Za dizajn je zaslužan Hyundaijev podružni centar u Njemačkom Russelsheimu.

Opel u Russelsheimu proizveo 500.000 Insignia

Budući da Korejci ne željeli mijenjati dobitnu formulu, nova generacija također je napravljena u Europskom razvojnom centru u Russelsheimu, a potpis dizajnu dao je Thomas Burkle koji je s ovim modelom najavio budući izgled većine automobila iz njihove game.

No, ovaj put u Russelsheimu su sasvim solidno uspjeli dodati produžetak na Astru da se i dalje doima koliko-toliko skladnom.

Od predstavljanja krajem 2008. godine, Opel je u svojoj tvornici u Russelsheimu proizveo 500.000 Insignia.

Oba modela dizajnirao je europski Hyundaijev tim, smješten u razvojnom centru u Russelsheimu u Njemačkoj.

Doduše, novi i40 pomalo podsjeća na Opel Insigniju karavan, valjda i zato što je i Hyundaijev dizajnerski centar smješten u Russelsheimu.

Nakon što smo prije desetak dana objavili prvu sliku putničke kabine, sada, desetak dana prije salona automobila u Ženevi, sada je otkriven i eksterijer Hyundaija i40. Dizajniran je i razvijen u Europskom R D centru u Russelsheimu s posebnim naglaskom stavljenim na dizajn, vozne odlike, performanse i nisku potrošnju goriva.

Dvije i pol godine rada u dizajnerskom studiju u Russelsheimu rezultirale su nasljednikom u nas vrlo popularnog korejskog kompaktnog terenca Tucsona.

Po tom planu Buick bi trebao silaziti s Opelovih proizvodnih linija u Russelsheimu, dok bi se Saab sa svojim modelima 9 - 3 i 9 - 5 preselio iz Njemačke u Švedsku.

Tako bi pod jednim krovom u Russelsheimu nastajali Opelovi i Buickovi automobili, a pod drugim u švedskom gradu Trollhattenu samo Saabovi.

Zbog visoke potražnje za novom Opelovom perjanicom, tri dodatne radne smjene bit će uvedene u tvornici u Russelsheimu u svibnju.

U centrali Opela u Russelsheimu ovih se dana održava izložba povijesnih reklamnih motiva berlinskog umjetnika Bernda Reutersa iz 30 - ih godina prošlog stoljeća.

Poput aktualne generacije i30, (prvi Hyundai sa prefiksom i u nazivu), nova generacija i30 također je dizajnirana i u potpunosti razvijena u Hyundaijevom Europskom razvojnom centru u Russelsheimu.

Opel je za Insigniju prošli primio trofej europskog automobila godine za 2009. u jednoj od najmodernijih tvornica i poznatom dizajnerskom centru u Russelsheimu, Njemačka gdje se i proizvodi Insignia.

Hyundai ix35 razvijen je zajedničkim snagama Istraživačkog centra u njemačkom Russelsheimu i razvojnog centra korejskom Namyangu.

Potpuno novi model i40 razvijen je u europskom centru za istraživanje u Russelsheimu, a uz njega su vezana i najveća prodajna očekivanja.

Opelova povijest počinje 1862. godine kada je Adam Opel pokrenuo posao u njemačkom Russelsheimu proizvodeći šivaće strojeve. 1886. godine proizvodi svoj prvi bicikl, a 1899. i prvi automobil nazvan Opel Patent Motor Car. 111 godina kasnije Opel proizvodi dizajnom i kvalitetom vrhunske automobile vodeći se filozofijom po kojoj u Opelovim automobilima umjetnička skulpturalnost susreće njemačku preciznost.

Izgled Hyundaija i20 nastao je u Russelsheimu u Njemačkoj i samim time očito je, kojem tržištu i po čijem ukusu je kreiran.

Prema tim informacijama, nova će se Calibra proizvoditi u Russelsheimu, a očekuje se i top varijanta sa OPC oznakom.

S novim i40 Hyundai nastavlja s razvojem tzv. fluidnog dizajna, za koji su odgovorni ljudi u R D centru u Russelsheimu.

U nastavku svojih nastojanja da se etablira kao proizvođač s potpunom paletom modela, korejska marka nastavlja uspješnu priču o i30. Baš poput prethodnika, novi i30 također je dizajniran i u potpunosti razvijen u Hyundaijevom Europskom razvojnom centru u Russelsheimu.

Vectra treće generacije model GTS 3.2 V6 najbrži je serijski Opel koji je ikad izašao iz tvornice u Russelsheimu i s pravom nosi epitet munje nad munjama jer razvija maksimalnu brzinu od 248 kilometara na sat.

Do proljeća 1928. kompanija je najavila javnu premijeru automobila na raketni pogon nazvanog RAK 1. Premijera je zakazana za 11. travnja na kompanijskoj testnoj stazi u Russelsheimu, prvoj namjenskoj trkaćoj i testnoj stazi u Njemačkoj.

Dizajn automobila razvijan je baš za europsko tržište, a rađen je u Hyundai centru u Russelsheimu.

GM istovremeno zapošljava 300 novih inžinjera i dizajnera za svoj dizajnerski centar u Russelsheimu, te još 200 inžinjera u svom centru u Torinu.

Jedini bosanski karizmatik fra Ivan Pavić na seminaru duhovne obnove u Russelsheimu privukao je mnoštvo vjernika koji su posvjedočili kako su zahvaljujući njemu ozdravili.

Duhovni vođa Katoličke karizmatske molitvene zajednice srca Isusova i srca Marijina, te kapelan župe crkve Marijina Uznesenja u Tolisi, selu kraj Orašja U BiH ponovno je, kako i za svakog svog gostovanja, napunio crkvu u Russelsheimu, gradu jake automobilske industrije Opel.

Kao i kombi-limuzinska verzija sa petora vrata, tako je i i30 karavan nastao u Hyundai Design Centre u Russelsheimu u Njemačkoj.

Uskoro će ponudu dizel motora nadopuniti 1,7 (115 KS) motor razvijen u Kijinom njemačkom razvojnom centru u Russelsheimu.