Lik koji je prije 18 godina u garazi sarafio PC-je, jeo uglavnom sendvice i pizze, priustio si tu i tamo kino, kad sretne skolskog kolegu nakon 18 godina i kaze mu da sad 80 ljudi sarafi za njega i da ima kucu sa bazenom, a putuje svijetom 3 mjeseca godisnje, iznenada po glupavim teorijama postaje klasni neprijatelj.

: -)) nikako ne dozvoliti da se " sarafi ": -)) prekuhaju:) tu klopicu ponekad spremam i ja - naravno da je fino:)

Joj nadam se Sashica... mene ne sarafi nego me konstantno onako potmulo tlaci... osjecaj tezine i nelagode.

Dizelas se dere, place, motor ide nizbrdo, padaju sarafi, limarija cvili ovo-ono.

za izradjivanje ne znam sto bi rekla, ona cesto radi nesto s nama, nesto sto mi radimo. npr kuha samnom, i to mi vec ozbiljno pomaze uz uobicajeno odmaganje. s tatom nesto sarafi po biciklu, dodaje mu stvari, okrece srafciger... ali nemamo bas obicaj nesto izradjivati s njom, manjak vremena jbg

pozdrav, na mom audiju 80 b4 2,0 benzin treba da se zamjeni brtva glave, medjutim ja imam kilo kljuc od 8 - 70 Nm, od kolega sam cuo da se sarafi na glavi zatezu na 9 ili 10 al cega jel Nm ili kg tacno neznam a na mom kljucu imam samo oznake Nm, i molio bih vas za upute kako sve izvesti. hvala.

zasto je moja neurednost smetnja, a tvoja normalno stanje? kako to da se razbacana sminka ne broji, a razbacani sarafi su uzas?

Postovani gospodine Meic, posto jako cijenim Vase misljenje i strucnost, zelim da otklonim nedoumicu po pitanju vijaka za felge od 16 " za mercedes w211 Obzirom da se blizi zima i slijedi zamjena ljetnih sa zimskim gumama, interesuju me dimenzije vijaka za ALU i CELICNE felge od 16 " za Mercedes w211. Trenutno su na automobilu alu felge i sarafi dimenzija 14 x 1.5 x 29 mm a planiram u doglednom vremenu da stavim celicne felge sa zimskim gumama, te sam u nedoumici da li ovi isti vijci mogu biti upotreijebljeni ili moram potraziti krace.... i gdje ih nabaviti s postovanjem

ManicMiner: Ovo je cisto krivica onog tko bi trebao odrzavat i onog tko vozi doticni kombi.... ocito je ili da su serafi popucali (nekako sumnjam s obzirom na kvalitetu materijala koja ide za te serafe) ili su bili slabo stegnuti (vrlo vjerojatnije) i normalno, voznja, vibracije, sarafi su poispadali i eto nesrece...

hvala cure, ako sve bude ok vjerovatno cu biti opustenija nakon 12 tt i dok vam ovo pisem, sarafi me dolje kao da ce menga svaki tren krenuti: 503: a kao sto je klaudijak rekla.. i letim svako malo da vidim jel krenula menga: 504:

svi pametni se saltaju na IP kao bazu svoje proizvodnje (tj ako kinezi rade sarafe, necemo i mi radit sarafe i probat biti jeftiniji, jer to ne bu islo). to mozemo odraditi sad (pametnije) ili kasnije, ali izvuci se od toga necemo. kad se ovi pametniji presaltaju na obnovljive izvore energije, sto mislis sto ce napraviti? najpametniji moguci potez naravno, opaliti ti taksu na prljave, milom ili silom. nekima bas i nece moci (npr kina), a nekima vala hoce (aj pogadjaj u kojoj smo mi kategoriji). koliko ti onda budu kostali sarafi?

Nema tu nikakvog nabijanja, sarafi se.

I onda je doslo najgorje kao zanatlija i uvijek oko kuce nesto sam radio cijeli zivot tesko sam se rastajao sa stvarima. sarafi na tisuce cavli a da ne govorimo o electricarskim materijalu i farbe podjelio sam susjedima i prodao nesto ali jos am mnogo toga sta ce trebati ostavio supruga ljuta kaze rijesi se svega

Kukovi su mi rasklimani, kao da su sarafi popustili i sad ih treba ponovno zategnuti.

U Corsi, Asconi i Kadetu su tu mali sarafi, pa vjerojatno i u astri.

ET oznacava udaljenost srca felge (sredine kroz koju idu sarafi) od ruba

Prije 10 - tak dana sam mijenjao potisnu plocu i druk lezaj, na mjenjacu, jer su se nekako sarafi na istim odvrnuli i nenormalno lupalo.

Pazi i ti s vod pumpom.. sarafi pucaju.. doduse vise na starijim motorima al i sdi nije nest sretniji..

Uzasno me zivcira kad mi starija sarafi bradavicu.

Amortizeri, zajle, sarafi, auspuh, sjedala, armaturka, kompresori klime, turbo punjaci, rezervoar..... ogromno toga se poslije moze stancat u velikim serijama pa dodje jeftinije za proizvodjaca

To je stangica i sarafi ala M6 ili8 kljuc u ruke i postezati to..

Ne mora biti bas taj model, moze biti bilo sta slicno sto se sarafi na zid, a da cipele stoje zakoseno (fali mi prostora)

Prvo se napravi restka od celicnih (limenih) profila a onda se sarafi gips ploce na to, pa se stavi mrezica preko spojeva i gleta

Jer da je taj nosac bio stegnut sarafi bi od sile udarca popucali ili nebi samo jedan saraf strgao blok, sarafi su se svi spigali osim onoga koji je bio stegnot i taj je strgao blok.....

Mozel neki tip, kako da znam da li je ta stolarija ok i da li se isplati kupovati, naljepnica ovo ono, preko naljepnice sam skontao da se radi o winkhaus, postoje i metalni sarafi koji ukazuju da ima metalna ojačanja unutar profila..

Usput se uspara na vreci cementa tu, pa na vreci cementa tam, pa se kupi zelezo made in cajna, sarafi i vijci made in cajna, pa se umjesto pet vijaka stave tri i eto ti veselja

Tesko da je to neka kvaliteta jerbo kad odes na prvi off road ili cestu u losijem stanju ili kaldrmu poceti ce ti sarafi ispadati ili kocnice stekati.

Druga opcija mi je ovo sto sam rekao, spajanje sa zidom sa komadom drva/iverala 2 - 3 cm sirokim kako se ne bi vidjeli sarafi ili metalni dijelovi.

Nadalje, sarafi prvo rubne profile a ne srednje.

Onda na taj drzac stavis plocu i jedan covjek je podigne do plafona, a drugi sarafi