Osim ručnog mjenjača sa 6 stupnjeva prijenosa, G37 Convertible je moguće kupiti i s elektronički kontroliranom automatikom.

Dizel motor najnovije generacije sa elektronski upravljanim turbopunjačem zadovoljava emisijske norme Euro5, a istovremeno nudi uzbudljivih 197 KS pri 3800 o/min i 430 Nm najvećeg okretnog momenta između 1800 i 2500 o/min kod ručnog mjenjača i čak 445 Nm okretnog momenta verziji sa automatskim mjenjačem.

Ručica čvrstog i preciznog 6 - stupanjskog ručnog mjenjača je prava blagodat za korištenje, a samo kod bržih izmjena pri višim brojevima okretaja negoduje siljenju nestrpljivih pilota.

Uz pomoć ručnog mjenjača sa šest stupnjeva ili sekvencijalnog S-tronica sa sedam stupnjeva i dvije spojke S4 do stotke ubrzava za 5,1 sekundu, a S4 avant za 5,2 sekunde.

Prema nekim izvorima, Z2 će osim klasičnog ručnog mjenjača imati u ponudi i DSG mjenjač poznat iz Audija i Volkswagena.

Što se pak tiče benzinca možda najvažnija karakteristika je da se isporučuje isključivo u kombinaciji prednjeg pogona i pet-stupanjskog ručnog mjenjača.

Motor je postavljen poprečno i pogoni prednje kotače preko peterostupanjskoga ručnog mjenjača.

Svidjele su nam se i progresivne kočnice te odlično pogođeni prijenosni omjeri ručnog mjenjača. 1.6 - litreni dizelaš s direktnim ubrizgavanjem zvuči snažnije no što jest.

Posvetio ga je svom sinu Kaan " Sazan " Onuku, tragično preminulom u prometnoj nesreći 1996. Središnje smješteni motor posuđen je od Corvette LS7, a svojih 512 KS i 635 Nm prenosi putem petstupanjskog ručnog mjenjača na stražnje kotače.

Potrošnja mu je usporediva s potrošnjom ručnog mjenjača.

S tronic: dva mjenjača u jednom Jedna karakteristika po kojoj se A3 Cabriolet ističe u odnosu na svoju konkurenciju je S tronic, koji kombinira prednosti automatskog mjenjača i ručnog mjenjača.

Osim što izravni DSG mjenjač promjenu stupnjeva obavlja za manje od 0,2 sekunde bez prekida vuče on istodobno ujedinjuje prednosti konvencionalnog šeststupanjskog ručnog mjenjača s kvalitetama suvremenog automatskog mjenjača.

Snaga će se serijski prenositi putem 6 - stupanjskog ručnog mjenjača, dok će DSG mjenjač s dvije spojke biti dostupan uz nadoplatu.

Imam Audi A8, god. 1996, motor4, 2 benzinac sa tiptronik mjenjačem i problem sa gašenjem motora pri kočenju.Naime, kad kočim i auto se zaustavi, vrlo često se motor ugasi, kao kod ručnog mjenjača kad ne pritisnete spojku.

Snaga turbodizelaša prenosi se preko ručnog mjenjača sa šest brzina koji je na visini zadatka.

Druga u ponudi je verzija Audi TT 3.2 koju pokreće 3.2 litreni V-6 motor najveće snage 250 KS, a koja dolazi samo u kombinaciji sa legendarnim Quattro stalnim pogonom na sva četiri kotača, dok se može birati između šestostupnjevanog ručnog mjenjača ili automatskog šestostupnjevanog S-Tronic mjenjača.

Audi TT 3.2 sa automatskim S-Tronic mjenjačem do stotke ubrzava za 5,3 sekunde, što je za 0,2 sekunde brže od ručnog mjenjača.

Jednak pristup je i u unutrašnjosti koja vjerno slijedi Hondin sportski duh, ali bezstupanjska CVT mjenjačka kutija umjesto konvencionalnog ručnog mjenjača te indikatori na instrumentnoj ploči, daju naslutiti da je karakter ove Honde ipak ponešto drugačiji.

Svi motori već sada ispunjavaju ekološke norme Euro 6, koje se očekuju krajem 2014. Pored ručnog mjenjača s pet stupnjeva, može se doplatiti automatski DSG7, s dvostrukom spojkom i sedam stupnjeva.

Prijenos snage odvija se preko 6 - stupanjskog ručnog mjenjača koji ima mogućnost poluautomatskog rada.

Od svih izvedbi koje smo imali prilike isprobati, najboljim kompromisom, kao i kod cee ` da, pokazala se kombinacija 1,6 - litrenog dizelaša sa 110 KS i ručnog mjenjača vrlo dobra elastičnost, niska potrošnja i precizan, ugodan mjenjač većini će vozača izmamiti osmijeh na lice.

Snaga se putem serijskog šestbrzinskog ručnog mjenjača prenosi na sve kotače, odnosno u normalnim uvjetima samo na prednje, a u slučaju njihova proklizavanja i na stražnje kotače.? Sustav funkcionira vrlo dobro, osobito na skliskim podlogama, a u slučaju zahtjevnije (polu) terenske vožnje moguće je uključiti blokadu središnjeg diferencijala.

Snaga će se prenositi putem 5 - stupanjskog ručnog mjenjača ili CVT automatskog mjenjača.

Moment i snaga prenosit će se na prednje kotače pomoću ručnog mjenjača sa šest stupnjeva prijenosa ili uz pomoć DSG A2 automatskog mjenjača sa dvije spojke.

Budući vlasnici ovog automobila moći će birati između 6 - stupanjskog ručnog mjenjača i 7 - stupanjskog automatskog mjenjača s dvostrukom spojkom (S tronic).

Snaga se na pogonske kotače prenosi putem ne pretjerano preciznog šest-stupanjskog ručnog mjenjača, brzinski maksimum iznosi 192 km/h, dok mu do stotke treba 9,6 sekundi.

Kvaliteta ručnog mjenjača potpuno je identična onome iz Meganea s istim motorom.

Kao prvi potpuni redizajn kultnog Nissana Z nakon ponovnog uvođenja 2003., novi 370 Z dobio je kraći međuosovinski razmak, ima manju masu zahvaljujući obilnijem korištenju lakih karoserijskih materijala, unaprijeđeni motor s više konjskih snaga i novi sedmerostupanjski automatski mjenjač s ručicama, kao i prvi sustav nadzora okretaja za sinkronizirano mijenjanje stupnjeva kod ručnog mjenjača.

Najvidljiviji dokaz toga je korištenje dotjeranog pogonskog stroja koji možete naći u klasičnom 911 modelu, a ne natjecateljski pripremljene mašine, a ništa manje zaobilaženje tradicije nije ni izbacivanje ručnog mjenjača iz kombinacije za GT3. Od toga se neće odstupati ni na RS izvedenici ovog automobila koja je najavljena za 2014. godinu

Na stražnje kotače snaga će iz središnje smještenog motora ići preko šeststupanjskog ručnog mjenjača.