Upravo zato Scania razvija i kontinuirano poboljšava svoj dobro poznati modularni sustav.

Scania nudi tvorničku pripremu za ' alcolock ' koja omogućuje jednostavnu ugradnju željenog tipa uređaja.

Autobus je napravljen na pogonskoj grupi ugledne švedske tvrtke Scania, a u proizvodnji pojedinih sklopova angažirani su domaći kooperanti i proizvođači opreme.

Za kostur i pogonsku grupu autobusa pobrinula se švedska Scania, dok su u izradi i montaži pojedinih sklopova i opreme angažirani domaći kooperanti i proizvođači opreme.

Scania okviri raspoloživi su u posebno niskim, niskim, uobičajenim i visokim verzijama, ovisno o zahtjevima koje nameću obujam tereta i razmak od tla.

Uz to, prema rezultatima istraživanja koje je provela Europska komisija, teški kamioni SCANIA-e i MAN-a nisu percipirani kao bliski supstituti od strane kupaca koji ih smatraju različitim kategorijama teških kamiona.

I u pogledu putničkih autobusa, SCANIA i MAN se ne smatraju bliskim supstitutima, budući da primjenjuju različite tržišne strategije.

Scania proizvodi samo šasije, dok MAN proizvodi integralne putničke autobuse koje kupci percipiraju kao tehnički superiornije.

Za razliku od tržišta za teške kamione, MAN/Neoplan može ponuditi veći stupanj luksuza nego Scania, a kupci u pravilu Daimler ili Volvo doživljavaju kao MAN/Neoplanovog najbližeg konkurenta za putničke autobuse, a ne Scaniu.

A usmene dogovore imam sa nekoliko zanimljivih poduzeća i vozila: Croatiatrans Zlatar (Volvo B12), ZET (MAN Lion ' s Coach), Eško Zadar (Scania PB), možda RALU (kamion Volvo " nosonja ") itd.

Od sada smo mogućnosti ponuditi Vam i rezervne dijelove za teretna vozila. (Mercedes, MAN, Scania, Iveco, Volvo, TAM...)

Za superiornu zaštitu od hrđe Scania okviri zaštićeni su jedinstvenom tehnologijom lakiranja prahom.

- Prilagodljive komercijalne šasije (MAN, Scania, Mercedes Benz).

Upravo zato Scania nudi čitav niz opcija koje obuhvaćaju sve kombinacije od 4 x2 do 10 x4. Za najnezgodnije terene i mobilnost na svakoj podlozi, naši modeli s pogonom na sve kotače donose visok razmak od tla i kompaktne osovine s dvostrukom redukcijom.

Za slučajeve gdje popravak kompleksnog dijela nije ekonomičan, nudimo široku paletu visoko kvalitetnih, tvornički obnovljenih Scania dijelova.

Nastupile su i Sanja Ostojić (Jedinstvo) i Tea Scania Đakić (Bushido), svjetska prvakinja i doprvakinja u low kicku.

Scania nudi široku paletu autobusa za javni prijevoz i turističke kompanije.

Temelji se na 4 - brzinskoj mjenjačkoj kutiji uz dodatak planetnih zupčanika, a njegova snaga više je nego dovoljna za visoke okretne momente svakog Scania rednog motora.

Opcije uključuju Scania Retarder i brojne pomoćne pogone.

Vožnja uzbrdo: Uporaba mjenjača, papučice gasa i momenta vozila u raznolikoj topografiji Predviđanje: Predviđa različite situacije temeljem ubrzanja i usporavanja te intervala između ubrzanja i kočenja Uporaba kočnice: Učinkovito koristi standardni i pomoćni kočni sustav (Scania Retarder i ispušnu kočnicu).

Bogata zbirka obuhvaća oko 330 komada različitih modela: Mercedes, Man, Scania, Ford, starih i novih tipova, zapovjednih, navalnih, tehničkih, autoljestava, zglobnih platformi.

S više od 65.000 Scania dijelova u našem inventaru glavnu riječ vodi dobra organizacija.

Švedski proizvođač gospodarskih vozila Scania povećao je prodaju za 35,4 posto na 59.000 (44.000) vozila.

Ekološke performanse Kako bi se osigurao stalni nadzor i izvještavanje o ekološkim performansama u proizvodnoj mreži, Scania je uspostavila interni sustav izvještavanja koji obuhvaća sve proizvodne jedinice i istraživačke objekte.

Scania sustav potpore vozaču proširuje pozitivne učinke edukacijskih tečajeva za vozače.

Testovi su pokazali da Scania obuka vozača može trenutno smanjiti potrošnju goriva za do 10 %.

U kombinaciji sa Scania sustavom potpore vozaču varijacija u potrošnji goriva također je dramatično smanjena s 15 - 20 % na oko 5 %, što ukazuje na dosljedniji stil vožnje.

Scania Ecocruise dizajniran je za uštedu goriva bez značajnih gubitaka u općim performansama.

Na prigodonoj svečanosti koja je održana u petak u dvorani Gradskog kazališta nagrađeni su najuspješniji mladi požeški sportaši, najbolja juniorka je Tea Scania Đakić (Bushido), viceprvakinja svijeta u kick boxingu, a najboljim juniorcem proglašen je Matko Prpić (BK Graciano), viceprvak Hrvatske u boksu do 81 kg, najbolja kadetkinja je gimsatičarka Tonka Pavelić (GD Sokol) te Bruno Jovanović (Judo kan), kadetski prvak RH do 46 kg).

Proizvod od visokog izvoznog i investicijskog potencijala za hrvatsko gospodarstvo nastao je u nepunih četiri godine, pri čemu je od švedske kompanije SCANIA (danas u većinskom vlasništvu VW koncerna) preuzeto samo podvozje, dok je za nadogradnju zaslužan probrani tim vrhunskih hrvatskih projektanata zaposlenih u tvrtki AZ Crobus d. o. o.