S druge strane, zračno hlađeni RA302 imao je katastrofalan debi na VN Francuske, kada je Hondin vozač Jo Schlesser poginuo u nesreći.

Na svoju priliku će također čekati BMW X-Raid Team (Saby, Chicherit i Al Attiyah), Jean-Louis Schlesser u svom plavom Buggyu i Robby Gordon s Hummerom.

Doista je šteta što se moramo razdvojiti jer smo se dobro slagali. (Arnaud će na sljedećem Dakaru biti član momčadi Schlesser.) Ukratko najvažnije što sam naučio ove sezone je sljedeće: T2 je prava škola mudrosti

Najbrži na etapi bio je Sainz ispred posade Magnaldi - Debron u Schlesser Ford prototipu, dok su treći bili Alphand i Picard u Mitsubishiju.

Standardno dobar bio je Jean Luis Schlesser u svojem Ford buggyu

Dva pobjednika su slavila podno piramida: Richard Sainct i Jean Louis Schlesser

Zna? ajnu ulogu u donošenju ove odluke odigrao je Schlesser.

Schlesser je vozio na Brabhamu BT10, a Ligier na starome modelu BT6. Najbolji su mu rezultati iz toga razdoblja peto mjesto u Pergusi i šesto u Montlhéryju u seriji Trophées de France.

Ligier i Schlesser nastavili su nastupati i 1965. za istu mom? ad i na razli? itim automobilima.

Mnogo uspješniji bio je kao poduzetnik jer su Ligier i Schlesser uskoro postali ekskluzivni uvoznici za Mustangovih, Cobrinih i GT 40 automobila.

Schlesser je bio prisiljen propustiti veliki broj utrka zbog obveza koje je imao u Formuli 1 kao Hondin tvorni? ki voza?.

Nažalost, u prvim krugovima utrke Schlesser je izletio sa svojim automobilom, završio u zaštitnim barijerama i poginuo na licu mjesta u požaru koji je potom zahvatio njegov automobil.

Moram ovdje apelirati i na tomeka da prmijeni stanje u kona? nom poretku jer je ipak Schlesser na tre? oj poziciji jer je Al Atayah dobio kaznu od 39 minuta zbog prebrze vožnje tamo gdje nije smio, a zanimljivo da je to bilo još na? etvrtom stageu?

Slika je sa izlaza (koliko ja znam) bezimenog zavoja na ulazu u tu ' ukosnicu ' (Schlesser je, ako se ne varam, poginuo na Six Freres zavoju)

Iako je pobjedu na današnjoj etapi odnio Schlesser u svojem Buggyju Alphand i Peterhansel završili su kao drugo i tre? eplasirani i zasjeli na? elo poretka.

Slijede današnji pobjednik Schlesser u Ford buggyu i Kataranin Al Attiyah u BMW-u

Sorry - moj lapsus za Hondu pomiješao sam brojeve, to je RA301 (a ja bubnuo RA302, neuspješni model iz ' 68, u kojem je Schlesser poginuo na VN A. C. F. - a), a na sl. iz Monaca je RA300 sa skra? enim nosom...

Pobjedu je odnio Jean-Luis Schlesser u svojem Ford buggyu.

Slavlje Mitsubishija upotpunio je bivši skijaški as Luc Alphand koji je prošlogodišnje prvo mjesto zamijenio stepenicom niže, a da se Francuzi očito odlično snalaze po teškom afričkom terenu dokazao je i Jean-Louis Schlesser u Buggyju osvajanjem trećeg mjesta

S dobrom formom nastavili su i Schlesser i Al Ittiyah zauzevši tre? e odnosno? etvrto mjesto

Svoju zadnju pobjedu ostvario je na novom Nurburgringu.? ak do 1987. kada je Berger donio dva GP pehara u Maranello, Ferrari nije ostvario niti jednu pobjedu. 1988. je protekla u debeloj dominaciji McLarena i samo je providnost donijela Gerhardu pobjedu u Monzi, kada je J. L. Schlesser pokupio Sennu i prebacio jedinu pobjedu nekog drugog tima te sezone na le? a Austrijanca.

UBR, nije La Source (ono naprijed su ' kocke ' na cesti u dijelu zavoja) - ali je u susjednoj državi (još jedan mali hint - ako se ne varam, na zavoju prije ovog u kojem je slikano je poginuo Schlesser u eksperimentalnoj Hondi, iako je Surtees inzistirao da je auto preopasan i za njega, a kamo li za nekoga slabijega; no mom? ad je popustila pritiscima da predstavi auto pred ' glavonjama ' iz firme).