti na 145 QV lajtunzima i na lajtunzima na 166 3.0 V6. Pa da bi onda samo svoje ili posudio neà ije lajtunge sa 145 (sve 145 TS imaju iste lajtunge???), odnio na izradu pa namontirao da sve paše

Pošto je moj motor iz QV ošo u vražju mater i nije dobra baza za slaganje.

Trebam novi motor da bi moja QV opet napravila ceste nesigurnima

Ali zato me Alkemià ar provozao u svojoj 145 QV, pa mogi reà ¦ u da to ide dobro: ok:: ok:: ok:.

Evo pa da malo pokažem, kako sam prije godinu i 3 mjeseca poà eo raditi na projektu Alfe 164 V6, i kako sam je preradio iz obià ne u QV

Isto tako zadnji lonac ima dvije izlazne cijevi. 164 QV mogla se kupiti samo u crvenoj, crnoj i bijeloj boji sa kombinacijom crne ili bež kože

Ja im kratko i jasno odgovorim QV: mrgreen:. 1.4 ts mi ima stari i to ak mislis stiskat nemoj jer je to motor za ljude kojima je glavno da ide kak mom starom i koje ne hebe kak poteze i ostalo.

Uzmi QV samo sad dal ih ima i u kakvom stanju na prodaju to je druga prica

Godište 92, 184 KS, kožna sjedala, sva elektrika, grijanje sjedala spreda i zadnja klupa, Zender MILANO 17 ", QV vanjski izgleda

Razmisljal sam jedno vrijeme cak da stavim od QV kocnice jer su malo vece, al je bi neku perverznjavu tak da se vidi ogromni disk i celjusti iza felge.

Pa nije baš tako.: ne: Gledam u zadnje vrijeme na jednom britanskom forumu vlasnika 145 - ica, svi redom voze QV modele, kao da ostalih u ponudi nisu niti imali, svi automobili, koliko se prema postovima vlasnika da zakljuà iti, su vrhunski održavani (à im nešto zakaže, kupuju se originalni dijelovi što je uistinu pohvalno), a ima ih nekoliko i u prodaji po cijeni od cca 1000 do 1200 funti.

Dijelom je toà no što kažeš, jer prije 10 godina cijela koncepcija 145 - ice QV, kako motora, tako i ovjesa je smještala taj auto u skupinu ozbiljnih sportskih automobila, dok je kod 147 - ice to sve pomalo razvodnjeno.

Prvi auto mi je bio A112 Autobianchi: love:, nakon njega sam malo vozikao 146 icu 1.4 TS od starog koju sam namjeravao kupit ali je otišla jednom deà ku u kvart, pa sam kupio AX-a 1.3 Sport (žešÃ ¦ a divljina, 500 i kusur kila i 100 konja: love:) nakon toga sam vozio 106 S2 Sport, onda je stari na eBayu kupio 145 QV: lool: i vozio ju manje od godine dana, ja u meà uvremenu riješio 106 i otkupio 145 QV od starog, vozio se oko pol godine i razletila mi se mašina, riješili mašinu, auto otišo u Varaždin, nakon nje u Ogulinu kupio Deltu HF Turbo i prodao R-u s foruma..

Idemo dalje, zbog toga jer se mi nije dalo više zajebavat sa policijom (QV bila je jako voljena kod njih) htio sam da auto bude bez spojlerja.

Dajte neke prijedloge za 17 " felge za QV..

Da li i alfa 164 qv ima takav princip aktivnog ovjesa

Vozio ga je jedan tip od svojih 25 - 30 godina, kupio 145 QV, rado bi ga zadržal, ali mu je preskupo.

Nakon toga odluà io sam da još trebam ponovo u Hannover po prednji QV branik, po tapete za vrata, instrumente od QV i kad mi je prodavaà ¦ veà prvi put pokazao šta još ima odluà io sam da uzmem i to.

CSC je bio predstavljen na najljepsi i najoriginalnij naà in (zastavom, naljepnicama, olovkama) i s još 2 jedinstvene Alfe (164 QV i 156 SW GTA) kakvih tamo nije bilo

Prvi put otišao sam sa jednim prijateljem u Hannover, gdje sam pronašao kompletnu QV u djelovima te doveo kuà i zadnji branik, pragove te kožna sjedala

Onda sam razmišljao šta da radim na avtu, pa sam odluà io da je sredim u QV

Imam sjedala od QV koja bi si trebal stavit u svoju, al to odgaà am jer je vozacev pohaban, a strah me to dat nekom da ga ne zahebe do kraja.

A imam siceve orginal od svoje koji su i nakon 200 000 km ko bombon samo kaj je suvozacev sic spigan jos od sudara jer se ekipa sa zadnje klupe zabila u njega: D (al da se to bez frke poravnat) A neznam kom bi dao da rijesi ovaj vozacev sic od QV da ga pošteno napravi, nije bitno kolko ce naplatit.

Jer su sicevi pd QV puno tvrà i i imaju jace bocne stranice (spužve).

Kad te Wonder, Crodra, Gogo, Supervox ili ja poklopimo (a vjeruj mi ima na ovom forumu još brdo dečki kaj se kuže u aute ali im se gade ovakve rasprave - jel tako QV?) onda kreće čaršijska zajebancija.