Zbog toga su ublažene potrebe za vrlo velikim kanardima, a cijela je konfiguracija Rafalea optimizirana za nošenje što veće količine oružja.

Na masu praznog Rafalea od samo 10 tona može se još dodati 9,5 tona dodatnog tereta na čak 14 podtrupnih i potkrilnih nosača (od toga ih je pet predviđeno za teško/mokre terete).

Zajedno s gorivom u unutrašnjim i dopunskim spremnicima maksimalna poletna masa Rafalea je 24,5 tona.

Očekuje se da će uskoro u naoružanje Rafalea ući i radarsko samonavođeni projektil Meteor (čim postane operativno sposoban).

Rafalei iz sastava francuskog ratnog zrakoplovstva, smješteni su u Tadžikistanu, u zrakoplovnoj bazi u Dušanbeu koju su Francuzi uspostavili tijekom 2002. (trenutačno su tamo smješteni tri Rafalea F2, tri Mirage 2000 D i tri transportna aviona C-160 Transall), dok mornarički Rafalei polijeću s nosača zrakoplova Charles de Gaulle.

Uz tri Rafale F2 na Charles de Gaulle smješteno je devet Rafalea F1, šesnaest Super Etendarda i dva aviona E-2C Hawkeye.

Afganistanska iskustva Rafalea u Francuskoj drže vrlo važnima, kako iz političkih tako i iz gospodarskih razloga.

Zbog toga je Delegation Generale pour l ' Armement, francuska obrambena agencija za opremanje i nabavu, 2006. pokrenula Rafale Roadmap program, čime je dala okvir za sljedeće modernizacije Rafalea, što prije svega podrazumijeva integriranje AESA radara.

Iduće godine Dassault očekuje sklapanje dodatnog ugovora s francuskom obrambenom agencijom za opremanje i nabavu, na temelju kojega će biti pokrenuta proizvodnja AESA RBE2 radara punog opsega u vrijednosti od nekoliko stotina milijuna eura, što će inače biti provedeno uz istodobno ugovaranje četvrte tranše od 60 Rafalea.

Iako su na izbor imali avione poput Strike Eaglea, Rafalea i Typhoona II, na kraju su odabrali Super Horneta.

Prednost MiG-a je u činjenici da indijsko ratno zrakoplovstvo već rabi MiG-29, iz kojeg je razvijen MiG-35. Isto tako rabi i Mirage 2000, što znači da su upoznati s francuskom tehnologijom, zbog čega prijelaz na Rafalea ne bi bio preskup.

Prvi proizvedeni AESA RBE2 radari ujedno će služiti za daljnje testiranje softverske potpore Rafalea za nove radare, što bi trebalo biti okončano do početka 2010. Tijekom ove godine obavljeno je više testnih letova Rafalea s prototipom Thalesova AESA radara.

Vrlo brzo su ostvareni značajni uspjesi pri izvođenju raznih misija u zraku, poput komunikacije dva Rafalea u zraku i razmjene podataka preko datalinka, što je omogućilo zajedničko uspješno lansiranje projektila za zajednički cilj.

Super Hornet je najjači američki predstavnik ispred francuskog Dassault Rafalea i Eurofighter Typhoona koji je zajednički proizvod četiri europske nacije.

Prva eskadrila francuskog ratnog zrakoplovstva opremljena Dassaultovim Rafaleima postala je operativna (full operational capability - FOC) 27. lipnja 2006. Iduća eskadrila opremljena Rafaleima, koja trenutačno prolazi obuku za uporabu nuklearnog oružja, postat će operativna tijekom 2008. Francusko ratno zrakoplovstvo dobit će 234 Rafalea (84 Rafale B dvosjeda i 150 Rafale C jednosjeda) dok će francuska ratna mornarica operativno rabiti 60 Rafalea M (jednosjedi).

Do danas je za potrebe francuskog ratnog zrakoplovstva i mornarice naručeno 120 Rafalea, od kojih su 34 isporučena.

Po sadašnjim planovima proizvodnja Rafalea za francuske oružane snage trajat će do 2023. Pet godina nakon što je francuska ratna mornarica dobila svoj prvi avion, prvi je Rafale isporučen tamošnjem ratnom zrakoplovstvu.

Duži i istodobno jači parni katapulti nužni su kako bi se osigurala mogućnost uzlijetanja Rafalea pri maksimalnom opterećenju, u trenucima kad nosač miruje i pri nultoj brzini vjetra.

Iako znatno slabijih borbenih mogućnosti u odnosu na Su-33 i Rafalea MiG-27K je pronašao svog prvog stranog kupca - indijsku ratnu mornaricu

Projektanti su uspjeli od Rafalea napraviti avion koji može tijekom jedne zadaće podjednako uspješno uništavati ciljeve u zraku i na zemlji (moru), bez obzira na vremenske uvjete, danju i noću.

SPECTRA - Ovdje se radi o suvremenom digitalnom sustavu za elektroničko djelovanje koji je u potpunosti integriran s ostalim elektroničkim sustavima Rafalea.

Projektil zrak-zrak velikog dometa Meteor pod krilima Rafalea

Na taj način Pakistan će biti prvi inozemni kupac kineskog borbenog aviona zadnje generacije J-10, koji ima vrlo zanimljive korijene svog tehnološkog razvoja koji sežu od izaelskog mladog lava Lavija do primjene konstrukcijskih aerodinamičkih rješenja švedskog Gripena, francuskog Rafalea i paneuropskog Eurofightera Tyhoona II.

Uz američki odgovor, očekuju i švedsku ponudu Gripena, europsku Eurofighter Typhoona II, te francusku ponudu Rafalea.

Ti francusko? libijski pregovori mogu se na određen način svrstati u tzv. Sjevernoafričku ofenzivu, odnosno poprilično žestoku borbu za prvu inozemnu narudžbu Rafalea koju proteklih mjeseci vodi tvrtka Dassault Aviation.

Tijekom proljeća ove godine u medijima se također mogla naći informacija o Dassaultovim izravnim pregovorima s Marokom, također o mogućoj prodaji Rafalea.

Maroko definitivno traži zamjenu za svoje dvije eskadrile borbenih aviona F-5 i dvije eskadrile borbenih aviona Mirage F1. Tijekom svibnja i lipnja ove godine Dassault Aviation je smatrao kako se nalazi vrlo blizu zaključenja ugovora, vrijednog oko 2,2 milijarde eura, za kupnju 18 Rafalea.

Naime, uz Rafalea, Tripoli razmatra nabavu i drugih borbenih aviona.

Dakle, zaključak je da je za Indiju, rizik i kredibilnost također na strani Rafalea.

Vjerojatno bi Kinezi ozbiljno razmotrili i mogućnost kupnje Rafalea kad bi Europska unija skinula embargo na izvoz oružja u tu državu.